{"id":16489,"date":"2022-03-04T13:44:49","date_gmt":"2022-03-04T13:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hyundai-17-nuevos-modelos-de-autos-electricos-esperados-para-2030\/"},"modified":"2022-03-04T13:45:11","modified_gmt":"2022-03-04T13:45:11","slug":"hyundai-17-nuevos-modelos-de-autos-electricos-esperados-para-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hyundai-17-nuevos-modelos-de-autos-electricos-esperados-para-2030\/","title":{"rendered":"Hyundai: 17 nuevos modelos de autos el\u00e9ctricos esperados para 2030"},"content":{"rendered":"


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La marca surcoreana hyundai<\/strong> pretende tomar el turno de lo el\u00e9ctrico siguiendo los pasos del resto de marcas ya consolidadas en este sector. Ella es dado el reto<\/a> para dise\u00f1ar y lanzar 17 nuevos modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> para 2030, que se dividir\u00e1 entre Hyundai y Genesis, una subsidiaria de Hyundai. El presupuesto que se dedicar\u00e1 a ello asciende a 14.500 millones de euros. Para entonces, el fabricante espera haber vendido cerca de 1,9 millones de coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o, lo que le permitir\u00eda captar en torno al 7% del mercado mundial total.<\/p>\n

Las ambiciones de Hyundai en el mercado el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Jaehoon Chang, director general y consejero delegado de Hyundai, anunci\u00f3 recientemente durante un intercambio con varios inversores de la marca el programa referente a los el\u00e9ctricos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Por su parte, Hyundai lanzar\u00e1 6 modelos SUV, un utilitario adem\u00e1s de un nuevo modelo que promete ser innovador cuanto menos. En cuanto a Genesis, la gama el\u00e9ctrica incluir\u00e1 2 sedanes y 4 SUV.<\/p>\n

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Estos veh\u00edculos ver\u00e1n la luz en nuevas f\u00e1bricas construidas exclusivamente para el la producci\u00f3n de electricidad<\/strong>.<\/p>\n

Si de hecho es el escudo de Hyundai el que se colocar\u00e1 en la mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se lanzar\u00e1n en los pr\u00f3ximos ocho a\u00f1os, es de hecho el G\u00e9nesis el que se est\u00e1 moviendo hacia el 100% el\u00e9ctrico para 2025.<\/p>\n

\"G\u00e9nesis\"G\u00e9nesis<\/p>\n

Un G\u00e9nesis G80. Fotograf\u00eda: G\u00e9nesis.<\/p>\n<\/div>\n

El lanzamiento de una nueva plataforma en 2025<\/h2>\n

Si algunos de los modelos de la marca estar\u00e1n basados \u200b\u200ben los antiguos plataforma<\/strong> e-GMP que fue iniciado por el Ioniq 5, los pr\u00f3ximos se beneficiar\u00e1n de la nueva arquitectura AMI<\/strong> (Arquitectura Modular Integrada) que se centra en la estandarizaci\u00f3n. Deber\u00eda lanzarse en 2025.<\/p>\n

Las bater\u00edas el\u00e9ctricas de los futuros veh\u00edculos se beneficiar\u00e1n de la Tecnolog\u00eda de celda a paquete<\/strong> (CTP) cuyo objetivo es integrar las c\u00e9lulas sin necesidad de la presencia de un m\u00f3dulo intermedio. Las principales fortalezas de este avance son un dise\u00f1o m\u00e1s simple y una reducci\u00f3n del peso del autom\u00f3vil, con costos optimizados. El montaje de los motores se realizar\u00e1 mediante 5 bloques diferentes a trav\u00e9s de la plataforma IMA.<\/p>\n

Por el lado del software, Hyundai tambi\u00e9n est\u00e1 innovando. Para facilitar la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, el fabricante ha decidido invertir cerca de 12.000 millones de euros. Parte de estos fondos tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n para desarrollar el aspecto de conectividad. A finales de a\u00f1o, todos los modelos lanzados incluir\u00e1n tecnolog\u00eda que permita actualizaciones remotas.<\/p>\n

Suministro de bater\u00eda seguro<\/h2>\n

Para mantener su producci\u00f3n de electricidad, Hyundai tiene todo el inter\u00e9s en asegurar su suministro y desarrollar sus relaciones con sus proveedores, con la idea de garantizar en \u00faltima instancia 170 GWh de bater\u00edas<\/strong> para todos sus veh\u00edculos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se han iniciado trabajos de investigaci\u00f3n y desarrollo de c\u00e9lulas de nueva generaci\u00f3n. Quiz\u00e1s el semiconductor estar\u00e1 en el centro de estos nuevos avances\u2026 \u00a1Continuar\u00e1!<\/p>\n<\/div>\n


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