{"id":164866,"date":"2022-05-23T04:26:34","date_gmt":"2022-05-23T04:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wolff-hamilton-podria-haber-estado-al-frente\/"},"modified":"2022-05-23T04:26:47","modified_gmt":"2022-05-23T04:26:47","slug":"wolff-hamilton-podria-haber-estado-al-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wolff-hamilton-podria-haber-estado-al-frente\/","title":{"rendered":"Wolff: Hamilton podr\u00eda haber estado al frente"},"content":{"rendered":"\n
\n

M\u00e1s que nunca puedes preguntarte en Mercedes en Barcelona: \u00bfY si? \u00bfY si Lewis Hamilton no hubiera chocado con Kevin Magnussen en la primera vuelta y hubiera sufrido el pinchazo? El jefe de automovilismo, Toto Wolff, presenta una tesis audaz en “Sky”: “El ritmo de Lewis era tan fuerte que habr\u00eda luchado por la victoria”.<\/p>\n

Puede sonar extra\u00f1o dado el ritmo mixto que Mercedes, y Hamilton en particular, han mostrado en las primeras carreras de la temporada, pero el austriaco basa su teor\u00eda en una cosa: los n\u00fameros.<\/p>\n

Despu\u00e9s del pinchazo en la primera vuelta y la parada forzada en boxes, Hamilton estaba 54 segundos por detr\u00e1s del ganador de la carrera, Max Verstappen. En la vuelta 62, sin embargo, estaba a solo 39 segundos del piloto de Red Bull. Esto significa que gan\u00f3 15 segundos sobre el ganador dominante antes de los problemas en las etapas finales.<\/p>\n

Sin embargo, esto abre preguntas de seguimiento: \u00bfCu\u00e1l es la verdad de las declaraciones y por qu\u00e9 George Russell no luch\u00f3 por la victoria, quien pas\u00f3 la carrera sin incidentes y termin\u00f3 casi 33 segundos detr\u00e1s de Verstappen?<\/p>\n

Sobre el primer punto, Wolff tiene que admitir que Hamilton “probablemente” habr\u00eda seguido el ritmo de Verstappen, “pero tal vez no contra Leclerc”. El piloto de Ferrari tuvo que estacionar su auto prematuramente por problemas en la unidad de potencia cuando iba en cabeza. Entonces, al menos, Mercedes dif\u00edcilmente podr\u00eda haber ganado solo.<\/p>\n

Sobre todo porque Verstappen tambi\u00e9n tuvo problemas con el DRS y Russell lo detuvo sin poder mostrar su verdadero ritmo. Pero la cuesti\u00f3n de una posible victoria de Hamilton solo puede responderse hipot\u00e9ticamente, ya que sin la colisi\u00f3n ten\u00eda una estrategia completamente diferente a la de los otros 19 pilotos, es decir, al principio en medio.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 fue mucho m\u00e1s r\u00e1pido que Russell?<\/h2>\n

Pero, \u00bfpor qu\u00e9 pudo ganar tanto tiempo a su compa\u00f1ero de equipo en el transcurso de la carrera? Ten\u00eda un ritmo mucho peor que Red Bull y Ferrari. Pero eso en realidad parece ser una consecuencia del pinchazo y la actitud posterior de Hamilton. Porque Hamilton realmente quer\u00eda abandonar la carrera.<\/p>\n

“Lewis estaba gru\u00f1\u00f3n entonces”, dice Wolff en ‘ORF’. “Tambi\u00e9n mir\u00f3 menos los l\u00edmites en lo que respecta a los neum\u00e1ticos y se volvi\u00f3 cada vez m\u00e1s r\u00e1pido y, a veces, m\u00e1s r\u00e1pido que los delanteros”.<\/p>\n

En Russell, por otro lado, controlaron demasiado los neum\u00e1ticos y, en consecuencia, perdieron agarre, como explica Wolff. “Mientras que Lewis ha reclamado el neum\u00e1tico imprudentemente y, como resultado, siempre lo ha tenido en la ventana”.<\/p>\n

El hecho de que finalmente haya podido adelantar a Carlos Sainz con los mismos neum\u00e1ticos al final hace que el jefe de automovilismo est\u00e9 seguro de que Mercedes ha dado los pasos correctos: “Estoy realmente muy satisfecho, pero por supuesto no euf\u00f3rico, extasiado. Pero nosotros Hemos dado un gran paso adelante. Nos hemos liberado del centro del campo\u201d, dijo.<\/p>\n

El hilo de seda ha vuelto<\/h2>\n

Sin embargo, hacia el final de la carrera, nuevamente hubo grandes preocupaciones sobre la confiabilidad. En la fase final, Mercedes instruy\u00f3 a sus dos pilotos a no esforzarse al m\u00e1ximo, ya que de lo contrario se correr\u00eda el riesgo de retirarse.<\/p>\n

“Tuvimos una fuga de agua en Lewis y eso fue realmente f\u00e1cil, incluso si lo terminamos”, dice Wolff. Russell, por otro lado, simplemente se sobrecalent\u00f3. Y eso le da un poco de dolor de cabeza a Mercedes.<\/p>\n

“La mala noticia es que ese fue el enfriamiento m\u00e1ximo que tenemos”, explica Wolff. Si el equipo equipara el W13 con un sistema de enfriamiento a\u00fan m\u00e1s grande, eso significar\u00eda otra p\u00e9rdida en el rendimiento. “Pero ya est\u00e1bamos abiertos al m\u00e1ximo y no estoy seguro de si nuestro motor sobrevivi\u00f3.<\/p>\n

“Hamilton: ‘Nunca se rindi\u00f3’<\/h2>\n

Pero ese es otro tema. Al menos el W13 parece estar mejor ahora que al comienzo de la temporada, cuando Hamilton termin\u00f3 d\u00e9cimo en Jeddah y termin\u00f3 sin puntos en Imola sin incidentes.<\/p>\n

“S\u00ed, todo ha sido dif\u00edcil desde la \u00faltima carrera del a\u00f1o pasado”, se\u00f1ala Hamilton. “Hemos tenido grandes problemas y contratiempos y no mucha suerte en general. Pero nos recuperamos, seguimos adelante y nunca nos dimos por vencidos”.<\/p>\n

“Empezamos la carrera de forma positiva y luego volvimos a tener el problema. Y luego volver se siente como antes, en carreras anteriores. Se siente fant\u00e1stico”, dice el siete veces campe\u00f3n del mundo, para quien la carrera fue “como una victoria”. “. .<\/p>\n

“Para ser honesto”, agrega, “generalmente se siente a\u00fan mejor cuando vienes de tan atr\u00e1s y has pasado por tanto”.<\/p>\n

\u00bfHay victorias este a\u00f1o?<\/h2>\n

Hamilton habla de una ni\u00f1a de cinco a\u00f1os con la que habl\u00f3 ayer que ten\u00eda una enfermedad terminal. \u201cMe pregunt\u00f3 si pod\u00eda ganar la carrera por ella. Le dije: ‘No s\u00e9 si puedo ganar, pero lo dar\u00e9 todo’. As\u00ed que para m\u00ed fue como una victoria que le dedico a ella”.<\/p>\n

La actuaci\u00f3n del Barcelona al menos le da confianza de que a\u00fan puede ganar esta temporada. Porque Mercedes ha mejorado mucho, sobre todo en carrera. Tienes que demostrar eso ahora en la calificaci\u00f3n, donde hiciste un experimento con George Russell este fin de semana que le fue mejor.<\/p>\n

“Tal vez vaya en esa direcci\u00f3n en la pr\u00f3xima carrera. Pero al menos es una gran se\u00f1al de que estamos en el camino correcto”, enfatiza Hamilton. “Porque si no hubiera sido por hoy, hubiera peleado con los Red Bulls. Eso me da esperanza de que alg\u00fan d\u00eda lucharemos por la victoria”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00e1s que nunca puedes preguntarte en Mercedes en Barcelona: \u00bfY si? \u00bfY si Lewis Hamilton no hubiera chocado<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164867,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,28725,528,276,1120,58161,1322,283,279,29150,2916,3036],"class_list":["post-164866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-deportes-generales","tag-estado","tag-formula-1","tag-frente","tag-gran-premio-de-espana","tag-haber","tag-hamilton","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes-amg-petronas","tag-podria","tag-wolff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164866\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}