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El fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos Tesla aparentemente planea una nueva versi\u00f3n del Modelo Y, que deber\u00eda costar significativamente menos en la producci\u00f3n. El Stromer tambi\u00e9n debe volverse m\u00e1s barato para los clientes. Aparentemente, ya hay planes espec\u00edficos para el mercado chino, pero el modelo Y m\u00e1s barato tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en Europa y Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n
\u2022 Tesla quiere construir el modelo Y m\u00e1s barato en Shanghai
\u2022 Los ahorros de costos est\u00e1n dirigidos a al menos el 20 por ciento
\u2022 Variantes m\u00e1s baratas de modelos conocidos en lugar de autos el\u00e9ctricos completamente nuevos<\/p>\n
Al igual que tres expertos en la agencia de noticias “Reuters”, Plane Tesla, 2026 para comenzar la producci\u00f3n en masa de una versi\u00f3n m\u00e1s efectiva del Modelo Y en su trabajo en Shanghai. El autom\u00f3vil el\u00e9ctrico, que lleva el nombre del c\u00f3digo del proyecto “E41”, debe construirse en las calles de fabricaci\u00f3n existentes y ahorr\u00f3 al menos un 20 por ciento en producci\u00f3n en la versi\u00f3n actual y recientemente redise\u00f1ada del Modelo Y. para lograr esto, seg\u00fan “Reuters”, deber\u00eda ser m\u00e1s peque\u00f1o que el Juniper Modelo Y actual, que se ha entregado en China desde finales de febrero. El portal de noticias chino “36KR”, que hab\u00eda informado previamente sobre los planes de Tesla, tambi\u00e9n escribe que el Modelo Y m\u00e1s barato no experimentar\u00e1 ning\u00fan cambio significativo en comparaci\u00f3n con el modelo actual para la bater\u00eda, la unidad, el chasis y otros. El Tesla m\u00e1s barato planificado debe desarrollarse con el m\u00e9todo “Depop”, de acuerdo con “36KR”, que ten\u00eda como objetivo lanzar r\u00e1pidamente productos simplificando las configuraciones en caso de funciones principales no cambiadas.
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El Modelo Y en China est\u00e1 actualmente disponible al alza desde 263,500 yuanes (aproximadamente $ 36,330 o $ 33,660). La cantidad m\u00e1s barata del Modelo Y costar\u00e1 en \u00faltima instancia en el comercio minorista, pero el precio podr\u00eda caer a 210,800 yuanes (aproximadamente 29,060 d\u00f3lares estadounidenses o $ 26,930) o menos si los ahorros de costos al menos del 20 por ciento se transmiten al comprador sin descuentos y Tesla no enciende su margen de ganancias.\n<\/p>\n
El Modelo Y m\u00e1s barato de la f\u00e1brica de Shanghai est\u00e1 destinado principalmente al mercado chino y est\u00e1 destinado a ayudar a Tesla a defender sus cuotas de mercado en China, dijeron los expertos a “Reuters”. Sin embargo, Tesla tambi\u00e9n planea producir la electricidad m\u00e1s barata en Europa y Am\u00e9rica del Norte, pero la fuente no dio tiempos espec\u00edficos a la agencia de noticias aqu\u00ed.
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El Modelo Y fue el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en China en 2023 y 2024, pero la competencia est\u00e1 aumentando. Ya en 2024, la cuota de mercado de Tesla en el segmento de E-Car cay\u00f3 de 11.7 por ciento a solo 10.4 por ciento. Los fabricantes chinos como BYD en particular ofrecen veh\u00edculos el\u00e9ctricos baratos con tecnolog\u00eda moderna, lo que aumenta la presi\u00f3n de los precios en Tesla. Seg\u00fan “Investor’s Business Daily”, la competencia en el rango de precios de menos de 200,000 yuanes en el Reino Medio es particularmente dif\u00edcil, ya que los fabricantes han realizado sistemas avanzados de asistencia al conductor para equipos est\u00e1ndar en autos el\u00e9ctricos, en el caso de BYD incluso en algunos modelos por debajo de 100,000 yuanes. Tesla ahora aparentemente quiere involucrarse en esta \u00e1rea con el modelo Y m\u00e1s barato, ya que seg\u00fan “Reuters”, el mercado chino se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s importante para Tesla debido a la ca\u00edda de las ventas en Europa y los Estados Unidos.\n<\/p>\n
Como informes “36KR”, el modelo Y m\u00e1s barato en China podr\u00eda incluso introducirse antes del inicio de la producci\u00f3n en masa en 2026 si la respuesta al nuevo Juniper Modelo Y no se pliega tanto como se desee. Hasta ahora, Tesla ha recibido alrededor de 200,000 anticipaciones previas, pero la mayor\u00eda de ellos pueden cancelarse con “pago inicial reembolsable”, seg\u00fan la p\u00e1gina de noticias. Si el Modelo Y Juniper no se vende tan bien como esperaba, un lanzamiento del mercado del Modelo Y m\u00e1s barato ser\u00eda concebible en la segunda mitad de 2025.
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Sin embargo, no es nuevo que Tesla trabaje en autos el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos y tambi\u00e9n intente reducir los costos de producci\u00f3n. Durante la plantilla del balance en enero, la compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 que los costos de material y mano de obra hab\u00edan ca\u00eddo al nivel m\u00e1s bajo en el cuarto trimestre. Seg\u00fan los c\u00e1lculos de “Reuters”, los costos de producci\u00f3n por veh\u00edculo cayeron de $ 39,000 a alrededor de $ 33,000 hace dos a\u00f1os. Tesla CEO tambi\u00e9n termin\u00f3 Elon almizcle Tambi\u00e9n en enero que Tesla quer\u00eda presentar modelos m\u00e1s baratos en 2025, pero no dio m\u00e1s detalles.
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Sin embargo, a los fan\u00e1ticos de Tesla ya no se les permite esperar un auto e-carro y barato de Tesla, para el cual circula el nombre “Modelo 2” en los medios de comunicaci\u00f3n. En cambio, el fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos ahora parece centrarse en variantes m\u00e1s baratas de los modelos existentes. Seg\u00fan “Investor’s Business Daily”, Tesla hab\u00eda lanzado un modelo 3 m\u00e1s barato en M\u00e9xico el a\u00f1o pasado. En esto, las pantallas en la segunda fila de asientos y la iluminaci\u00f3n ambiental se cancelaron y la tela se usa en el interior en lugar del cuero vegano, seg\u00fan el portal de noticias. Estos cambios se reflejar\u00edan en un ahorro de precios para el comprador de $ 4,000.
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Lo mismo debe hacerse con el Modelo Y m\u00e1s barato y eliminar algo de lujo. Sin embargo, si esta estrategia se abrir\u00e1 y Tesla podr\u00e1 aumentar su competitividad en China y podr\u00e1 aumentar nuevamente en todo el mundo.\n<\/p>\n
Editor Finance.net<\/p>\n<\/div>\n
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