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La segunda cabina junto a Max Verstappen en el equipo de F\u00f3rmula 1 Red Bull se ha convertido cada vez m\u00e1s en un asiento giratorio. El nuevo compa\u00f1ero de equipo del holand\u00e9s tiene su lugar por ahora, como ahora confirm\u00f3 el Dr. Helmut Marko.<\/p>\n
“Yuki Tsunoda terminar\u00e1 la temporada”, dice el director de Red Bull Motor Sports, el Dr. Helmut Marko, inequ\u00edvocamente claro en una conversaci\u00f3n con “Formel1.de”. Por lo tanto, otro cambio de conductor debe ser excluido. Red Bull asume que los japoneses “dominar\u00e1n”.<\/p>\n
Tsunoda se est\u00e1 mudando a Red Bull por primera vez en el Gran Premio de Suzuka, despu\u00e9s de conducir para el equipo B durante cuatro a\u00f1os. Despu\u00e9s de dos carreras fallidas, el novato Liam Lawson tiene que ir a la segunda fila.<\/p>\n
“Yuki es realmente fuerte despu\u00e9s de su cuarta temporada, tambi\u00e9n como personalidad general”, enfatiz\u00f3 Marko: “Es f\u00edsicamente mucho m\u00e1s fuerte, parece con confianza”.<\/p>\n
El fondo del cambio de cabina es que con Liam Lawson del lado de Max Verstappen habr\u00edas tenido menos posibilidades de defender el t\u00edtulo en la Copa Mundial del conductor. “Queremos ganar el quinto t\u00edtulo de la Copa Mundial con Max. El autom\u00f3vil es dif\u00edcil y no el m\u00e1s r\u00e1pido. Por lo tanto, es muy importante que tenga un segundo conductor con el que podamos trabajar estrat\u00e9gicamente en las carreras”, explic\u00f3 la decisi\u00f3n de que los jefes de Red Bull tomaron la decisi\u00f3n “un\u00e1nimemente”.<\/p>\n
Al mismo tiempo, Marko se defendi\u00f3 contra las acusaciones de que Lawson estaba “degradado”. M\u00e1s bien, el jugador de 23 a\u00f1os ahora llega a un equipo que tiene un “autom\u00f3vil muy competitivo” “que es m\u00e1s f\u00e1cil de actuar que el RB21”.<\/p>\n
El hecho de que Tsunoda no hubiera sido promovido despu\u00e9s de la temporada pasada se debi\u00f3 a sus logros, tambi\u00e9n explic\u00f3 Marko. A finales de 2024, los japoneses no eran tan confiables como se present\u00f3 en las pruebas de invierno, en Melbourne y en Shanghai. Tsunoda ten\u00eda “arriba y abajo”, seg\u00fan el hombre de 81 a\u00f1os, “por ejemplo, los dos accidentes en M\u00e9xico. Simplemente no era tan estable como ahora”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n