domingo tel\u00e9grafo<\/a> peri\u00f3dico que el gobierno podr\u00eda legislar para exigir que un servicio m\u00ednimo opere durante las huelgas de transporte, una promesa hecha previamente durante el manifiesto electoral conservador en 2019. Esto har\u00eda ilegal la acci\u00f3n industrial si no se alcanzaran esos niveles.<\/p>\n“Si ellos [strikes] realmente lleg\u00f3 a ese punto, entonces los niveles m\u00ednimos de servicio ser\u00edan una forma de trabajar para proteger esas rutas de carga y ese tipo de cosas\u201d, dijo Shapps. <\/p>\n
La amenaza del ministro provoc\u00f3 una reacci\u00f3n violenta de los l\u00edderes sindicales con Frances O’Grady, secretaria general del Congreso de Sindicatos, diciendo que las propuestas inclinar\u00edan la balanza en el lugar de trabajo demasiado hacia los empleadores.<\/p>\n
\u201cLucharemos contra estas propuestas injustas e inviables para socavar los sindicatos y socavar el derecho de huelga. Y vamos a ganar\u201d, dijo.<\/p>\n
Mick Lynch, secretario general de la RMT, dijo el domingo que montar\u00eda una \u201cferoz resistencia\u201d a cualquier intento del gobierno de reducir el derecho de huelga de los sindicatos.<\/p>\n
\u201cCualquier intento de Grant Shapps de ilegalizar una huelga efectiva en los ferrocarriles se encontrar\u00e1 con la m\u00e1s feroz resistencia de RMT y del movimiento sindical en general\u201d, dijo. \u201cEl gobierno debe concentrar todos sus esfuerzos en encontrar una soluci\u00f3n justa a esta disputa ferroviaria, no atacar los derechos democr\u00e1ticos de los trabajadores\u201d.<\/p>\n
Shapps se reunir\u00e1 esta semana con el primer ministro Boris Johnson y el canciller Rishi Sunak para discutir las posibles consecuencias de la votaci\u00f3n del RMT.<\/p>\n
El secretario de transporte dijo que los sindicatos estaban \u201capresur\u00e1ndose\u201d y los inst\u00f3 a sentarse a la mesa para discutir sus llamados a salarios m\u00e1s altos.<\/p>\n
Pero dijo que los l\u00edderes sindicales no hab\u00edan reconocido que se estaba produciendo un “cambio s\u00edsmico” con muchos trabajadores capaces de trabajar desde casa parte o todo el tiempo. En esas circunstancias, m\u00e1s huelgas solo servir\u00edan para disuadir a la gente de comprar boletos de tren, empeorando las finanzas de la red ferroviaria.<\/p>\n
\u201cNo quiero pelear con los sindicatos por esto\u201d, dijo. \u201cPero tambi\u00e9n reconozco que debemos trabajar m\u00e1s duro que nunca para hacer de los ferrocarriles una forma atractiva de viajar, sobre todo porque. . . la gente tiene la opci\u00f3n de, literalmente, no viajar y trabajar desde casa\u201d.<\/p>\n
Shapps enfatiz\u00f3 el hecho de que el gobierno inyect\u00f3 \u00a3 16 mil millones del dinero de los contribuyentes en los ferrocarriles para mantenerlos respaldados durante la pandemia de Covid-19 de los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
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