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Sebastian Vettel termin\u00f3 und\u00e9cimo en el Aston Martin ampliamente modificado. “Es una pena que no podamos llevarnos nada”, dijo Vettel sobre Sky: “Estoy satisfecho hasta ahora, pero es el und\u00e9cimo lugar. He conducido peor y estaba al frente. As\u00ed es este deporte. .”<\/p>\n<\/div>\n
Las altas temperaturas crean condiciones severas<\/p>\n<\/div>\n
Las altas temperaturas molestaron a todos los equipos incluso antes de la salida. El jefe de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, advirti\u00f3 sobre el derretimiento de los neum\u00e1ticos en el asfalto, que en algunos momentos superaba los 49 grados. “El calor hace que las cosas sean un poco m\u00e1s impredecibles”, dijo el consultor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, en Sky. Su piloto jefe, Verstappen, rod\u00f3 por la pista solo unos segundos antes de que se cerrara el pit lane. \u00bfproblemas? “Hubo algunos”, dijo Marko.<\/p>\n<\/div>\n
Al principio hab\u00eda poco que ver. Verstappen tuvo un buen comienzo y presion\u00f3 a su rival de la Copa del Mundo, Leclerc, desde el segundo lugar. El d\u00eda anterior, el monegasco hab\u00eda conquistado la pole position con una fabulosa vuelta cuando Verstappen ya no pudo contrarrestar por un desperfecto t\u00e9cnico. Russell tambi\u00e9n tuvo un buen comienzo, subiendo al tercer lugar.<\/p>\n<\/div>\n
Hamilton y Sainz tienen problemas<\/p>\n<\/div>\n
Su compa\u00f1ero de equipo Hamilton, por otro lado, tuvo que ir al garaje despu\u00e9s de la primera vuelta. El piloto de Haas, Kevin Magnussen, choc\u00f3 con el brit\u00e1nico y provoc\u00f3 da\u00f1os en los neum\u00e1ticos del Silver Arrow. Hamilton inicialmente estaba muy por detr\u00e1s, ya que siempre hab\u00eda ganado en Barcelona en los cinco a\u00f1os anteriores. El piloto de 37 a\u00f1os aconsej\u00f3 a su equipo que se tome las cosas con calma con el motor en lugar de tratar de ponerse al d\u00eda. Pero Mercedes rechaz\u00f3 al campe\u00f3n r\u00e9cord al final temprano del d\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n
Tampoco le fueron bien las cosas al h\u00e9roe local Carlos Sainz. Primero perdi\u00f3 dos puestos en la salida y s\u00f3lo fue quinto. Luego, en la vuelta siete, hizo un trompo y se desliz\u00f3 en la trampa de grava. Para horror de las decenas de miles de espectadores, la serie de accidentes, desaciertos y mala suerte de las \u00faltimas semanas continuaba para los madrile\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
El coche de Leclerc se rinde – Verstappen falla y gana<\/p>\n<\/div>\n
La sorpresa para los fans de Verstappen sigui\u00f3 un poco m\u00e1s tarde: el joven de 24 a\u00f1os fue empujado a la grava por una fuerte r\u00e1faga de viento y cay\u00f3 al cuarto lugar. Su compa\u00f1ero de equipo, P\u00e9rez, lo dej\u00f3 pasar r\u00e1pidamente, pero se qued\u00f3 atrapado detr\u00e1s del Mercedes de Russell debido a una ayuda de adelantamiento defectuosa. “Ni siquiera podemos hacer funcionar el DRS, incre\u00edble”, dijo Verstappen furioso en la radio.<\/p>\n<\/div>\n
Todo apuntaba a una victoria f\u00e1cil para Leclerc. Pero luego vino el drama: en la vuelta 28, el piloto de Ferrari redujo repentinamente la velocidad. “No, no, he perdido el poder”, exclam\u00f3 el Monegasse. Con lo \u00faltimo de la potencia de su motor, entr\u00f3 en boxes, su carrera hab\u00eda terminado. Los mec\u00e1nicos de Ferrari le dieron un abrazo reconfortante a Leclerc, y \u00e9l volvi\u00f3 a saludar al p\u00fablico desde el muro de boxes. “Sali\u00f3 de la nada. No sent\u00ed nada antes”, dijo Leclerc.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n