Los grandes grupos de defensa de Estados Unidos han confiado durante d\u00e9cadas en aliados internacionales para aumentar las ventas de muchas de sus armas. Sin embargo, el compromiso de la administraci\u00f3n Trump con la Alianza de la OTAN ha llevado a varios pa\u00edses a cuestionar su dependencia de los armamentos estadounidenses, lo que provoca una alarma creciente entre algunos ejecutivos de la industria. <\/p>\n
“Me preocupa que la pol\u00edtica pura pueda da\u00f1ar nuestras perspectivas en futuras competiciones”, dijo un ejecutivo de un contratista estadounidense l\u00edder.<\/p>\n
Las preocupaciones han puesto el foco en el luchador F-35, el programa de defensa m\u00e1s caro de Estados Unidos y el mayor generador de ingresos individuales para el grupo de defensa Lockheed Martin. Aunque el luchador sigiloso es la columna vertebral de las fuerzas a\u00e9reas occidentales modernas, algunos est\u00e1n preocupados de si Estados Unidos podr\u00eda inmovilizar sistemas de armas con un llamado “interruptor de muerte”. <\/p>\n
Trump amenaz\u00f3 con inflamar tensiones m\u00e1s la semana pasada, cuando sugiri\u00f3 vender aviones “tonificados” a los aliados estadounidenses en el futuro porque “alg\u00fan d\u00eda, tal vez no son nuestros aliados”. El presidente se refer\u00eda a una nueva generaci\u00f3n de combatientes avanzados, conocidos como el F-47, que est\u00e1n a a\u00f1os de ser lanzados. <\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es el F-35?<\/h3>\n
El F-35 es el \u00fanico luchador sigiloso, de largo alcance y avanzado del mundo. Su tecnolog\u00eda sigilosa dificulta que el radar enemigo o los sensores infrarrojos rastree el avi\u00f3n, mientras que su “suite de sensores” incorporada proporciona a los pilotos informaci\u00f3n en tiempo real para localizar fuerzas enemigas, radares de mermelada e interrumpir ataques.<\/p>\n
El luchador es operado por los Estados Unidos y 19 naciones aliadas, incluidos algunos miembros que no son de la OTAN como Jap\u00f3n. Varios pa\u00edses contribuyen a la fabricaci\u00f3n de la aeronave. <\/p>\n El Reino Unido es el \u00fanico socio de nivel uno<\/a> en el programa, con muchos componentes brit\u00e1nicos en el avi\u00f3n. BAE Systems es un subcontratista de Lockheed, construyendo el fuselaje trasero para todos los chorros. Tambi\u00e9n es responsable de algunos de los sistemas de guerra electr\u00f3nica. <\/p>\n Otros socios incluyen Italia y Jap\u00f3n. Las industrias aeroespaciales de los socios clave est\u00e1n “integrados en el programa, mientras que muchas de [their air forces] ya est\u00e1n operando el avi\u00f3n \u201d, dijo Robert Stallard, analista de Vertical Research Partners. <\/p>\n Aunque la oficina del programa conjunto del Pent\u00e1gono, recientemente neg\u00f3 la existencia de un interruptor de muerte que podr\u00eda inmovilizar abruptamente el F-35, algunos gobiernos est\u00e1n reconsiderando sus opciones.<\/p>\n Canad\u00e1 y Portugal han se\u00f1alado recientemente que est\u00e1n dispuestos a considerar alternativas. Aunque Lisboa no ha hecho un compromiso formal para comprar el avi\u00f3n, Ottawa hab\u00eda planeado comprar 88 F-35 en los EE. UU. Y ha financiado la compra de 16 aviones.<\/p>\n El ministro de Defensa de Canad\u00e1, Bill Blair, dijo en un comunicado al Financial Times que se le hab\u00eda pedido que examinara “otras alternativas, si necesitamos que todos esos aviones de combate sean F-35 o si podr\u00eda haber alternativas”, mientras que estresar que el gobierno no estaba terminando su contrato para la aeronave.<\/p>\n Otra vulnerabilidad del F-35 radica en la dependencia del procesamiento en los Estados Unidos de datos de misi\u00f3n cr\u00edticos para la guerra electr\u00f3nica. <\/p>\n “Hay una dependencia de los archivos de datos de la misi\u00f3n para muchos clientes F-35”, dijo Justin Bronk, un experto en aeroespacial en el Royal United Services Institute de Londres. Si bien algunos pa\u00edses no depend\u00edan de los Estados Unidos, hab\u00eda un “riesgo geopol\u00edtico” para los que eran, agreg\u00f3.<\/p>\n No existen alternativas directas al F-35, pero existen otras opciones, desde el Typhoon de Eurofighter paneuropeo hasta la Rafale de Francia. <\/p>\n “Siendo realistas, si eres un cliente del F-35 y quieres permanecer en el extremo superior de la capacidad, entonces vas por el Typhoon Eurofighter o la Rafale”, dijo Douglas Barrie, miembro senior de Aeroespacio Militar en el Instituto Internacional de Estudios Estrat\u00e9gicos.<\/p>\n El Gripen de Suecia, agreg\u00f3, era “muy capaz pero ten\u00eda un solo motor” a diferencia de la Rafale y Eurofighter con motor gemelas. \u201cNinguno de estos aviones es [stealthy] y tampoco tiene el beneficio de operar el mismo tipo [of aircraft] Como Estados Unidos \u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Otro problema ser\u00eda c\u00f3mo los proveedores europeos podr\u00edan aumentar la capacidad de fabricaci\u00f3n de sus aviones, dijo Byron Callan, director gerente del grupo de investigaci\u00f3n Capital Alpha Partners. Los tres combatientes: el tif\u00f3n, el Rafale y el Gripen se est\u00e1n produciendo a “tarifas mensuales de un solo d\u00edgito”, dijo en una nota reciente.<\/p>\n La semana pasada, Alemania dijo que comprar\u00eda aviones F-35 para reemplazar su flota de tornados con capacidad nuclear, lo que puede transportar armas nucleares estadounidenses en caso de conflicto como parte del acuerdo de “intercambio nuclear” de la OTAN. <\/p>\n Michael Schoellhorn, director ejecutivo de Airbus Defense and Space, que construye el tif\u00f3n con socios europeos, esta semana dijo que, en su “opini\u00f3n personal”, ten\u00eda sentido que Alemania se quedara con el F-35 para el elemento de intercambio nuclear. <\/p>\n “De todos modos, depende de los EE. UU. Para la bomba, por lo que podr\u00eda depender del resto”, dijo mientras estaba en un evento de Airbus en Toulouse, aunque agreg\u00f3 que hab\u00eda un “lugar de crecimiento para el Eurofighter”. <\/p>\n A pesar de la inquietud sientida por algunos pa\u00edses, ser\u00eda dif\u00edcil para las naciones que vuelan el F-35 optar por no participar en futuras compras, y especialmente dif\u00edciles para los pa\u00edses cuyas industrias de defensa son socios clave en el programa F-35.<\/p>\n Troels Lund Poulsen, ministro de defensa de Dinamarca, dijo el mi\u00e9rcoles que el pa\u00eds escandinavo quer\u00eda comprar m\u00e1s F-35 de los Estados Unidos, a pesar de una disputa creciente con Trump sobre Groenlandia.<\/p>\n\u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1n preocupados a los gobiernos?<\/h3>\n
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<\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\u00bfCu\u00e1les son las posibles alternativas?<\/h3>\n
![\"Gr\u00e1fico](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/1743064193_112_\u00bfSe-convertira-el-F-35-de-Lockheed-en-una-victima-de.png\")
<\/picture><\/figure>\n\u00bfQu\u00e9 tan malo es para Lockheed Martin?<\/h3>\n