{"id":1638374,"date":"2025-03-25T20:10:32","date_gmt":"2025-03-25T20:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vuelos-boom-de-pasajeros-pero-faltan-aviones-es-por-eso-que-los-costos-de-los-boletos-estan-destinados-a-subir\/"},"modified":"2025-03-25T20:10:37","modified_gmt":"2025-03-25T20:10:37","slug":"vuelos-boom-de-pasajeros-pero-faltan-aviones-es-por-eso-que-los-costos-de-los-boletos-estan-destinados-a-subir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vuelos-boom-de-pasajeros-pero-faltan-aviones-es-por-eso-que-los-costos-de-los-boletos-estan-destinados-a-subir\/","title":{"rendered":"Vuelos, boom de pasajeros pero faltan aviones: es por eso que los costos de los boletos est\u00e1n destinados a subir"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\" id=\"audioReadingButton\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n de audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Oportunidades y desaf\u00edos para el transporte a\u00e9reo en todo el mundo. Por un lado, el auge de los pasajeros, 4.8 mil millones en solo 2024 y los primeros meses de 2025, que registraron un m\u00e1s del 5% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Por otro lado, una producci\u00f3n que tiene dificultades para mantener el mercado, con los pedidos no disponibles que en la actualidad ascienden a 17 mil aviones. El sector a\u00e9reo comercial crecer\u00e1 en un 2,8% cada a\u00f1o durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, con un fuerte aumento en India y Europa del Este. Tomar la fotograf\u00eda del sector es &#8220;<b>Pron\u00f3stico de la flota de aviaci\u00f3n 2025-35<\/b>&#8220;, El estudio anual de <b>Oliver Wyman<\/b>Firma de consultor\u00eda gerencial de los Estados Unidos, sobre las tendencias de crecimiento del sector de la aviaci\u00f3n y sobre los desaf\u00edos y oportunidades para la industria y la defensa aeroespaciales. La investigaci\u00f3n, presentada el martes 25 de marzo en Roma. Recurre a los n\u00fameros para proporcionar una instant\u00e1nea del estado de salud en el sector.<\/p>\n<p class=\"atext\">La flota comercial <b>Indiana<\/b>Aunque es relativamente peque\u00f1o con poco m\u00e1s de 720 aviones, est\u00e1 destinado a m\u00e1s del doble en 2035 y posee el 10% de la billetera de pedidos globales. El fuerte crecimiento econ\u00f3mico y el aumento de la poblaci\u00f3n de ingresos medios est\u00e1n alimentando la demanda de aviones de pasajeros. Por el contrario, el <b>Porcelana<\/b> Deber\u00eda registrar un crecimiento econ\u00f3mico m\u00e1s lento, con una flota que deber\u00eda expandirse en un 40%, alcanzando casi 6.300 aviones en 2035, en comparaci\u00f3n con el 56% previamente esperado. El segmento de planos de fuselaje estrecho deber\u00eda aumentar en un 39% en t\u00e9rminos absolutos. En los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, el<b>Europa Oriental<\/b> Recibir\u00e1 m\u00e1s de 800 entregas de aviones, principalmente con un fuselaje estrecho. En <b>Europa occidental<\/b>el crecimiento anual es del 2.4%, con un fuerte crecimiento de los aviones de fuselaje estrechos y los aviones regionales, ambos en aproximadamente un 3%. Pero la competencia entre el tren de alta velocidad y los aviones regionales en la regi\u00f3n tiene un panorama complejo para los viajeros. Para viajes cortos por debajo de dos horas, el tren de alta velocidad es a menudo la opci\u00f3n m\u00e1s eficiente en t\u00e9rminos de tiempo, c\u00f3modo y conveniente. Sin embargo, cuando los tiempos de viaje se extienden durante cinco o seis horas, las aerol\u00edneas econ\u00f3micas como Ryanair y EasyJet se vuelven m\u00e1s atractivas, especialmente gracias a sus bajas tarifas.<\/p>\n<p><h2 id=\"U52151251756qFF\">M\u00e1s de 38 mil aviones para 2035<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">A principios de este a\u00f1o, la flota mundial inclu\u00eda poco m\u00e1s de 29,000 aviones: deber\u00eda crecer hasta<b> M\u00e1s de 38,300 unidades para 2035<\/b>. Es un aumento del 2.9%, sin embargo, m\u00e1s del 2% m\u00e1s bajo que la estimaci\u00f3n para 2030 que la compa\u00f1\u00eda de consultor\u00eda hab\u00eda llevado a cabo antes de la pandemia covid. La desviaci\u00f3n destaca las dificultades que la industria encuentra en un intento por expandir la producci\u00f3n. Seg\u00fan las proyecciones actuales, Oliver Wyman establece que la producci\u00f3n anual de aviones en todo el mundo ser\u00e1 menor que las entregas programadas hasta 2030, con 2.000 aviones producidos menos que los ordenados hasta la mitad del per\u00edodo de pron\u00f3stico. Tal como con respecto a los estrechos planos de fuselaje, 1.200 aviones perder\u00e1n el sector. \u00abLa flota comercial est\u00e1 creciendo en casi un 3% por a\u00f1o. La capacidad de producci\u00f3n actualmente disponible es el cuello de botella de esta ruta de crecimiento: observa <b>Roberto Scaramella<\/b>Jefe de Aeroespacial y Defensa de la Europa de Oliver Wyman. Hoy tenemos 1200 aviones en producci\u00f3n cada a\u00f1o, y para satisfacer la nueva demanda, ser\u00e1 necesario duplicarlo invirtiendo en nuevos procesos de producci\u00f3n, m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s eficiente \u00bb.<\/p>\n<p><h2 id=\"U81604755603roQ\">Los jugadores principales: el caso de Airbus<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Por lo tanto, los desaf\u00edos no faltan. Algunos ejemplos pueden ayudar a tener una idea. <b>Aerob\u00fas<\/b>actualmente, el fabricante de aviones m\u00e1s grande del mundo, se comprometi\u00f3 a producir 75 A320 por mes para 2027. Pero a fines de 2024, la compa\u00f1\u00eda europea hab\u00eda alcanzado una tasa de producci\u00f3n mensual de solo 47 espec\u00edmenes, m\u00e1s del 11% menos que el pico de 2019 de 53. Airbus atribuye la menor producci\u00f3n a las delicias de la cadena de suministro y la falta de trabajadores.<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/minisiti.ilsole24ore.com\/160-anniversario-opinion-reader-sole24ore\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Desde-2007-el-222-de-la-TGF-a-los-fondos.png\" alt=\"Descubre m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p><h2 id=\"U61457280358igJ\">&#8230; y el Boeing<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Asimismo, <b>Boeing<\/b> Est\u00e1 produciendo un aviones con un fuselaje apretado en un nivel muy inferior al pico de 2018 de 52 aviones por mes y el objetivo declarado de 56 aviones por mes. Un techo de producci\u00f3n de 38 Jet 737 Max por mes, impuesto por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n despu\u00e9s de que el estallido de una puerta de la puerta de un 737 MAX 9 de Alaska Air poco despu\u00e9s del despegue en 2024, limita la producci\u00f3n mensual.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/voli-boom-passeggeri-ma-mancano-aerei-ecco-perche-costi-biglietti-sono-destinati-salire-AGEJctjD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n de audio del art\u00edculo Oportunidades y desaf\u00edos para el transporte a\u00e9reo en todo el mundo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1638375,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[5136,17795,11365,590,40915,1075,415,16506,36,6599,267,231,3463,4846],"class_list":["post-1638374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-aviones","tag-boletos","tag-boom","tag-costos","tag-destinados","tag-eso","tag-estan","tag-faltan","tag-los","tag-pasajeros","tag-pero","tag-por","tag-subir","tag-vuelos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1638374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1638374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1638374\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1638375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1638374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1638374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1638374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}