{"id":163556,"date":"2022-05-22T09:40:48","date_gmt":"2022-05-22T09:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/carretera-para-bicicletas-entre-heerhugowaard-y-de-ijmond-aun-no-terminada-es-solo-un-idiota\/"},"modified":"2022-05-22T09:40:54","modified_gmt":"2022-05-22T09:40:54","slug":"carretera-para-bicicletas-entre-heerhugowaard-y-de-ijmond-aun-no-terminada-es-solo-un-idiota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/carretera-para-bicicletas-entre-heerhugowaard-y-de-ijmond-aun-no-terminada-es-solo-un-idiota\/","title":{"rendered":"Carretera para bicicletas entre Heerhugowaard y De IJmond a\u00fan no terminada: &quot;es solo un idiota&quot;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<div class=\"container--detail intro__text\">\n<p><strong>Pedalea de Heerhugowaard a De IJmond de una sola vez, sin parar.  Hace unos a\u00f1os, los municipios correspondientes y la provincia se unieron para hacerlo posible.  &#8220;No ha pasado mucho desde entonces&#8221;, se queja el Fietserbond.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Rob Beentjes va en bicicleta todos los d\u00edas laborables de Heiloo a Tata Steel.  &#8220;Me toma una hora y luego tomo un poco de aire fresco&#8221;.  Si hubiera una autopista para bicicletas, eso le ahorrar\u00eda a Rob al menos de cinco a diez minutos por viaje.  &#8220;Eso no es lo m\u00e1s importante; una ruta para bicicletas tambi\u00e9n lo har\u00eda mucho m\u00e1s seguro&#8221;, dice Rob.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"media-item-container\">\n<p class=\"video-caption\">Recorrimos la ruta ciclista con Rob &#8211; NH Nieuws<\/p>\n<\/section>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Seg\u00fan Rob, los cruces ferroviarios en particular son un problema: &#8220;Estos toman mucho tiempo. Especialmente los de Castricum, porque los \u00e1rboles ya est\u00e1n cerrados cuando el tren a\u00fan se est\u00e1 cargando en la plataforma&#8221;.  Como soluci\u00f3n, Fietsersbond ha propuesto construir un carril bici a lo largo del ferrocarril a trav\u00e9s de \u00e1reas naturales y agr\u00edcolas.  Esto significa que los ciclistas tienen que tomar dos cruces de tren menos.  &#8220;Desafortunadamente, no creemos que el municipio est\u00e9 investigando esta opci\u00f3n&#8221;, dice Fietsersbond.  No se pudo contactar al municipio de Heiloo para hacer comentarios.<\/p>\n<p>Cinco sucursales locales de Fietsersbond han enviado a los municipios pertinentes y a la provincia una carta en la que se quejan de la lentitud del proceso.  \u201cHan pasado tres a\u00f1os desde la \u00faltima vez que prestamos atenci\u00f3n a esto. Eso no quiere decir que nos hemos quedado de brazos cruzados desde entonces. S\u00ed tenemos esa impresi\u00f3n de las autoridades provinciales y municipales\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<footer class=\"author\">robar piernas<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Seg\u00fan el municipio de Heiloo, no es posible dar prioridad a los ciclistas en todas partes de la autopista para bicicletas.  &#8220;Se puede hacer m\u00e1s seguro en algunos lugares. Haciendo ajustes a la situaci\u00f3n o mediante una se\u00f1alizaci\u00f3n m\u00e1s clara para la ruta preferida&#8221;.<\/p>\n<p>Actualmente se est\u00e1 trabajando en la intersecci\u00f3n en Vennewatersweg.  Rob no tiene nada bueno que decir sobre el cruce.  \u201cSimplemente apesta&#8221;. Una mujer en la bicicleta est\u00e1 de acuerdo. &#8220;Prefiero andar en bicicleta que cruzar aqu\u00ed.  Es demasiado peligroso&#8221;. Seg\u00fan Rob, la visibilidad no es buena y el tr\u00e1fico sale del t\u00fanel demasiado r\u00e1pido. El municipio de Heiloo ha anunciado que quiere construir reductores de velocidad para el tr\u00e1fico aqu\u00ed, de modo que se reduzca la velocidad: &#8220;Tambi\u00e9n hay ciclistas que tienen se\u00f1ales sobre c\u00f3mo dar la vuelta a trav\u00e9s de un viaducto para bicicletas&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<blockquote class=\"quote\">\n<div class=\"quote__body\">\n<p class=\"quote__text\">&#8220;Creo que el 20 por ciento de mis compa\u00f1eros est\u00e1n dispuestos a montar en bicicleta&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<footer class=\"author\">Rob Beentjes<\/footer>\n<\/blockquote>\n<div class=\"container--detail detail-text\">\n<p>Seg\u00fan Rob, se pueden obtener muchas ganancias con una carretera para bicicletas.  &#8220;Creo que al menos el 20 por ciento de mis colegas que vienen de aqu\u00ed est\u00e1n dispuestos a ir en bicicleta al trabajo&#8221;, dice Rob.  Piensa que no lo est\u00e1n haciendo ahora debido a la falta de buenos carriles para bicicletas y que a menudo se detiene en el camino.  &#8220;En invierno habr\u00e1 menos gente en bicicleta, pero en verano casi todo el mundo quiere andar en bicicleta&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"info \" style=\"background:#dcf8c6\">\n<p><strong>? \u00bfNo te quieres perder nada de Alkmaar y alrededores?<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfHas visto un error tipogr\u00e1fico?  H\u00e1ganos saber en <strong><span class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"22564b49444d5756624c4a4f47464b430c4c4e\">[email\u00a0protected]<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/304206\/fietssnelweg-tussen-heerhugowaard-en-de-ijmond-nog-niet-af-het-is-gewoon-ruk\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedalea de Heerhugowaard a De IJmond de una sola vez, sin parar. 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