El director ejecutivo de National Grid ha insistido en que la red de transmisi\u00f3n de electricidad sigui\u00f3 siendo capaz de alimentar suficiente energ\u00eda para Heathrow durante el cierre del aeropuerto la semana pasada, ya que la ira de las aerol\u00edneas por la decisi\u00f3n de cerrar durante casi 24 horas creci\u00f3. <\/p>\n
En sus primeros comentarios desde el incendio el jueves por la noche, John Pettigrew le dijo a The Financial Times que, si bien un incendio “sin precedentes” noque\u00f3 a la subestaci\u00f3n North Hyde, otros dos que sirven a Heathrow estaban trabajando durante todo el incidente.<\/p>\n
“No hab\u00eda falta de capacidad de las subestaciones”, dijo. “Cada subestaci\u00f3n individualmente puede proporcionar suficiente potencia a Heathrow”.<\/p>\n
Heathrow cerr\u00f3 casi todo el viernes despu\u00e9s del incendio de la subestaci\u00f3n, causando interrupciones que se espera que cuente a las aerol\u00edneas decenas de millones de libras. Se cancelaron m\u00e1s de 1.300 vuelos, lo que afect\u00f3 a cientos de miles de pasajeros. <\/p>\n
El aeropuerto dijo que, si bien es capaz de ejecutar operaciones completas con energ\u00eda de solo dos subestaciones, tuvo que “reconfigurar” sus redes el\u00e9ctricas internas para hacer el interruptor de manera segura.<\/p>\n
El director ejecutivo de Heathrow, Thomas Woldbye, dijo durante el fin de semana que el aeropuerto tambi\u00e9n tuvo que reiniciar con seguridad miles de sus sistemas, desde cinturones de equipaje hasta puentes a\u00e9reos.<\/p>\n
Parec\u00eda cambiar algo de culpa a la industria el\u00e9ctrica, ya que le dijo a la BBC que Heathrow evaluar\u00eda si necesitaba “un nivel diferente de resiliencia si no podemos confiar en que la red que nos rodea est\u00e1 funcionando como deber\u00eda”.<\/p>\n
Pero Pettigrew dijo: “Dos subestaciones siempre estaban disponibles para que las compa\u00f1\u00edas de redes de distribuci\u00f3n y Heathrow tomen poder”. Agreg\u00f3 que era una “pregunta para Heathrow” sobre por qu\u00e9 tom\u00f3 la acci\u00f3n que hizo.<\/p>\n
“Perder una subestaci\u00f3n es un evento \u00fanico, pero hab\u00eda otros dos disponibles”, dijo. “As\u00ed que ese es un nivel de resiliencia”.<\/p>\n
El domingo por la tarde, un portavoz de Heathrow dijo: “Como se\u00f1al\u00f3 el director ejecutivo de la red nacional, John Pettigrew, nunca ha visto un fracaso transformador como este en sus 30 a\u00f1os en la industria. Su opini\u00f3n confirma que este fue un incidente sin precedentes y que no hubiera sido posible que Heathrow opere sin cero”.<\/p>\n
National Grid posee y opera la red de transmisi\u00f3n de alto voltaje de Gran Breta\u00f1a, incluidas las subestaciones alrededor de Heathrow, donde la electricidad se alimenta a redes de distribuci\u00f3n de voltaje m\u00e1s bajas y luego a hogares y negocios. SSEN posee la red de distribuci\u00f3n en el \u00e1rea. <\/p>\n
Cuando comenzaron a recuperar sus operaciones durante el fin de semana, las aerol\u00edneas comenzaron a cuestionar la duraci\u00f3n del cierre y si algunos terminales podr\u00edan haber reabierto antes. <\/p>\n
Un ejecutivo senior dijo que las aerol\u00edneas hab\u00edan estado “empujando y empujando” a Heathrow para reabrir.<\/p>\n
“No est\u00e1 claro por qu\u00e9 Heathrow tom\u00f3 la decisi\u00f3n tan temprano para cerrar el aeropuerto durante todo el d\u00eda … est\u00e1 claro que los vuelos a la Terminal 5 podr\u00edan haber sido habilitados el viernes por la tarde”, dijeron.<\/p>\n
Otro alto ejecutivo dijo que “muchas” aerol\u00edneas hab\u00edan esperado que el aeropuerto volviera a abrir m\u00e1s r\u00e1pidamente, aunque admitieron que su gerencia hab\u00eda enfrentado decisiones “dif\u00edciles”. <\/p>\n
Un tercio acord\u00f3 que hab\u00eda preguntas sobre si todas las terminales deber\u00edan haber cerrado durante tanto tiempo.<\/p>\n
El domingo por la noche, el portavoz de Heathrow dijo: “En l\u00ednea con nuestros socios a\u00e9reos, nuestro objetivo era volver a abrir tan pronto como sea posible y pr\u00e1cticamente posible despu\u00e9s del incendio … durante el fin de semana, pudimos centrarnos en operar un horario completo de m\u00e1s de 2.500 vuelos”.<\/p>\n
Woldbye dijo que Heathrow reabri\u00f3 lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, y eso y el aeropuerto se hab\u00edan enfrentado a un evento “importante” y “sin precedentes”. <\/p>\n
Los ministros ordenaron una investigaci\u00f3n sobre el incidente, y el domingo, la canciller Rachel Reeves dijo que la interrupci\u00f3n subray\u00f3 la necesidad de una nueva capacidad del aeropuerto en Londres, incluida una tercera pista en Heathrow. <\/p>\n
Se espera que el cierre le cuente a la industria de la aerol\u00ednea alrededor de \u00a3 60 millones a \u00a3 70 millones, seg\u00fan Andrew Light, consultor y ex ejecutivo senior del propietario de British Airways IAG. <\/p>\n
Las aerol\u00edneas no tienen que pagar una compensaci\u00f3n directa a los clientes, pero deben cubrir las facturas del hotel y otros costos de interrupci\u00f3n. Heathrow ha dicho que no es responsable de los costos de las aerol\u00edneas.<\/p>\n
Nigel Wicking, director ejecutivo de Heathrow AOC, que representa a las aerol\u00edneas que usan el aeropuerto, dijo: “Ya pagamos lo suficiente por los servicios en Heathrow, tambi\u00e9n no podemos pagar d\u00f3nde hay falta de resiliencia y falla de esta naturaleza, ya sea Heathrow o sus proveedores”. <\/p>\n
Pettigrew dijo que el incendio en la subestaci\u00f3n de North Hyde, que los bomberos han dicho que incendiaron 25,000 litros de aceite de enfriamiento, era tan feroz que da\u00f1\u00f3 los tres transformadores en el sitio, incluido uno que est\u00e1 all\u00ed para respaldo y m\u00e1s lejos de los otros dos.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la causa del incendio a\u00fan no se conoc\u00eda, ya que todav\u00eda es demasiado caliente para el trabajo forense completo, con una participaci\u00f3n de terceros a\u00fan no descartada. La polic\u00eda antiterrorista est\u00e1 investigando, pero ha dicho que no hab\u00eda se\u00f1ales de juego sucio.<\/p>\n
“No recuerdo un transformador que falle as\u00ed en mis m\u00e1s de 30 a\u00f1os en la industria”, dijo Pettigrew.<\/p>\n