{"id":1634903,"date":"2025-03-23T13:21:01","date_gmt":"2025-03-23T13:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-fabricantes-de-automoviles-se-apresuran-a-enviarnos-vehiculos-antes-de-la-nueva-ronda-de-tarifas-de-abril\/"},"modified":"2025-03-23T13:21:06","modified_gmt":"2025-03-23T13:21:06","slug":"los-fabricantes-de-automoviles-se-apresuran-a-enviarnos-vehiculos-antes-de-la-nueva-ronda-de-tarifas-de-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-fabricantes-de-automoviles-se-apresuran-a-enviarnos-vehiculos-antes-de-la-nueva-ronda-de-tarifas-de-abril\/","title":{"rendered":"Los fabricantes de autom\u00f3viles se apresuran a enviarnos veh\u00edculos antes de la nueva ronda de tarifas de abril"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=d391b660-2aed-44bf-b020-ed2369d46c88\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles internacionales se apresuran a enviar veh\u00edculos y componentes centrales a los Estados Unidos para adelantarse a la pr\u00f3xima ronda de las tarifas del presidente Donald Trump, que amenazan con causar estragos en las cadenas de suministro automotriz. <\/p>\n<p>En respuesta a las solicitudes de los fabricantes de autom\u00f3viles, los buques de transporte de autom\u00f3viles han sido enviados a Asia y Europa en medio de planes de llevar &#8220;miles&#8221; m\u00e1s de veh\u00edculos de lo habitual a los Estados Unidos, seg\u00fan los funcionarios de la industria.<\/p>\n<p>Lasse Kristoffersen, director ejecutivo de la l\u00ednea de transporte l\u00edder de veh\u00edculos Wallenius Wilhelmsen, dijo a The Financial Times que hab\u00eda &#8220;m\u00e1s volumen de Asia del que podemos tomar de nuestros clientes&#8221;. <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda ha agregado capacidad para abordar la demanda, dijo, y agreg\u00f3 que el aumento ser\u00eda mayor si no fuera por la escasez de buques portadores de autom\u00f3viles de la industria.<\/p>\n<p>Trump ha dicho que los aranceles &#8220;rec\u00edprocos&#8221; en los socios comerciales de los Estados Unidos entrar\u00e1n en vigencia el 2 de abril, el mismo d\u00eda en que un aplazamiento de 30 d\u00edas termina en la promesa del presidente para imponer aranceles del 25 por ciento a las importaciones de M\u00e9xico y Canad\u00e1. <\/p>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles de Corea del Sur, Hyundai y Kia, estaban entre los que intentaban enviar m\u00e1s veh\u00edculos a los EE. UU. Antes de la nueva fecha l\u00edmite de tarifas, seg\u00fan otro ejecutivo de env\u00edo. Hyundai declin\u00f3 hacer comentarios sobre su estrategia, pero dijo: &#8220;Continuamente optimizamos nuestros planes de env\u00edo para adaptarse a las condiciones del mercado&#8221;. <\/p>\n<p>Un funcionario de un fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n dijo que estaba enviando m\u00e1s veh\u00edculos desde Europa a los Estados Unidos para abordar la amenaza arancelaria. <\/p>\n<p>La fiebre ha llevado a un aumento del 22 por ciento interanual en los env\u00edos de veh\u00edculos desde la UE a los Estados Unidos en febrero, mientras que los de Jap\u00f3n aument\u00f3 un 14 por ciento. Los env\u00edos de Corea del Sur a Am\u00e9rica del Norte aumentaron un 15 por ciento.<\/p>\n<p>Stian Omli, vicepresidente senior de Esgian, una plataforma que monitorea los transportistas de autom\u00f3viles, dijo que hab\u00eda un &#8220;aumento notable&#8221; en los buques que se dirig\u00edan desde Europa a los Estados Unidos. <\/p>\n<p>&#8220;Vemos un aumento en Europa y probablemente pronto veremos un aumento en el este de Asia&#8221;, dijo, y agreg\u00f3 que los buques necesitaban completar su viaje para ser contado. &#8220;Hay muchos transportistas que informan que ir\u00e1n a los Estados Unidos, lo cual es una clara indicaci\u00f3n de una mayor actividad&#8221;. <\/p>\n<p>Las empresas que producen autom\u00f3viles y componentes en M\u00e9xico y Canad\u00e1 tambi\u00e9n se est\u00e1n preparando para las tarifas de las importaciones a los Estados Unidos. Honda est\u00e1 tratando de presentar env\u00edos de estos dos pa\u00edses, mientras que el propietario de Chrysler y Jeep, Stellantis, dijo que estaba moviendo existencias a trav\u00e9s de la frontera hacia sus plantas estadounidenses y produciendo m\u00e1s veh\u00edculos durante el par\u00e9ntesis de un mes.<\/p>\n<p>&#8220;Cuando miras los veh\u00edculos que producimos en Canad\u00e1 y M\u00e9xico, tenemos un suministro bastante bueno en el terreno en este momento con nuestros traficantes, probablemente de 70 a 80 d\u00edas de la mayor\u00eda de esas unidades&#8221;, dijo Doug Ostermann, director financiero de Stellantis, en una conferencia el martes. <\/p>\n<p>Otro ejecutivo de log\u00edstica que trabaja en la cadena de suministro de autom\u00f3viles dijo que los fabricantes de productos electr\u00f3nicos utilizados en autom\u00f3viles como los sistemas est\u00e9reo estaban &#8220;buscando almacenar m\u00e1s en los Estados Unidos&#8221;. <\/p>\n<p>Sin embargo, el enfoque no es uniforme en toda la industria. Toyota dijo que &#8220;no ha aumentado las importaciones de veh\u00edculos a los Estados Unidos desde Jap\u00f3n (o de otros pa\u00edses) en anticipaci\u00f3n de posibles tarifas futuras&#8221;, mientras que dos transportistas de autom\u00f3viles japoneses informaron pocos cambios en la demanda.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"e50a432d-454b-4a13-924d-98657498ba81\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2493\/1402\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Si bien el retraso de los 30 d\u00edas a los aranceles ha dado a los fabricantes de autom\u00f3viles tiempo adicional para enviar inventario a los Estados Unidos, Cody Lusk, director ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Americana de Concesionarios de Autom\u00f3viles Internacionales, dijo que la mayor incertidumbre hab\u00eda terminado cu\u00e1nto tiempo durar\u00edan los aranceles y a qui\u00e9n se aplicar\u00edan. <\/p>\n<p>&#8220;Todos estamos esperando ver&#8221;, dijo Lusk. &#8220;\u00bfSe trata cada pa\u00eds de manera diferente? \u00bfSon todos iguales?&#8221;<\/p>\n<p>Kristoffersen de Wallenius Wilhelmsen dijo: &#8220;La pregunta m\u00e1s importante es c\u00f3mo afectar\u00e1 el comercio del autom\u00f3vil con el tiempo &#8230; Los clientes son muy inciertos en qu\u00e9 direcci\u00f3n tomar\u00e1 esto&#8221;. <\/p>\n<p><em>Informes adicionales de Claire Bushey en Chicago y Patricia Nilsson en Frankfurt<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/d391b660-2aed-44bf-b020-ed2369d46c88\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1634904,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2493,899,7613,13823,71061,3464,36,212,5598,34443,7992],"class_list":["post-1634903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-abril","tag-antes","tag-apresuran","tag-automoviles","tag-enviarnos","tag-fabricantes","tag-los","tag-nueva","tag-ronda","tag-tarifas","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1634903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1634903"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1634903\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1634904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1634903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1634903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1634903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}