{"id":163460,"date":"2022-05-22T08:20:53","date_gmt":"2022-05-22T08:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/porsche-718-cayman-gt4-e-performance-el-electrico-de-1088-cv\/"},"modified":"2022-05-22T08:21:00","modified_gmt":"2022-05-22T08:21:00","slug":"porsche-718-cayman-gt4-e-performance-el-electrico-de-1088-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/porsche-718-cayman-gt4-e-performance-el-electrico-de-1088-cv\/","title":{"rendered":"Porsche 718 Cayman GT4 E-Performance, el el\u00e9ctrico de 1088 CV"},"content":{"rendered":"\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Se dio a conocer el concepto creado para probar unidades el\u00e9ctricas destinadas a competencias.  Un monomarca paralelo a la Carrera Cup que servir\u00e1 tambi\u00e9n de laboratorio para los futuros modelos de carretera 718 Cayman y Boxster con cero emisiones<\/h2>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Alejandro Pinto<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/Alepinto8\" class=\"author-twitter \" id=\"m3752-3751-3753\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\" \/><span class=\"path2\" \/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span id=\"m3834-3833-3835\">Alepinto8<\/span><\/a><\/p>\n<p>        22 mayo 2022 |  10:03 &#8211; 10:03\n<\/p><\/div>\n<div id=\"m3768-3767-3769\">\n<p class=\"paragraph\">Combinando la base del GT4 RS Clubsport con los motores el\u00e9ctricos ultrapotentes del Mission R, el resultado se llama Porsche 718 Cayman GT4 E-Performance.  Casi 1.100 CV de potencia, que se explotar\u00e1n en una monomarca para coches el\u00e9ctricos paralela a la Carrera Cup, pero probablemente tambi\u00e9n como know-how para los futuros 718 Cayman y Boxster destinados, seg\u00fan ha anunciado la casa, a una electrificaci\u00f3n sin concesiones.  En las simulaciones, el E-Performance mostr\u00f3 una potencia constante de 450 kW (612 hp) durante 30 minutos, la duraci\u00f3n de una carrera de la Carrera Cup. En t\u00e9rminos de tiempos de vuelta y velocidad m\u00e1xima, el 718 Cayman GT4 E-Performance est\u00e1 a la cabeza. a la altura del rendimiento del actual 911 GT3 Cup de la generaci\u00f3n 992.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"m3808-3807-3809\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m3881-3880-3882\">Porsche 718 Cayman GT4 E-Performance<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Comparado con el GT4 RS Clubsport, el E-Performance luce m\u00e1s musculatura subrayada por los neum\u00e1ticos 14 cm m\u00e1s anchos y de di\u00e1metro m\u00e1s generoso, pero hay m\u00e1s de 6.000 componentes nuevos en comparaci\u00f3n con el t\u00e9rmico.  Los motores, de <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/video.gazzetta.it\/porsche-taycan-gts-sport-turismo-la-prova-della-sportiva-elettrica-per-viaggiatori\/db51e4e6-5c4e-11ec-b144-c62de3022157\" title=\"Porsche Taycan Gts Sport Turismo, la prova della sportiva elettrica per viaggiatori\" target=\"_blank\">origen taycan<\/a>, alcanzan una potencia m\u00e1xima de 1.088 hp (800 kW) para ser explotados en calificaci\u00f3n, con predominio en el eje trasero.  La bater\u00eda de 900 Voltios, como se mencion\u00f3, es capaz de garantizar un rendimiento adecuado para las competiciones durante 30\/40 minutos, sin p\u00e9rdida de rendimiento.  El m\u00e9rito es del nuevo sistema de refrigeraci\u00f3n de aceite, tambi\u00e9n destinado a motores el\u00e9ctricos.  En unos 15 minutos es posible restaurar del 5 al 80% de la energ\u00eda en los tres paquetes de bater\u00edas.  El debut del Porsche 718 <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/video.gazzetta.it\/porsche-718-cayman-gt4-prova-in-pista-al-piccolo-nuerburgring-scozzese\/b689dcfc-b13f-11e9-b676-2588f81c93f3\" title=\"Porsche 718 Cayman GT4, prova in pista al piccolo N\u00fcrburgring scozzese\" target=\"_blank\">Caim\u00e1n GT4<\/a> E-Performance est\u00e1 programado para el 23 de junio en Goodwood, seguido de una gira mundial dedicada a la sostenibilidad: <i>Tour # race2zero<\/i> &#8211; que llegar\u00e1 a los principales circuitos europeos, americanos y asi\u00e1ticos.  &#8220;Con el Mission R, hemos demostrado c\u00f3mo Porsche visualiza carreras sostenibles para los clientes en el futuro. El 718 Cayman GT4 ePerformance ahora demuestra que esta visi\u00f3n funciona de manera impresionante en la pista&#8221;, comenta Matthias Scholz, gerente de proyecto para autos de carreras GT. &#8220;Nosotros estamos muy entusiasmados con los resultados porque una copa de una sola marca con autos de carreras el\u00e9ctricos ser\u00eda una adici\u00f3n importante a nuestro programa de carreras para los clientes existentes&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/mobilita-sostenibile\/auto-elettriche\/22-05-2022\/porsche-718-cayman-gt4-performance-elettrica-1088-cv.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se dio a conocer el concepto creado para probar unidades el\u00e9ctricas destinadas a competencias. Un monomarca paralelo a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163461,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[68376,13008,68377,43172,5665],"class_list":["post-163460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-cayman","tag-electrico","tag-eperformance","tag-gt4","tag-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}