{"id":163149,"date":"2022-05-22T04:09:56","date_gmt":"2022-05-22T04:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/esperando-el-golpe-entre-todos-los-aerogeneradores-y-la-ajetreada-navegacion\/"},"modified":"2022-05-22T04:10:05","modified_gmt":"2022-05-22T04:10:05","slug":"esperando-el-golpe-entre-todos-los-aerogeneradores-y-la-ajetreada-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/esperando-el-golpe-entre-todos-los-aerogeneradores-y-la-ajetreada-navegacion\/","title":{"rendered":"Esperando el golpe entre todos los aerogeneradores y la ajetreada navegaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Es una vista tan familiar para aquellos que contemplan el Mar del Norte desde las dunas de Katwijk o Egmond.  Primero los surfistas y algunos veleros y luego, m\u00e1s adelante, los barcos en ruta hacia IJmuiden, Rotterdam u otros puertos.  Cuando el tiempo est\u00e1 despejado, tambi\u00e9n se pueden ver los molinos de viento, las aspas rechinando perezosamente con el viento.  Pero eso es solo la parte visible del Mar del Norte, desde las playas holandesas.  Una naturaleza muerta pac\u00edfica frente al bullicio mar\u00edtimo m\u00e1s all\u00e1 del horizonte. <\/p>\n<aside class=\"inline\">\n<p>\t\tEste es el comentario diario de NRC.  Contiene opiniones, interpretaciones y elecciones.  Est\u00e1n escritos por un grupo de editores, seleccionados por el editor en jefe.  En los comentarios, NRC muestra d\u00f3nde <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/nrccode.nrc.nl\/onze-beginselen\" target=\"_blank\">lo que representa<\/a>\u2020  Los comentarios ofrecen al lector un asidero, un \u00e1ngulo, son &#8216;primeros auxilios&#8217; para las noticias del d\u00eda.\n\t<\/p>\n<\/aside>\n<p>Cada a\u00f1o hay m\u00e1s aerogeneradores.  Y se hacen m\u00e1s grandes.  Con vistas a la &#8216;transici\u00f3n verde&#8217; como \u00faltimo salvavidas para el calentamiento global, parece una muy buena noticia que los Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica, Dinamarca y Alemania durante un <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.rijksoverheid.nl\/actueel\/nieuws\/2022\/05\/12\/minister-president-rutte-en-minister-jetten-naar-denemarken-voor-top-over-windenergie\" target=\"_blank\">Cumbre de energ\u00eda e\u00f3lica en Esbjerg<\/a> se desarrollaron planes para miles de nuevas turbinas en el Mar del Norte, donde el viento tiene rienda suelta y es libre. <\/p>\n<p>Pero en mar abierto, donde cada uno vuela bajo su propia bandera y las responsabilidades se nublan entre las olas, se han presentado riesgos colosales;  no solo para los usuarios directos (pescadores, petroleros, cargueros, molinos de viento, plataformas petrol\u00edferas, operadores de cables y oleoductos, armadas y fuerzas a\u00e9reas, embarcaciones de recreo y transbordadores), sino tambi\u00e9n para el medio ambiente y los millones de residentes que viven en las zonas costeras de los pa\u00edses del mundo. aguas navegables m\u00e1s transitadas.  \u00bfQui\u00e9n controla el tr\u00e1fico de env\u00edos en un sitio como <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.marinetraffic.com\/en\/ais\/home\/centerx:2.8\/centery:52.2\/zoom:7\" target=\"_blank\"><em>trafico naval<\/em><\/a>  view ve de un vistazo que el Mar del Norte se ha convertido en una zona industrial completa, donde el transporte mar\u00edtimo de gran tama\u00f1o se ha transformado en transporte mar\u00edtimo interior.  Miles de barcos navegan entre los parques energ\u00e9ticos en expansi\u00f3n en canales cada vez m\u00e1s estrechos.  Las opciones de evacuaci\u00f3n en caso de tormentas o calamidades han llegado a un m\u00ednimo.  Y el control del tr\u00e1fico como en el aire no existe en el mar. <\/p>\n<p>Decir que hay intereses en conflicto entre los usuarios del Mar del Norte es quedarse corto.  En otras palabras: parece estar esperando el golpe.  Existe una profunda preocupaci\u00f3n en los c\u00edrculos mar\u00edtimos, especialmente despu\u00e9s de la traves\u00eda en estado de embriaguez del carguero Julietta D que qued\u00f3 a la deriva cerca de IJmuiden a fines de enero.  Que no se convirtiera en una cat\u00e1strofe fue simplemente porque todo sali\u00f3 bien.  El desastre habr\u00eda sido incalculable si el quimiquero con el que choc\u00f3 el barco hubiera estado lleno, no vac\u00edo.  O si la Julietta D sin tim\u00f3n hubiera chocado contra la plataforma de gas temporalmente desconectada que ahora se perdi\u00f3 por un pelo. <\/p>\n<p>Con este ajetreado Mar del Norte, podemos esperar un promedio de 2,5 colisiones por a\u00f1o, calcul\u00f3 el instituto de investigaci\u00f3n holand\u00e9s MARIN para <em>NRC<\/em>\u2020  La directora de guardacostas, Nicole Kuipers, explic\u00f3 esta semana en el <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.noordhollandsdagblad.nl\/cnt\/dmf20220517_85092284?utm_source=google&amp;utm_medium=organic\" target=\"_blank\"><em>Holanda del Norte Dagblad<\/em><\/a>  poner el dedo en la llaga al afirmar que cuando se construyen nuevos parques e\u00f3licos, la atenci\u00f3n a la seguridad &#8220;a veces se desvanece en un segundo plano&#8221;.  Con miles de nuevas turbinas en camino, la mentalidad percibida de &#8220;dejemos todo&#8221; parece una receta para el desastre. <\/p>\n<p>Si bien el Mar del Norte se ha convertido gradualmente en un \u00e1rea problem\u00e1tica, nadie carga ni siente toda la responsabilidad.  Los partidos comerciales y los gobiernos quieren continuar.  El Mar del Norte es el motor de la transici\u00f3n verde, pero se retuerce, choca y se resquebraja.  Tomar decisiones se vuelve inevitable;  el comercio mundial, 90 por ciento v\u00eda mar\u00edtima, est\u00e1 rozando un futuro lleno de turbinas e\u00f3licas.  Portacontenedores de 400 metros, camiones cisterna llenos de gas o productos qu\u00edmicos: todo se escurre por el Mar del Norte;  a lo largo de las rutas m\u00e1s cortas posibles, con la tripulaci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a posible y el rendimiento m\u00e1s r\u00e1pido posible, porque la competencia es feroz y la supervisi\u00f3n es limitada y fragmentada.  Adem\u00e1s, para reducir la dependencia de los combustibles rusos, precisamente esta parte de Europa puede contar con la llegada de una enorme flota de buques metaneros. <\/p>\n<p>Es alarmante que esta zona industrial mar\u00edtima en particular carezca de las medidas de seguridad que son est\u00e1ndar en un lugar como Pernis.  La respuesta holandesa tampoco es convincente;  Un mejor control de los buques es una medida provisional, al igual que algunos remolcadores auxiliares adicionales para interceptar m\u00e1s r\u00e1pidamente al pr\u00f3ximo Julietta D.  Aqu\u00ed tambi\u00e9n, el gobierno est\u00e1 pensando principalmente en t\u00e9rminos de expansi\u00f3n de la energ\u00eda e\u00f3lica, mientras que el mar pide a gritos opciones y regulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>  A nivel internacional, es a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil.  Surge una imagen espeluznante de espectadores que conocen los riesgos pero est\u00e1n demasiado fragmentados para administrar el Mar del Norte de manera responsable.  Estos riesgos son tan graves que los pa\u00edses involucrados deben considerar una autoridad del Mar del Norte con poderes internacionales.  Los \u00fanicos que pueden cambiar esto son los propios pa\u00edses;  es su tarea encontrar una soluci\u00f3n para la gesti\u00f3n segura del Mar del Norte.  El hecho de que las situaciones peligrosas sucedan principalmente detr\u00e1s del horizonte nunca debe conducir a la imprudencia o la subestimaci\u00f3n.  Todos hab\u00edan sido advertidos. <\/p>\n<div class=\"article__published-in\">\n<p>\t\tUna versi\u00f3n de este art\u00edculo tambi\u00e9n apareci\u00f3 en el peri\u00f3dico del 21 de mayo de 2022.<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2022\/05\/21\/tussen-alle-windturbines-en-de-drukke-scheepvaart-is-het-wachten-op-de-klap-a4125097\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es una vista tan familiar para aquellos que contemplan el Mar del Norte desde las dunas de Katwijk<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9703,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[9241,13688,372,3718,5115,36,10623,468],"class_list":["post-163149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aerogeneradores","tag-ajetreada","tag-entre","tag-esperando","tag-golpe","tag-los","tag-navegacion","tag-todos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}