{"id":1629498,"date":"2025-03-19T22:43:28","date_gmt":"2025-03-19T22:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-hamilton-y-ferrari-ya-bajo-presion\/"},"modified":"2025-03-19T22:43:33","modified_gmt":"2025-03-19T22:43:33","slug":"formula-1-hamilton-y-ferrari-ya-bajo-presion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-hamilton-y-ferrari-ya-bajo-presion\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Hamilton y Ferrari ya bajo presi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"seitenkopf\">\n<div class=\"seitenkopf__data columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two\">\n<div class=\"seitenkopf__title\">\n<p class=\"metatextline\">Estado: 19.03.2025 11:17 p.m.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p class=\"textabsatz columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two\">\n        <strong>La prensa se levant\u00f3 sin piedad <span lang=\"en\">Lewis Hamilton<\/span> GO, que solo se convirti\u00f3 en d\u00e9cimo en el primer partido de la temporada de F\u00f3rmula 1 en Australia. Una cosa est\u00e1 clara: el ingl\u00e9s no tiene tiempo en Italia. Los Tifosi est\u00e1n pidiendo resultados contables para las carreras en China el pr\u00f3ximo fin de semana.<\/strong>\n    <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\"><cite>&#8220;La aventura de Lewis Hamilton en Ferrari ya tiene el car\u00e1cter de una gira de despedida&#8221;<\/cite>el peri\u00f3dico brit\u00e1nico juzg\u00f3 &#8220;<span lang=\"en\">Correo diario<\/span>&#8220;Hart, el&#8221; Tuttosport &#8220;de Italia escribi\u00f3 sobre uno <span lang=\"en\">desastre<\/span>. El siete veces campe\u00f3n mundial y el piloto de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s exitoso del siglo XXI est\u00e1 en el Pillory despu\u00e9s de su primer fin de semana de carrera en Ferrari.<\/p>\n<div class=\"copytext-element-wrapper columns twelve\">\n<div class=\"columns twelve m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two copytext-element-wrapper__spacing\">\n<ul class=\"buttongroup buttongroup--copytext\">\n<li class=\"buttongroup__item\">\n<p>        <span class=\"btn__label\">S\u00e1bado, desde las 4 a.m. Live &#8211; Sprint Race Shanghai<\/span><br \/>\n        <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 32 32\" class=\"icon icon--arrow--right\" role=\"img\"><title>Flecha a la derecha<\/title>\n    <g>\n        <path d=\"M23.21,16L12.52,26.7c-0.4,0.4-1.04,0.4-1.43,0c-0.4-0.4-0.4-1.04,0-1.43L20.37,16l-9.28-9.27 c-0.4-0.4-0.4-1.04,0-1.43c0.4-0.4,1.04-0.4,1.43,0L23.21,16z\"\/>\n    <\/g>\n<\/svg><\/p>\n<\/li>\n<li class=\"buttongroup__item\">\n<p>        <span class=\"btn__label\">Evaluaci\u00f3n del conductor<\/span><br \/>\n        <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 32 32\" class=\"icon icon--arrow--right\" role=\"img\"><title>Flecha a la derecha<\/title>\n    <g>\n        <path d=\"M23.21,16L12.52,26.7c-0.4,0.4-1.04,0.4-1.43,0c-0.4-0.4-0.4-1.04,0-1.43L20.37,16l-9.28-9.27 c-0.4-0.4-0.4-1.04,0-1.43c0.4-0.4,1.04-0.4,1.43,0L23.21,16z\"\/>\n    <\/g>\n<\/svg><\/p>\n<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Nuevo auto, nuevos colegas, condiciones clim\u00e1ticas dif\u00edciles con varias lluvias, nada de esto cuenta en la evaluaci\u00f3n de los primeros viajes de negocios de Hamilton. En la calificaci\u00f3n antes, solo hab\u00eda octavo lugar y luego lleg\u00f3 el pron\u00f3stico de lluvia. <cite>&#8220;Maldita sea, nunca he conducido el auto en mojado. Ni siquiera s\u00e9 qu\u00e9 botones tengo que presionar ma\u00f1ana, as\u00ed que eso ser\u00e1 nuevo&#8221;.<\/cite> Y Tuttosport, de 40 a\u00f1os, dijo sobre el otro sistema de frenos en comparaci\u00f3n con el Mercedes: <cite>&#8220;As\u00ed que no s\u00e9 c\u00f3mo est\u00e1n los frenos Brembo en comportamiento h\u00famedo o qu\u00e9 configuraciones tenemos que usar en este autom\u00f3vil&#8221;.<\/cite><\/p>\n<h2 id=\"Hamilton-genervt\" class=\"meldung__subhead columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor\">Hamilton molesto<\/h2>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Debido a los pocos d\u00edas de prueba definidos por las regulaciones, el acostumbrado al veh\u00edculo, pero tambi\u00e9n para su nuevo ingeniero de carreras, Riccardo Adami, fue demasiado corto. Cuando estaba claro que nada avanz\u00f3 en la carrera, Hamilton Adami se rompi\u00f3 sobre el Bortradio: <cite>&#8220;\u00a1Que sea bueno, no repita todos los consejos, d\u00e9jame a m\u00ed!&#8221;<\/cite> Los nervios estaban r\u00e1pidamente desnudos.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Los expertos est\u00e1n r\u00e1pidamente impacientes: <cite>&#8220;La luna de miel ha terminado&#8221;<\/cite>el antiguo jefe del equipo de F\u00f3rmula 1, G\u00fcnther Steiner, fue citado en RTL\/NTV, <cite>&#8220;Ahora tiene que actuar&#8221;.<\/cite> El ex piloto de carreras Christian Danner se mostr\u00f3 <cite>&#8220;sorprendido&#8221;<\/cite> Desde la actuaci\u00f3n de Hamilton al principio de que Hamilton estaba &#8220;simplemente abrumado&#8221;, dijo a la revista Motorsport.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Adem\u00e1s, Ferrari cometi\u00f3 un error de estrategia una vez m\u00e1s en la raza, dado demasiado riesgo en vista de Charles Leclerc y Hamilton, que solo viajaban en los puntos traseros: demasiado: <cite>&#8220;Tenemos que admitir que tomamos las decisiones equivocadas&#8221;<\/cite>dijo el jefe del equipo de Ferrari <span lang=\"vmf\">Frederic Vasseur<\/span> en &#8220;<span lang=\"fr\">Canal+<\/span>&#8220;Pero se par\u00f3 frente a su equipo: <cite>&#8220;Fue bueno correr el riesgo&#8221;.<\/cite><\/p>\n<h2 id=\"Neuer-Anlauf-in-Schanghai\" class=\"meldung__subhead columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor\">Nuevo intento en Schanghai<\/h2>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>En la segunda carrera en China (sprint: 22.03., 4 a.m. (CET), carrera: 23.03., 8 a.m. (MEZ)), Ferrari espera construir sobre el <span lang=\"en\">actuaci\u00f3n<\/span> sesiones de entrenamiento gratuitas en <span lang=\"en\">Melbourne<\/span>. Leclerc todav\u00eda era muy r\u00e1pido all\u00ed.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>La victoria en las dos carreras a\u00fan podr\u00eda convertirse en una cosa nuevamente que Red Bull, Mercedes y, sobre todo, maquillan McLaren. Red Bull espera obtener una mejor gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos: McLaren en Australia hab\u00eda sido claramente superior all\u00ed.<\/p>\n<h2 id=\"Wegen-McLaren-FIA-passt-Heckluegel-Reglement-an\" class=\"meldung__subhead columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two liveblog--anchor\">Debido a McLaren: FIA se ajusta <span class=\"hyphenate\">Regulaciones de ala trasera <\/span>a<\/h2>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n<p>Sin embargo, los equipos y los funcionarios de Lando Norris y Oscar Pastri analizar\u00e1n de cerca. Para la segunda carrera, las regulaciones con respecto a las alas traseras se apretaron. McLaren hab\u00eda usado un componente legal all\u00ed que probablemente permiti\u00f3 velocidades m\u00e1s altas. Esta ventaja est\u00e1 ah\u00ed, y podr\u00eda hacer que el fin de semana de carrera en Shanghai sea a\u00fan m\u00e1s emocionante.<\/p>\n<div class=\"columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two\">\n<div class=\"backlink\">\n<div class=\"backlink__text\">\n<p>Fuente: Jo Herold (con Sid)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sportschau.de\/motorsport\/formel1\/lewis-hamilton-hat-keine-zeit,formel-eins-278.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-9<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estado: 19.03.2025 11:17 p.m. La prensa se levant\u00f3 sin piedad Lewis Hamilton GO, que solo se convirti\u00f3 en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1629499,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[5200,4402,2727,276,283,15373,5790],"class_list":["post-1629498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-bajo","tag-ferrari","tag-formula","tag-formula-1","tag-hamilton","tag-portavoz","tag-presion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1629498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629498\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1629499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1629498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1629498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1629498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}