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\n Laura M\u00fcller es la voz en el o\u00eddo del conductor de F\u00f3rmula 1 Esteban Ocon. El alem\u00e1n es el primer ingeniero de carreras en la clase Motorsport King. Sin embargo, ella no experimenta una medida.<\/strong>\n <\/p>\n \n Incluso cuando era ni\u00f1a, ella quer\u00eda ir a la F\u00f3rmula 1. Y luego tambi\u00e9n compite contra Michael Schumacher. Este sue\u00f1o no se ha cumplido por completo. Y, sin embargo, Laura M\u00fcller escribe desde cerca de Konstanz en Lake Constance, historia en la principal clase de automovilismo.<\/p>\n \n Hay unos diez minutos en el primer entrenamiento gratuito de la nueva temporada. La radio est\u00e1 activada, Esteban Ocon est\u00e1 en adelante. Uno de los dos nuevos pilotos en el equipo American Haas. Todo va bien, dice. “Copiar”, proviene del otro extremo. Es la voz de Laura M\u00fcller. Desde esta temporada, el ingeniero de la tecnolog\u00eda de veh\u00edculos ha sido la voz en el o\u00eddo de Ocon. Ella es la primera mujer en llegar al ingeniero de carreras en la F\u00f3rmula 1. As\u00ed que de alguna manera est\u00e1 un poco en la cabina.<\/p>\n \n Ella piensa que piensa que es la primera mujer como la primera mujer. “Pero cuando las ni\u00f1as y las mujeres me ven en la televisi\u00f3n y piensan que pueden lograrlo, me hace bastante feliz”, dijo el jugador de 33 a\u00f1os en una entrevista con el equipo de carreras. Personalmente, sin embargo, solo quer\u00eda concentrarse en “hacer un buen trabajo y obtener lo mejor para el equipo y fuera del autom\u00f3vil”.<\/p>\n \n Lejos de la patria alemana, estuvo en Melbourne el viernes en su nuevo papel por primera vez en un fin de semana del Gran Premio. “Laura est\u00e1 s\u00faper motivada desde el primer d\u00eda”, dice Ocon. El franc\u00e9s no tuvo que pensar mucho cuando se le pregunt\u00f3 si era una diferencia tener una voz femenina en la radio. “No, eso no hace ninguna diferencia”.<\/p>\n \n Laura M\u00fcller es la primera mujer en trabajar como ingeniera de carreras en la F\u00f3rmula 1, y trabaja en conjunto en Haas con el conductor Esteban Ocon\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n \n Sin embargo, el nuevo d\u00fao no experiment\u00f3 una medida: Ocon ocup\u00f3 el pen\u00faltimo lugar en ambas sesiones de entrenamiento, solo los compa\u00f1eros de equipo Oliver Bearman fueron peores. Entonces la oportunidad de jugar sus fortalezas. Laura M\u00fcller estaba determinada y muy trabajadora. “Y lo que realmente puede hacer es profundizar cuando hay un problema. No escucha la primera respuesta”, ya enfatiz\u00f3 el jefe del equipo Ayao Komatsu.<\/p>\n \n La promoci\u00f3n de M\u00fcller es un hito en la historia de las mujeres en la F\u00f3rmula 1, esta semana escribi\u00f3 la serie de carreras sobre su p\u00e1gina de inicio. Una historia que a\u00fan es manejable a pesar de los esfuerzos notables en los \u00faltimos a\u00f1os. Solo dos mujeres llegaron a la alineaci\u00f3n inicial: Maria Teresa de Filippis 1958 y Lella Lombardi en la d\u00e9cada de 1970.<\/p>\n \n La Hannah Schmitz brit\u00e1nica es actualmente en particular como estratega en el equipo de Red Bull Racing. Independientemente de la Academia F1, la F\u00f3rmula 1 solo permanece lejos de la F\u00f3rmula 1 para los j\u00f3venes pilotos con la ex piloto de carreras Susie Wolff como directora gerente.<\/p>\n \n Con Laura M\u00fcller, otra mujer se agrega a una publicaci\u00f3n significativa. Porque nadie es m\u00e1s importante para un conductor que para el ingeniero de carreras. Confianza absoluta, confiabilidad absoluta, y en las situaciones estresantes m\u00e1s altas.<\/p>\n \n Un ingeniero de carreras es casi como un miembro de la familia para un conductor, enfatiza el ex piloto de Formula 1 Ralf Schumacher: “Tienes un contacto muy fuerte, apretado e incluso m\u00e1s privado, tambi\u00e9n al lado del pista de carreras”. Para conocer mejor, M\u00fcller y Ocon completaron un campo de entrenamiento en Ginebra antes de la temporada. <\/p>\n \n La pasi\u00f3n PS de Laura M\u00fcller comenz\u00f3 desde el principio. Cuando era ni\u00f1a, estaba en la pista de carreras varias veces. “Tambi\u00e9n crec\u00ed cuando Michael Schumacher creci\u00f3 en la F\u00f3rmula 1. As\u00ed que mir\u00e9 la F\u00f3rmula 1 todos los fines de semana y so\u00f1\u00e9 con convertirme en la primera mujer en la F\u00f3rmula 1”, dijo en una entrevista con la revista “Auto Bild”.<\/p>\n \n Laura M\u00fcller lleg\u00f3 al DTM a trav\u00e9s de una pasant\u00eda, desde all\u00ed en la F\u00f3rmula 1. 2022 que contrat\u00f3 a Haas, inicialmente como ingeniero simulador, luego como ingeniera de rendimiento. Y ahora ella es la primera ingeniera de la serie de carreras con la que ya ha so\u00f1ado de ni\u00f1a.<\/p>\nElogios del conductor OCON para el nuevo ingeniero M\u00fcller<\/h2>\n
Significado para las mujeres en la f\u00f3rmula 1<\/h2>\n
Tan importante es uno Ingeniero de carreras<\/span><\/h2>\n
El antiguo sue\u00f1o de M\u00fcller: competir contra Michael Schumacher<\/h2>\n