{"id":1622146,"date":"2025-03-14T22:28:27","date_gmt":"2025-03-14T22:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-limite-de-la-zona-de-estacionamiento-pagado-corta-el-rotterdam-koninginneweg-a-la-mitad\/"},"modified":"2025-03-14T22:28:32","modified_gmt":"2025-03-14T22:28:32","slug":"el-limite-de-la-zona-de-estacionamiento-pagado-corta-el-rotterdam-koninginneweg-a-la-mitad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-limite-de-la-zona-de-estacionamiento-pagado-corta-el-rotterdam-koninginneweg-a-la-mitad\/","title":{"rendered":"El l\u00edmite de la zona de estacionamiento pagado corta el Rotterdam Koninginneweg a la mitad"},"content":{"rendered":"


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En Oud-ijsselmonde, los residentes ya no miran hacia arriba. Los viajeros que ingresan al vecindario en la bicicleta plegable o el scooter el\u00e9ctrico, cargan sus medios de transporte en el autom\u00f3vil y se alejan. Para repetir la escena m\u00e1s tarde en el d\u00eda que en la direcci\u00f3n inversa. Y nuevamente sin tener que pasar un parcheador.<\/p>\n

Desde que el estacionamiento pagado se ha introducido al otro lado de la carretera en diciembre, Anneke Janssen ve autos frente a la puerta que no puede traer a casa. “De las personas que viven all\u00ed y ponen sus autos aqu\u00ed. O limpiando autobuses que de repente se paran en la calle. Lo entiendo “, dice ella,” pero somos las v\u00edctimas de ello. <\/p>\n

El l\u00edmite de pago divide el Koninginneweg en Rotterdam-Zuid-una calle de kil\u00f3metro de largo donde las banderas de Feyenoord cuelgan frente a las ventanas. El municipio est\u00e1 presentando estacionamiento pagado en todas partes dentro del ring. Este vecindario, escondido detr\u00e1s de una de las piezas de carretera m\u00e1s ocupadas de los Pa\u00edses Bajos, el A16 en el Van BrienenoordBrug, cae a las afueras.<\/p>\n

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Y as\u00ed, exactamente lo que los residentes hab\u00edan previsto sucede all\u00ed. Se extiende al final de la tarde este viernes y los autos est\u00e1n en la acera, en los jardines delanteros y en la plaza cerca del recipiente de vidrio.<\/p>\n

Janssen acaba de poner a su Ford Focus al rev\u00e9s en una calle muerta, despu\u00e9s de recoger a su hija en Childcare. “Si tengo mala suerte, tengo que ir aqu\u00ed. Creo que no es un espacio de estacionamiento oficial, pero no hay se\u00f1al de que no est\u00e9 permitido. No puedo deshacerme de eso en mi propia calle. <\/p>\n

No es de extra\u00f1ar que se volviera m\u00e1s ocupado aqu\u00ed, dice el residente local. “Se acaba de dibujar una l\u00ednea. Ese lado lo hizo, no este lado. Podr\u00edan haberlo introducido mejor en toda la calle. <\/p>\n

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Efecto de cama de agua <\/h2>\n

El n\u00famero de zonas de estacionamiento pagadas en los Pa\u00edses Bajos est\u00e1 tomando un vuelo. En dos a\u00f1os el n\u00famero de lugares por los que debe pagar en una trimestre, seg\u00fan las cifras de que Eenvandaag<\/em><\/a> solicitado. Esto ya no es solo centros de ciudades y \u00e1reas comerciales, sino tambi\u00e9n sobre \u00e1reas residenciales en bordes de la ciudad y en municipios de tama\u00f1o mediano.<\/p>\n

Los municipios no ven otra opci\u00f3n. En menos de diez a\u00f1os, los Pa\u00edses Bajos recibieron m\u00e1s de un mill\u00f3n de autom\u00f3viles. El espacio es escaso y sin regulaci\u00f3n de ciudades de limo cerradas. “Siempre se trata de mantener las \u00e1reas manejables”, dice Giuliano Mingardo, investigador urbano de la Universidad Erasmus. “Si se ocupa demasiado, tienes que intervenir”.<\/p>\n

Casi en todas partes la introducci\u00f3n del estacionamiento pagado se acompa\u00f1a de un efecto de cama de agua que se llama SO. Los automovilistas se mudan a vecindarios adyacentes donde pueden estacionar gratis, lo que significa que la presi\u00f3n de estacionamiento corre all\u00ed. Hasta que los residentes se quejen, la administraci\u00f3n municipal decide actuar y tambi\u00e9n ingresar a estacionamiento pagado en ese vecindario.<\/p>\n

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En Oud-ijsselmonde, las personas no son un\u00e1nimes. Algunos residentes comenzaron una petici\u00f3n para agregar el vecindario a la zona de estacionamiento pagado. “Molesto que sea necesario, pero lo he firmado”, dice un hombre que no quiere estar en el peri\u00f3dico por su nombre, en el Buurtapp puede ser ‘bastante hostil’ seg\u00fan \u00e9l.<\/p>\n

“El vecindario siempre estaba lleno en las competiciones de Feyenoord”, dice. “Sigo pensando que es divertido. Pero si es durante toda la semana, ya no es divertido. Y para que pueda vivir con parpadeo. “Creo que vale la pena no tener que buscar mi auto todos los d\u00edas”.<\/p>\n

Los barrios piensan de manera diferente en eso. Una contrapetici\u00f3n, que habla en contra del estacionamiento pagado, ahora ha superado la otra petici\u00f3n. Aunque la molestia es peor, dicen esos firmantes, siempre hab\u00eda muy poco espacio de estacionamiento. Presentando estacionamiento pagado aqu\u00ed, los residentes solo ensuciar\u00edan los costos. <\/p>\n

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El antiguo sitio del Keilewerf a lo largo de Keileweg y Vierhavenstraat en Rotterdam es exactamente a lo largo de la frontera entre el estacionamiento pagado o gratuito. <\/span><\/dmt-image-caption><\/picture>
Foto Folkert Koelewijn<\/figcaption><\/figure>\n

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Vaca lechera <\/h2>\n

La medida de estacionamiento no es popular por decir lo menos. Al aconsejar refer\u00e9ndums en Amersfoort y Haarlem, entre otros, fue votado por una gran mayor\u00eda. “A nadie le gusta tener que pagar de repente, eso tiene sentido”, dice Mingardo. “Pero los municipios no lo hacen para intimidar a la gente”. <\/p>\n

La queja recurrente de que los municipios usan el autom\u00f3vil como una ‘vaca lechera’ no se aplica, dice el profesor de pol\u00edtica de transporte Bert van Wee (Tu Delft). Se\u00f1ala que un permiso de estacionamiento a menudo est\u00e1 disponible por menos de diez euros por mes. “En comparaci\u00f3n con el precio que otros pagan, eso no es nada. Lo tendr\u00e1s con unas horas. <\/p>\n

Seg\u00fan Mingardo, es inevitable que algunos automovilistas prefieran moverse. “Si las personas tienen que pagar aqu\u00ed, simplemente van a la calle detr\u00e1s de ella”. Y, dice, la pol\u00edtica de estacionamiento “tampoco es una ciencia exacta. Sigue siendo un poco de prueba y error. Nunca puedes cerrarlo por completo.<\/p>\n

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Si se pone demasiado ocupado, tienes que intervenir<\/p>\n