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\u2022 Tesla est\u00e1 ignorando el mercado indio por el momento
\n\u2022 Negociaciones sobre desgravaci\u00f3n arancelaria fracasan
\n\u2022 La fuerte demanda en el resto del mundo podr\u00eda conducir a una congelaci\u00f3n de pedidos<\/p>\n
Aunque el CEO de Tesla, Elon Musk, ya hab\u00eda anunciado en 2017 que quer\u00eda vender veh\u00edculos Tesla en India a partir del verano de ese a\u00f1o, hasta la fecha no ha salido nada de estos planes. El principal obst\u00e1culo son los altos aranceles de importaci\u00f3n que el pa\u00eds impone a los autos el\u00e9ctricos: se debe pagar el 100 por ciento cuando se importan autos el\u00e9ctricos que cuestan m\u00e1s de $40,000, y todav\u00eda es el 60 por ciento para veh\u00edculos m\u00e1s baratos.\n<\/p>\n
En julio de 2021, Musk tuite\u00f3 que, si bien a\u00fan se apegaba a sus planes en India, los aranceles de importaci\u00f3n eran “con mucho, los m\u00e1s altos de cualquier pa\u00eds importante del mundo”. Casi seis meses despu\u00e9s, en enero de 2022, el director ejecutivo de Tesla admiti\u00f3 en un tuit que las negociaciones con el gobierno de Nueva Delhi a\u00fan enfrentaban “muchos desaf\u00edos”.
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Como resultado de los altos aranceles de importaci\u00f3n, Tesla tem\u00eda estar en desventaja con los clientes indios conscientes de los costos, raz\u00f3n por la cual el grupo estadounidense intent\u00f3 negociar al menos un alivio arancelario temporal. Pero el gobierno quer\u00eda m\u00e1s que solo importaciones, quer\u00eda que Tesla tambi\u00e9n produjera en India y solo proporcion\u00f3 incentivos para esto.
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Nueva Delhi ya ha tenido \u00e9xito con esta estrategia en Mercedes-Benz. El grupo automovil\u00edstico alem\u00e1n ha anunciado que fabricar\u00e1 localmente, al menos parcialmente, su coche el\u00e9ctrico de lujo EQS, lo que reducir\u00e1 el impuesto sobre los componentes necesarios al 40 por ciento. Pero Tesla, por otro lado, quer\u00eda explorar la demanda m\u00e1s de cerca a trav\u00e9s de las importaciones antes de decidir producir localmente. Despu\u00e9s de todo, los autos el\u00e9ctricos solo representan una peque\u00f1a proporci\u00f3n de las nuevas matriculaciones en India, a pesar de que el gobierno ahora se est\u00e1 enfocando m\u00e1s en la protecci\u00f3n del clima y, por lo tanto, apunta a que el 30 por ciento de los autos privados sean autos el\u00e9ctricos para 2030.
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Como informa ahora “Reuters”, citando c\u00edrculos informados, no se han realizado avances en las conversaciones, incluso despu\u00e9s de m\u00e1s de un a\u00f1o de negociaciones. Es por eso que Tesla ahora ha suspendido sus planes en India por el momento. Por lo tanto, se detuvo la b\u00fasqueda de propiedades adecuadas para salas de exhibici\u00f3n y centros de servicio en las principales ciudades, como Nueva Delhi y Mumbai, y el peque\u00f1o equipo de Tesla responsable del cabildeo en India se asign\u00f3 en parte a otras tareas.
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Adem\u00e1s del problema aduanero sin resolver, una persona informada le dijo a Reuters otra raz\u00f3n por la cual Tesla ahora quiere dejar de importar sus veh\u00edculos al subcontinente. La demanda en el resto del mundo ya es muy alta.
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La creciente conciencia ambiental, los subsidios estatales en muchos lugares y el aumento de los precios de los combustibles est\u00e1n provocando que la demanda de autos el\u00e9ctricos se dispare. Sin embargo, los fabricantes de autom\u00f3viles carecen de componentes porque las cadenas de suministro est\u00e1n interrumpidas debido a la pandemia del coronavirus y la guerra de Ucrania. “Actualmente, la demanda est\u00e1 superando la producci\u00f3n a un ritmo vertiginoso”, dijo Elon Musk en una entrevista en la conferencia Future of Cars del Financial Times. En vista de esto, Tesla “probablemente limitar\u00e1 o dejar\u00e1 de aceptar pedidos para cualquier cosa que vaya m\u00e1s all\u00e1 de un cierto per\u00edodo de tiempo porque algunas de las fechas de entrega son m\u00e1s de un a\u00f1o en el futuro”, anunci\u00f3 adem\u00e1s el jefe de Tesla. En este contexto, tambi\u00e9n explica por qu\u00e9 el pionero del autom\u00f3vil electr\u00f3nico se abstiene de abrir un nuevo mercado como India por el momento, especialmente cuando se enfrenta a los altos aranceles de importaci\u00f3n all\u00ed.\n<\/p>\n
Redacci\u00f3n finanzen.net<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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