Toyota Sebasti\u00e1n Ogier<\/strong> Tuvo que suspender el viernes cuando se rompieron dos neum\u00e1ticos durante la tarde por quedarse sin neum\u00e1ticos. Muchos otros pilotos destacados tambi\u00e9n sufrieron pinchazos.<\/p>\n Los tres primeros del rally elfyn evans<\/strong>, Kalle Rovanper\u00e4<\/strong> y dani sordo<\/strong> evit\u00f3 choques de llantas, pero tal vez incluso entonces no fue solo cuesti\u00f3n de suerte.<\/p>\n Gerente de equipo Toyota Jari-Matti Latvala<\/strong> Se\u00f1al\u00f3 que el conductor tambi\u00e9n tiene una responsabilidad.<\/p>\n En abril, Jari-Matti Latvala (izquierda) celebr\u00f3 la victoria del Campeonato Mundial de Rally de Kalle Rovanper\u00e4 en Croacia. <\/span>POA<\/span><\/p>\n<\/div>\n Pirelli ha sido el fabricante de neum\u00e1ticos de las Series Mundiales desde la temporada pasada y se ha hablado bastante. Este a\u00f1o, el trabajo se vuelve a\u00fan m\u00e1s desafiante con los nuevos autos h\u00edbridos que, con su mayor potencia y peso, consumen m\u00e1s neum\u00e1ticos.<\/p>\n La gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos est\u00e1 jugando un papel importante, especialmente en las carreras de tierra.<\/p>\n – El n\u00famero de pinchazos fue mucho mayor que en Portugal el a\u00f1o pasado. El a\u00f1o pasado, no hubo tantos pinchazos en la grava. Tengo que reconocer que el camino tambi\u00e9n fue bastante malo y hubo carrera y roca. Muchos conductores dijeron que lo tomaron a salvo y trataron de salvar el neum\u00e1tico, dijo Latvala a Iltalehti.<\/p>\n – Tampoco es posible poner esto completamente en la espiga del fabricante de neum\u00e1ticos. S\u00ed, como conductor, debe comprender la situaci\u00f3n, qu\u00e9 tan duro puede conducir y cu\u00e1nto pueden durar una llanta y un autom\u00f3vil.<\/p>\n Elfyn Evans se salv\u00f3 de la rotura de un neum\u00e1tico. <\/span>POA<\/span><\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, Latvala da una peque\u00f1a nota en la direcci\u00f3n de la marca italiana de neum\u00e1ticos.<\/p>\n – Seg\u00fan lo que vi, tambi\u00e9n se podr\u00edan hacer mejoras en los neum\u00e1ticos. Al menos por hoy, el desarrollo debe suceder.<\/p>\n Tambi\u00e9n hubo un juego arriesgado detr\u00e1s de la interrupci\u00f3n de Ogier, ya que el campe\u00f3n franc\u00e9s estaba en el tr\u00e1fico por la tarde con solo una bicicleta de repuesto. Por ejemplo, Rovanper\u00e4 hab\u00eda llevado dos ruedas de repuesto en el remolque.<\/p>\n – Se supon\u00eda que la tarde era dura y punto. La toma de peque\u00f1os riesgos con una rueda de repuesto cuesta bastante a los conductores, dijo Latvala.<\/p>\n<\/div>\n![\"En](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1653114101_332_Jari-Matti-Latvala-comento-sobre-la-emocion-del-Campeonato-Mundial-de.jpg\")
<\/div>\nNota<\/h3>\n