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Se trata de cartas perdidas, paquetes da\u00f1ados o programas retrasados: la Agencia Federal de Redes nunca ha recibido tantas quejumbrosas como el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Como anunci\u00f3 la Autoridad Bonn en la solicitud DPA, alcanzaron 44,406 entradas para defectos en el suministro postal y, por lo tanto, 2817 m\u00e1s de 2023, es decir, un aumento de casi el siete por ciento. El valor m\u00e1ximo anterior de 43,125 discurso cr\u00edtico en 2022 casi se super\u00f3.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con 2021, el nivel de queja casi se triplic\u00f3 (15,118). En ese momento, se crearon los problemas postales de la oficina de correos, por lo que la entrega de muchos programas se retras\u00f3 y la ira de los consumidores creci\u00f3. Desde entonces, el nivel de queja se ha mantenido alto. La posibilidad de cr\u00edticas se refiere a toda la industria postal y de paquetes, pero el a\u00f1o pasado el 89 por ciento de los s\u00edntomas se dirigieron contra el l\u00edder del mercado DHL y su divisi\u00f3n de cartas Deutsche Post.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las veces, se trata de defectos en la entrega, pero tambi\u00e9n otros temas, como las ramas, en los que los consumidores tambi\u00e9n se pararon frente a las puertas cerradas dentro de sus horarios de apertura reales, o a menos cajas que se vac\u00edan menos que antes. Tambi\u00e9n supuestamente intentos de entrega fallidos, aunque el destinatario esper\u00f3 en casa y la campana funcion\u00f3 bien: surge la pregunta de si el Mensajero del paquete realmente lo intent\u00f3.<\/p>\n
Se trata de un peque\u00f1o porcentaje m\u00e1s x<\/p>\n
El Post Group DHL informa que el n\u00famero de quejas relacionadas con \u00e9l en relaci\u00f3n con las 12.200 millones de cartas y 1.800 millones de paquetes que se entregaron el a\u00f1o pasado es bajo. Sin embargo, un portavoz de la compa\u00f1\u00eda enfatiza que cada queja es demasiado. “Estamos trabajando para mejorar nuestra calidad todos los d\u00edas y crear la menor cantidad de ocasiones posible para los s\u00edntomas”.<\/p>\n
Seg\u00fan las estad\u00edsticas, solo el 0.0003 por ciento de los programas conducen a una queja ante la Agencia Federal de Redes. Sin embargo, tambi\u00e9n puede quejarse directamente a DHL. El grupo no revela cu\u00e1ntos discursos cr\u00edticos han llegado directamente a la empresa. Adem\u00e1s, hay una serie de defectos de entrega que llevaron a la frustraci\u00f3n con el destinatario, pero no lo trasladaron a una queja. En \u00faltima instancia, el n\u00famero de quejas de la Agencia Federal de la Redes es solo un indicador que podr\u00eda ser algo en el Argen en la industria, que tiene una gran presi\u00f3n de costos.<\/p>\n
La publicaci\u00f3n justifica los problemas con los cuellos de botella de personal<\/p>\n
Cuando los discursos cr\u00edticos se acumulan en una regi\u00f3n, la Agencia Federal de Redes presenta ex\u00e1menes ocasionales que se les calculan debido a la entrega de cartas fallidas o deficientes. El a\u00f1o pasado fue 27 y, por lo tanto, ocho menos que 2023. Seg\u00fan la Autoridad de Bonn, hubo un gran resentimiento en Bochum alrededor de octubre de 2024, donde Post justific\u00f3 sus problemas de entrega con cuellos de botella de personal y cuellos de botella organizacionales. La publicaci\u00f3n reaccion\u00f3 all\u00ed con nuevas contrataciones y fuerzas representativas. En enero de 2025, la situaci\u00f3n de entrega se hab\u00eda estabilizado, como escribe la Agencia Federal de Redes.<\/p>\n
Mientras tanto, hubo d\u00e9ficit de entrega similares en Stuhr (Lower Sajonia), Erlensee (Hesse), Hamburgo, Freudenstadt (Baden-W\u00fcrttemberg), Plangg (Bavaria) y Neuenhagen (Brandenburg) el a\u00f1o pasado. No solo el personal ha jugado un papel, sino que a veces tambi\u00e9n mal tiempo y cantidades de env\u00edo inusualmente altas.<\/p>\n
Las pruebas de eventos son solo una especie de dedo \u00edndice de advertencia de la Agencia Federal de Redes. Con la reforma previa a la ley, que se entr\u00f3 en vigor a principios de 2025, la espada previamente aburrida de la autoridad de supervisi\u00f3n se ha vuelto algo m\u00e1s aguda, en el futuro la autoridad puede imponer multas. Incluso si dichos pagos siguen siendo pura teor\u00eda y, por lo tanto, no sean previsibles: la presi\u00f3n sobre el grupo log\u00edstica ha aumentado para que no entregue un mal trabajo.<\/p>\n
\u00bfLa reducci\u00f3n del personal se deteriora a la calidad de la entrega?<\/p>\n
Post anunci\u00f3 recientemente dos mensajes en unos pocos d\u00edas. En primer lugar, se inform\u00f3 una negociaci\u00f3n colectiva con Verdi, lo que gradualmente le otorga a los 170,000 empleados arancelarios un cinco por ciento m\u00e1s de salarios m\u00e1s. Un poco m\u00e1s tarde, siguieron malas noticias: debido a los altos costos, la oficina de correos est\u00e1 reduciendo 8,000 empleos para fin de a\u00f1o, que es m\u00e1s del cuatro por ciento de los \u00faltimos 187,000 empleos en el negocio de la carta y el paquete alem\u00e1n. Tambi\u00e9n desempe\u00f1\u00f3 un papel que el aumento de franqueo que hab\u00eda existido a principios de a\u00f1o no era lo suficientemente alto y la compa\u00f1\u00eda no obtiene tanto dinero en la hasta la esperanza.<\/p>\n
\u00bfY qu\u00e9 dice la pol\u00edtica sobre la alta queja? El miembro SPD del Bundestag, Sebastian Roloff, tiene raz\u00f3n en el punto de que el n\u00famero de s\u00edntomas en relaci\u00f3n con los miles de millones de env\u00edos es realmente bajo. Sin embargo, la ira de decenas de miles de consumidores no debe tomarse a la ligera, advierte el socialdem\u00f3crata. “Se requiere el correo para garantizar el servicio universal en alta calidad y continuar tomando los s\u00edntomas en serio”. El servicio universal significa que la publicaci\u00f3n debe entregar cartas en toda Alemania y tener que tener buzones y sucursales en todos los \u00e1mbitos.<\/p>\n
Con vista al Cortes de trabajo La publicaci\u00f3n se\u00f1ala a Roloff que no deber\u00eda conducir a una p\u00e9rdida de calidad en la entrega. “Las ocasiones regionales ya muestran que el personal es escaso en algunos lugares”, dice el Spdler, quien ha negociado la reforma de la ley postal. “Para atar el cintur\u00f3n a\u00fan m\u00e1s cerca, la situaci\u00f3n de entrega podr\u00eda deteriorarse y dejar que el resentimiento de los ciudadanos crezca”.<\/p>\n
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Bonn (DPA-AFX)<\/p>\n<\/div>\n
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