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La carnada interminable con bicicletas en el ferry desde Woudrichem hasta tragamonedas de Loevestein es cosa del pasado. Hugo, el bote que lleva a los pasajeros al otro lado del Damed Maas, est\u00e1 siendo reemplazado por una alternativa m\u00e1s accesible y m\u00e1s sostenible.<\/p>\n
El ex jefe del ferry, Philip Vink, recibi\u00f3 la ida y vuelta de todas las bicicletas electr\u00f3nicas que tuvo que levantar a bordo en 2019. “Son muy pesados”, le dijo a Omroep Brabant antes. Debido a que se derrumb\u00f3 m\u00e1s o menos bajo el peso pesado, se detuvo en ese momento despu\u00e9s de diez a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
Con la llegada de un nuevo ferry, parcialmente subsidiado por los Biesbosch Streekfonds, todo ese carro en el Hugo llega a su fin. “Ser\u00e1 una plataforma de navegaci\u00f3n a la que se vuelve accesible para todos”, dice Aart Geurtsen, presidente de la Fundaci\u00f3n Boven ‘T Gat, gerente de la bicicleta y la primavera de los pies. Las bicicletas electr\u00f3nicas, las bicicletas de carga, los cochecitos, los scooters de movilidad y las sillas de ruedas se pueden conducir f\u00e1cilmente al ferry.<\/p>\n<\/div>\n
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