![\"Sebastien](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1653072607_62_La-feroz-apertura-de-Sebastien-Ogier-el-jefe-del-rallye.jpg\")
<\/div>\nSebastien Ogier no estaba contento con los neum\u00e1ticos de Pirelli. <\/span>POA<\/span><\/p>\n<\/div>\n En las etapas especiales de la ma\u00f1ana, los neum\u00e1ticos de Pirelli hicieron su trabajo, pero durante la carrera de la tarde, los neum\u00e1ticos se rompieron de uno, si no de otro, piloto.<\/p>\n El peor destino corri\u00f3 con Sebastien Ogier de Toyota, quien tuvo que perderse una carrera de la tarde debido a dos fallas en los neum\u00e1ticos. Ogier coment\u00f3 sobre los neum\u00e1ticos de Pirelli despu\u00e9s de su primer pinchazo.<\/p>\n – Las condiciones son duras y por debajo est\u00e1n los Pirelli. Impresionante combinaci\u00f3n, dec\u00eda sarc\u00e1sticamente Ogier al final de la sexta especial.<\/p>\n Ogier no fue el \u00fanico cuyos neum\u00e1ticos no duraron. El piloto de Hyundai Ott T\u00e4nak y Craig Breen, Gus Greensmith y M-Sport Ford Adrien Fourmaux<\/strong>.<\/p>\n Se ha hablado de la durabilidad de los neum\u00e1ticos desde la carrera de asfalto croata en abril. El jefe a cargo de las operaciones de rally de Pirelli Terenzio Testoni<\/strong> dio una defensa a Iltalehti el viernes por la tarde en Portugal.<\/p>\n – Por la ma\u00f1ana todo estaba bien, pero por la tarde las condiciones han sido diferentes. Algunos de los pilotos hab\u00edan hecho las mismas elecciones de neum\u00e1ticos que por la ma\u00f1ana. Me sorprendi\u00f3 que las condiciones fueran tan duras, comenz\u00f3 Testoni.<\/p>\n – En este momento es dif\u00edcil decir qu\u00e9 sucedi\u00f3 exactamente, porque primero hay que traer los autos aqu\u00ed para el servicio. Pero puedo decir que las condiciones son duras. Uno de los conductores dijo que las condiciones son tan duras como en Turqu\u00eda, agreg\u00f3 el jefe italiano.<\/p>\n El piloto en cuesti\u00f3n era Kalle Rovanper\u00e4, l\u00edder del Campeonato del Mundo, que compar\u00f3 las condiciones de la sexta especial de Portugal con las del reciente Campeonato del Mundo de Turqu\u00eda.<\/p>\n – Pirelli no particip\u00f3 en Turqu\u00eda, pero all\u00ed tambi\u00e9n hubo varios pinchazos. Como dije, las condiciones son duras, subray\u00f3 Testoni.<\/p>\n En Turqu\u00eda, se celebr\u00f3 un duro World Gravel Rally alrededor de Marmaris en 2018-2020. En ese momento, Michelin era el proveedor de neum\u00e1ticos para los establos del WRC.<\/p>\n Seg\u00fan Teston, Pirelli ha preguntado a los equipos del Campeonato Mundial de Rally c\u00f3mo creen que deber\u00edan desarrollarse los neum\u00e1ticos. Sin embargo, no hay necesidad de esperar grandes cambios a corto plazo.<\/p>\n – De acuerdo con las reglas, solo podemos usar un Joker durante una temporada, enfatiz\u00f3 Testoni.<\/p>\n Elfyn Evans y Kalle Rovanper\u00e4 de Toyota tendr\u00e1n una doble ventaja para su equipo en Portugal antes de la especial del viernes por la noche. Ambos pilotos de Toyota evitaron choques de neum\u00e1ticos en el bosque de la tarde.<\/p>\n<\/div>\n