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El rival chino de Tesla BYD ha tomado una cantidad de mil millones de d\u00f3lares a trav\u00e9s de una venta de acciones. Fue la mayor venta de acciones en Hong Kong en cuatro a\u00f1os.<\/p>\n
\u2022 BYD toma miles de millones de miles de millones en ventas de acciones
\u2022 Se deben promover los planes de expansi\u00f3n
\u2022 Carrera cara a cara con Tesla <\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos BYD pudo pagar duro con la ayuda de una venta de acciones recientemente realizada. Seg\u00fan Reuters, se vendieron 129.8 millones de acciones en el acuerdo, lo que aument\u00f3 la suma originalmente planificada de 118 millones de certificados de acciones.
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Los documentos BYD se ofrecieron a un precio de $ 335.20 y un 7.8 por ciento m\u00e1s bajo que la acci\u00f3n de BYD en el precio de cierre del lunes de Hong Kong de 363.6 d\u00f3lares de Hong Kong. Se tomaron un total de $ 5.59 mil millones.\n<\/p>\n
El martes, la participaci\u00f3n de BYD en Hong Kong renunci\u00f3 en un 6.77 por ciento a $ 6.77 por ciento a $ 339.00 y, por lo tanto, recuper\u00f3 algo del tee con el que se vendi\u00f3 como parte de la transacci\u00f3n.
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Como Reuters escribi\u00f3 con referencia a los datos de LSEG, la venta de acciones fue la m\u00e1s grande de Hong Kong desde 2021. En ese momento, la compa\u00f1\u00eda china Meituan ten\u00eda $ 6.9 mil millones en ventas de acciones.\n<\/p>\n
BYD quiere utilizar los ingresos de las ventas de acciones para invertir en investigaci\u00f3n y desarrollo y expansi\u00f3n de negocios extranjeros. Adem\u00e1s, se incrementa el capital operativo.
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A medida que los analistas del Citigroup comentan, seg\u00fan la agencia de noticias, las acciones de Hong Kong permiten al fabricante de autom\u00f3viles acelerar sus planes de expansi\u00f3n internacional: “BYD tiene un mont\u00f3n de flujo de efectivo libre y efectivo neto en China, no es flexible y cuesta mucho transferir el yen de China a la moneda fuera de los chinos”, cita a Reuters Citi-Analy Jeff Jeff Jeff Jeff Jeff Jeff. De una nota de investigaci\u00f3n. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n tiene dificultades en las inversiones en el extranjero.
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Seg\u00fan Bloomberg, BYD intenta evitar los aranceles de penalizaci\u00f3n planteados en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos mediante la construcci\u00f3n de lugares de producci\u00f3n en todo el mundo. Como dijo la vicepresidenta ejecutiva Stella Li la semana pasada, BYD quer\u00eda construir un tercer trabajo en Europa. La posible ubicaci\u00f3n se decidir\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y medio.
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En 2024, BYD todav\u00eda estaba detr\u00e1s del rival de los Estados Unidos, Tesla, como el mayor vendedor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros con una diferencia de menos de 25,000 serpentinas. Sin embargo, la captura ya est\u00e1 en pleno apogeo.\n<\/p>\n
Editor Finance.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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