{"id":1602567,"date":"2025-03-01T10:49:09","date_gmt":"2025-03-01T10:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schummel-acusaciones-contra-mclaren-y-ferrari\/"},"modified":"2025-03-01T10:49:14","modified_gmt":"2025-03-01T10:49:14","slug":"schummel-acusaciones-contra-mclaren-y-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/schummel-acusaciones-contra-mclaren-y-ferrari\/","title":{"rendered":"Schummel acusaciones contra McLaren y Ferrari"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>La F\u00f3rmula 1 tiene su primer tema de emoci\u00f3n unos d\u00edas antes del inicio de la nueva temporada. McLaren y Ferrari, que han encontrado un camino a los ojos de Red Bull, son responsables de enga\u00f1ar a las nuevas regulaciones. El director t\u00e9cnico Pierre Wache est\u00e1 convencido de que habr\u00e1 consecuencias. <\/p>\n<p>Las regulaciones para la temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1 solo fueron cambiadas por la FIA en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior en unos pocos puntos. Los mayores efectos a veces tienen las nuevas regulaciones para las alas. Estos ahora solo pueden abrirse m\u00ednimamente cuando el DRS est\u00e1 cerrado.<\/p>\n<p>El llamado &#8220;efecto mini-DRS&#8221; deber\u00eda ser cosa del pasado. Seg\u00fan Pierre Wache, todav\u00eda existe. <\/p>\n<h2>\u00bfFerrari y McLaren rompen las reglas de la F\u00f3rmula 1?<\/h2>\n<p>El Jefe de Tecnolog\u00eda de Red Bull y su equipo echaron un vistazo a las unidades de prueba en Bahrein. Vieron: McLaren y Ferrari contin\u00faan generando un &#8220;efecto mini-DRS&#8221; con sus alas, y posiblemente rompen las reglas. <\/p>\n<p>&#8220;Sigue haciendo. Cuando se le pregunt\u00f3 si cree que las alas de los dos equipos ser\u00e1n un problema, especialmente al comienzo de la temporada, el ingeniero de RB dijo: &#8220;Lo ser\u00e1, porque es bastante llamativo&#8221;.<\/p>\n<h2>Los equipos de F\u00f3rmula 1 se quejan de McLaren<\/h2>\n<p>Como recordatorio: McLaren hab\u00eda comenzado la discusi\u00f3n de mini-DRS en 2024 cuando el equipo en Bak\u00fa present\u00f3 repentinamente un aler\u00f3n trasero, en el que los peque\u00f1os DRS tambi\u00e9n se abren ligeramente fuera de una zona DRS. Esto le dio al equipo una ventaja de velocidad peque\u00f1a pero notable. <\/p>\n<p>Los otros equipos, por otro lado, fueron con \u00e9xito a las barricadas y forzaron un ajuste regular para la temporada 2025. En Bahrein, sin embargo, las grabaciones a bordo lo reconocieron que algunas alas todav\u00eda est\u00e1n muy flexionadas.<\/p>\n<h2>El jefe del equipo de F1 quiere continuar viendo el asunto<\/h2>\n<p>Un jefe del equipo, especialmente no mencionado, dijo en la solicitud de &#8220;la carrera&#8221;: &#8220;En los videos que vimos, algunas de las alas traseras se ven muy flexibles. Esto es algo que podemos tener un ojo muy preciso&#8221;.<\/p>\n<div class=\"hs-news-image hs-news-image-container hs-news-image-container--orientation-center hs-news-image-container--width-max hs-hide--webview hs-hide hs-show-s\"><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/onelink.to\/w2n8d2\" target=\"_self\"><\/a><\/div>\n<p>La FIA tambi\u00e9n lo har\u00e1 cuando la nueva temporada comience en Melbourne en unos d\u00edas. Luego, los autos deben resistir un examen intensivo por primera vez, despu\u00e9s de lo cual estar\u00e1 claro si McLaren y Ferrari han enga\u00f1ado las nuevas regulaciones en un camino legal o ilegal. <\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne7550741\/formel-1--red-bull-erhebt-erste-schummel-vorwuerfe-gegen-mclaren-und-ferrari\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La F\u00f3rmula 1 tiene su primer tema de emoci\u00f3n unos d\u00edas antes del inicio de la nueva temporada.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1602568,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3201,110,267315,4402,276,45226,4645,15373,6890,283249],"class_list":["post-1602567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-acusaciones","tag-contra","tag-deporte-en-general","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gran-premio-de-australia","tag-mclaren","tag-portavoz","tag-red-bull-racing","tag-schummel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1602567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1602567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1602568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1602567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1602567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1602567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}