{"id":159794,"date":"2022-05-20T08:36:31","date_gmt":"2022-05-20T08:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/investigadores-prueban-que-las-llaves-electronicas-de-tesla-pueden-ser-hackeadas\/"},"modified":"2022-05-20T08:36:40","modified_gmt":"2022-05-20T08:36:40","slug":"investigadores-prueban-que-las-llaves-electronicas-de-tesla-pueden-ser-hackeadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/investigadores-prueban-que-las-llaves-electronicas-de-tesla-pueden-ser-hackeadas\/","title":{"rendered":"Investigadores prueban que las llaves electr\u00f3nicas de Tesla pueden ser hackeadas"},"content":{"rendered":"


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En una publicaci\u00f3n de blog reciente, los investigadores del Grupo NCC han demostrado<\/a> c\u00f3mo funcionan las llaves electr\u00f3nicas de los Tesla Model 3 e Y podr\u00eda ser pirateado de forma remota<\/strong>. Esta falla podr\u00eda permitir que los piratas inform\u00e1ticos desbloqueen su veh\u00edculo.<\/p>\n

Investigadores de NCC Group han desarrollado un software capaz de desbloquear un Tesla<\/h2>\n

Seg\u00fan investigadores de ciberseguridad, la vulnerabilidad radica en Bluetooth Low Energy (BLE), la tecnolog\u00eda utilizada por el sistema de desbloqueo electr\u00f3nico de Tesla. Esto permite a los propietarios desbloquear su veh\u00edculo usando Bluetooth<\/strong>. Estos dispositivos normalmente est\u00e1n dise\u00f1ados para proteger contra una variedad de ataques. Sin embargo, investigadores del NCC Group, cuyas oficinas se encuentran en el Reino Unido, afirman haber desarrollado una herramienta para llevar a cabo un nuevo tipo de ataque, que elude las medidas de protecci\u00f3n existentes.<\/p>\n

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Uno de los investigadores, Sultan Qasim Khan, consultor senior de seguridad de NCC Group, dijo que prob\u00f3 este sistema con un Tesla Model 3 2020 usando un iPhone 13 mini con una versi\u00f3n reciente pero anterior de la aplicaci\u00f3n Tesla. El iphone se coloc\u00f3 a 25 metros del veh\u00edculo<\/strong>. El experimento tambi\u00e9n tuvo \u00e9xito en un Tesla Model Y 2021, que tambi\u00e9n utiliza la tecnolog\u00eda \u201ctel\u00e9fono-como-llave\u201d<\/em>. El ejemplo de Tesla est\u00e1 lejos de ser aislado. Todos los veh\u00edculos que utilizan esta tecnolog\u00eda se ven afectados.<\/p>\n

Muchos productos que usan Bluetooth son vulnerables<\/h2>\n

Los investigadores explican que pueden \u201cConvencer a un receptor Bluetooth de que estamos cerca de \u00e9l, incluso a cientos de kil\u00f3metros de distancia. Todo esto toma solo 10 segundos y estas haza\u00f1as se pueden repetir sin cesar\u201d<\/em>. especifican que muchos productos son realmente vulnerables<\/strong> como veh\u00edculos con desbloqueo electr\u00f3nico, port\u00e1tiles con desbloqueo Bluetooth, smartphones, cerraduras inteligentes, sistemas de control de acceso a edificios, o incluso monitorizaci\u00f3n m\u00e9dica de pacientes…<\/p>\n

En un intento por minimizar los riesgos, proporcionan algunas pistas interesantes. Es particularmente \u00fatil para deshabilitar la funci\u00f3n de desbloqueo pasivo<\/strong> y Bluetooth en dispositivos m\u00f3viles. Los fabricantes tambi\u00e9n tienen un papel que desempe\u00f1ar: pueden reducir el riesgo desactivando la funcionalidad de la tecla de proximidad cuando el tel\u00e9fono inteligente ha estado parado durante un cierto per\u00edodo de tiempo. Los investigadores tambi\u00e9n est\u00e1n alentando a los propietarios de Tesla a usar la funcion “PIN a la unidad”<\/em><\/strong>que requiere ingresar un c\u00f3digo de cuatro d\u00edgitos antes de poder arrancar el veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n


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