{"id":1593097,"date":"2025-02-23T05:42:16","date_gmt":"2025-02-23T05:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-la-disputa-entre-los-conductores-y-la-fia-podria-escalar\/"},"modified":"2025-02-23T05:42:21","modified_gmt":"2025-02-23T05:42:21","slug":"formula-1-la-disputa-entre-los-conductores-y-la-fia-podria-escalar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-la-disputa-entre-los-conductores-y-la-fia-podria-escalar\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: la disputa entre los conductores y la FIA podr\u00eda escalar"},"content":{"rendered":"\n
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Para la nueva temporada, el presidente de la FIA ahora prefiere hacer que su nueva maldici\u00f3n prohibe y presente un nuevo cat\u00e1logo de penalizaci\u00f3n. Para “el uso general del lenguaje (por escrito o oralmente), los gestos y\/o signos que son ofensivos, insultantes, groseros, groseros o abusivos” se deben en las exuberantes multas o incluso tirantes.<\/p>\n<\/div>\n

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Para la primera violaci\u00f3n, al menos en el caso de los conductores de la F\u00f3rmula 1, se debe una multa de 40,000 euros. La segunda ofensa debe ser de 80,000 euros y un bloqueo de un solo mes. En el caso de una tercera violaci\u00f3n, es un total de 120,000 euros, un bloqueo de un mes y la deducci\u00f3n de puntos en la Copa Mundial. Medios: la FIA est\u00e1 lista para intervenir activamente en una posible decisi\u00f3n cercana de la Copa Mundial al bloquear y las deducciones de puntos, solo para evitar la maldici\u00f3n de los conductores.<\/p>\n<\/div>\n

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Tales castigos dr\u00e1sticos no deben ser bien recibidos por los conductores ya irritados. Despu\u00e9s de todo, Verstappen fue desafiante despu\u00e9s de su penalizaci\u00f3n de la hora social. En ese momento solo dio respuestas muy cortas en la siguiente conferencia de prensa, prefer\u00eda organizar su propia ronda de prensa despu\u00e9s de lo cual la FIA no ten\u00eda soberan\u00eda. Incluso coquete\u00f3 con una renuncia temprana.<\/p>\n<\/div>\n

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Despu\u00e9s de todo, el piloto de Williams, Carlos Sainz, admiti\u00f3 que los conductores podr\u00edan tener un mejor control sobre un entorno controlado, como una conferencia de prensa, pero era diferente en el autom\u00f3vil. “En lo que respecta a la radio, no estoy de acuerdo con lo que est\u00e1 sucediendo actualmente. No deber\u00edan ser demasiado estrictos en estas situaciones, porque no pueden entender la presi\u00f3n, la adrenalina y la forma en que nos sentimos”, “justific\u00f3 su oposici\u00f3n a los castigos.<\/p>\n<\/div>\n

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Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la maldici\u00f3n en la radio tambi\u00e9n trajo la pasi\u00f3n del conductor. “Tambi\u00e9n es bueno que la F\u00f3rmula 1 tenga estos momentos, porque ves al verdadero conductor. Estamos muy limitados en lo que podemos decirte. Tenemos mucha capacitaci\u00f3n en los medios”, dijo el espa\u00f1ol. “A veces se nos dice lo que no podemos decir. Pero si escuchas la pasi\u00f3n fuera de las palabras, incluso si lo juramos, entonces deber\u00edamos, pienso en la F\u00f3rmula 1.”<\/p>\n<\/div>\n


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