{"id":159176,"date":"2022-05-20T00:15:42","date_gmt":"2022-05-20T00:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cada-vez-mas-trenes-suprimidos-por-escasez-de-personal-a-veces-la-gente-se-queda-atras-en-el-anden\/"},"modified":"2022-05-20T00:15:50","modified_gmt":"2022-05-20T00:15:50","slug":"cada-vez-mas-trenes-suprimidos-por-escasez-de-personal-a-veces-la-gente-se-queda-atras-en-el-anden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cada-vez-mas-trenes-suprimidos-por-escasez-de-personal-a-veces-la-gente-se-queda-atras-en-el-anden\/","title":{"rendered":"Cada vez m\u00e1s trenes suprimidos por escasez de personal: ‘A veces la gente se queda atr\u00e1s en el and\u00e9n’"},"content":{"rendered":"
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El NMBS se ve obligado a suprimir los trenes debido a la falta de personal. \u00bfHay recuperaci\u00f3n o sigue siendo una lucha en la pista? Kees Smilde, de la asociaci\u00f3n de pasajeros TreinTramBus, est\u00e1 conteniendo la respiraci\u00f3n. ‘La falta de informaci\u00f3n en particular crea desconfianza.’\n <\/p>\nluka de kinder<\/span>19 de mayo de 2022<\/span>16:24<\/span><\/span><\/section>\n
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Los pasajeros del tren expresan su descontento con los trenes que de repente dejan de funcionar. \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 pasando? \n <\/h3>\n
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Smilde: \u201cLos trenes se desconectan cada vez m\u00e1s y los pasajeros lo notan. Por ejemplo, normalmente hay cuatro trenes por hora entre Amberes y Bruselas, pero actualmente solo hay tres. Eso en s\u00ed mismo no es un gran problema, porque as\u00ed es como se indica en el planificador de rutas y as\u00ed lo saben los viajeros.\n <\/p>\n
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\u201cPero tambi\u00e9n sucede que los trenes se cancelan a muy corto plazo. Luego, solo por la ma\u00f1ana se anuncia que un tren solo circular\u00e1 cada hora en lugar de cada media hora, y los viajeros ya no pueden contar con el horario utilizado anteriormente. Esto ha sucedido varias veces desde las vacaciones de Semana Santa. El tren es la columna vertebral del transporte p\u00fablico, la gente espera que su tren funcione. Entonces tiene sentido que la gente comience a quejarse en las redes sociales\u201d.\n <\/p>\n
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Hay una escasez cr\u00f3nica de personal en el NMBS. \u00bfQu\u00e9 ves como explicaci\u00f3n? \n <\/h3>\n
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\u201cSeg\u00fan el NMBS, hay escasez de personal como resultado de la pandemia del coronavirus. Por supuesto, es posible que la gente todav\u00eda est\u00e9 en casa debido a las secuelas o las cuarentenas, pero los trenes que se han anunciado deben estar funcionando.\n <\/p>\n
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\u201cAdem\u00e1s, las secuelas de la pandemia no explican por qu\u00e9 la situaci\u00f3n es tan diferente en Flandes. En Flandes Occidental y Limburgo no hay tantos problemas. La escasez de personal se localiza principalmente en el centro del pa\u00eds, es decir, en las regiones alrededor de Amberes y Lovaina. Por ejemplo, esta semana se anunci\u00f3 repentinamente en un tren de Mol a Amberes que el tren no se mov\u00eda porque no hab\u00eda m\u00e1s personal. La gente tuvo que salir y qued\u00f3 aturdida en la plataforma\u201d.\n <\/p>\n\n
\u00bfEst\u00e1 la NMBS buscando soluciones lo suficiente? \n <\/h3>\n
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\u201cLa NMBS dice que se est\u00e1 trabajando en la escasez de personal. Muchas personas est\u00e1n siendo capacitadas o recapacitadas y pronto estar\u00e1n llegando. Pero notamos que una ola de retiro est\u00e1 en marcha al mismo tiempo. Por lo tanto, la empresa ferroviaria debe centrarse en un fuerte crecimiento de su personal, de lo contrario, el efecto de este nuevo grupo de personas ser\u00e1 demasiado peque\u00f1o.\n <\/p>\n
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\u201cLas l\u00edneas de Amberes en particular est\u00e1n experimentando problemas. De hecho, hemos visto una escasez de personal m\u00f3vil en esa regi\u00f3n durante alg\u00fan tiempo. Simplemente no hay suficientes conductores de trenes. De todos modos, los trenes no funcionar\u00e1n de manera confiable en las pr\u00f3ximas semanas\u201d.\n <\/p>\n
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\u00bfQu\u00e9 pueden hacer los pasajeros del tren para evitar situaciones desagradables? \n <\/h3>\n
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\u201cPor supuesto que pueden buscar en la aplicaci\u00f3n, pero los cambios a menudo se anuncian tarde. La falta de informaci\u00f3n es grande y eso genera poca confianza en el transporte p\u00fablico. Los viajeros con problemas siempre pueden presentar una queja al servicio de atenci\u00f3n al cliente de la NMBS. No siempre obtendr\u00e1n una respuesta significativa, pero a\u00fan as\u00ed es importante informar al servicio ferroviario sobre su insatisfacci\u00f3n. Esas denuncias se cuentan y el n\u00famero tiene poder\u201d.\n <\/p>\n
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Los sindicatos quieren hacer huelga el 31 de mayo. \u00bfEstas entendiendo? \n <\/h3>\n
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\u201cLa huelga ser\u00eda parte de una acci\u00f3n m\u00e1s amplia para preservar el servicio p\u00fablico. El objetivo puede ser bueno, pero me pregunto si los medios son adecuados. Los sindicatos har\u00e1n huelga por mejores trenes, mejores condiciones de trabajo y mejor transporte p\u00fablico. Pero con un d\u00eda de huelga, no contribuyen a la imagen de un medio de transporte p\u00fablico confiable. Despu\u00e9s de todo, los viajeros no pueden evitar el hecho de que hay escasez de personal en Amberes y sus alrededores. As\u00ed que creo que golpearon a las personas equivocadas con ese golpe\u201d.\n <\/p>\n