{"id":1590863,"date":"2025-02-21T15:42:20","date_gmt":"2025-02-21T15:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stripe-a-traves-de-la-cuarta-ruta-de-enfoque-schiphol-que-significa-esto-para-noord-holanda\/"},"modified":"2025-02-21T15:42:26","modified_gmt":"2025-02-21T15:42:26","slug":"stripe-a-traves-de-la-cuarta-ruta-de-enfoque-schiphol-que-significa-esto-para-noord-holanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/stripe-a-traves-de-la-cuarta-ruta-de-enfoque-schiphol-que-significa-esto-para-noord-holanda\/","title":{"rendered":"Stripe a trav\u00e9s de la cuarta ruta de enfoque Schiphol: \u00bfQu\u00e9 significa esto para Noord-Holanda?"},"content":{"rendered":"\n
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Entonces, no es una cuarta ruta de enfoque, pero el espacio a\u00e9reo est\u00e1 dispuesto de manera diferente. Y los residentes locales alrededor de Schiphol pueden notar las consecuencias. <\/p>\n

M\u00e1s sonido por encima de Hoofddorp, menos por encima de Aalsmeer, Uithoorn y Hilversum<\/h2>\n

Un an\u00e1lisis del Centro Aeroespacial holand\u00e9s (NLR) muestra que habr\u00e1 un ligero cambio desde la carga de ruido. Por ejemplo, habr\u00e1 m\u00e1s ruido de aviones en Hoofddorp y el nuevo dise\u00f1o tomar\u00e1 una disminuci\u00f3n en la carga de ruido en Aalsmeer y Uithoorn (el Zuidoosthoek). Seg\u00fan el c\u00e1lculo, Hilversum y el \u00e1rea circundante tambi\u00e9n obtendr\u00e1n un poco menos de ruido de vuelo.<\/p>\n

El aumento esperado del sonido alrededor de Hoofddorp se debe al uso m\u00e1s intensivo del Kaagbaan. Los aviones que salen de esa pista generalmente vuelan hacia Hoofddorp. La disminuci\u00f3n esperada en la esquina sureste es el resultado del uso menos intensivo del Aalsmeerbaan. <\/p>\n

M\u00e1s lejos de Schiphol (+45 km), el nuevo dise\u00f1o parece no hacer ninguna diferencia. El an\u00e1lisis, que se basa en simulaciones y no en vuelos reales, muestra que las emisiones de CO2 debido a la nueva clasificaci\u00f3n siguen siendo pr\u00e1cticamente las mismas. <\/p>\n

Deslizamiento <\/h2>\n

La reclasificaci\u00f3n sienta las bases para ‘vuelos deslizantes’. En el futuro, los aviones comenzar\u00edan su aterrizaje al aeropuerto en el futuro, donde los aviones se caen gradualmente en lugar de ‘paso por paso’. <\/p>\n

Al reducir los aviones m\u00e1s gradualmente, la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en el suelo se reduce porque un piloto tiene que dar menos gas. Esto tambi\u00e9n ahorra emisiones de sustancias da\u00f1inas por encima de las reservas residenciales y de naturaleza alrededor del aeropuerto. Ahora se est\u00e1 investigando si es posible volar tales rutas regulares. <\/p>\n<\/div>\n


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