{"id":1590210,"date":"2025-02-21T06:21:54","date_gmt":"2025-02-21T06:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fs-desde-marzo-los-nuevos-boletos-con-horas-prolongadas-para-sitios-de-construccion-hasta-90-minutos-mas\/"},"modified":"2025-02-21T06:21:58","modified_gmt":"2025-02-21T06:21:58","slug":"fs-desde-marzo-los-nuevos-boletos-con-horas-prolongadas-para-sitios-de-construccion-hasta-90-minutos-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fs-desde-marzo-los-nuevos-boletos-con-horas-prolongadas-para-sitios-de-construccion-hasta-90-minutos-mas\/","title":{"rendered":"FS, desde marzo los nuevos boletos con horas prolongadas para sitios de construcci\u00f3n: hasta 90 minutos m\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\" id=\"audioReadingButton\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n de audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Sitios de construcci\u00f3n PNRR pero tambi\u00e9n y sobre todo mantenimiento extraordinario. Son los principales acusados \u200b\u200bde los inconvenientes en la red ferroviaria, con desaceleraciones, fallas y trenes a\u00fan durante horas. Por esta raz\u00f3n, el grupo FS ha lanzado en estos d\u00edas una campa\u00f1a bajo el signo de transparencia para explicar a los pasajeros que &#8220;los trabajos deben hacerse&#8221;, especialmente en una red obsoleta como la italiana y que &#8220;debemos ofrecer el servicio sin Interrupt\u00e1ndolo &#8220;, ya que ha explicado al CEO y gerente general del Grupo Stefano Antonio Donnarumma. No al modelo alem\u00e1n explica que el gerente que interrumpi\u00f3 la circulaci\u00f3n de trenes durante 9 meses para llevar a cabo el trabajo en algunas secciones ferroviarias. La operaci\u00f3n de transparencia del grupo FS viaj\u00f3 bajo el signo de comunicaci\u00f3n con los pasajeros, protagonistas en estos meses de protestas por los inconvenientes en las l\u00edneas. Y, por lo tanto, se intenta girar la p\u00e1gina racionalizando y descongestionando las l\u00edneas tomadas por 1200 sitios de construcci\u00f3n entre los de las nuevas rutas PNRR y el mantenimiento extraordinario, nunca tantos en la red italiana.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Entradas<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Las modificaciones a la movilidad ya han comenzado desde enero, pero se intensificar\u00e1n durante los meses para llegar al verano, un per\u00edodo m\u00e1s popular no solo meteorol\u00f3gicamente: aqu\u00ed es donde se concentrar\u00e1n las desaceleraciones m\u00e1s pesadas, hasta 90 minutos y las desviaciones o las sustituciones de secciones a trav\u00e9s del autob\u00fas. &#8220;De todo esto, los pasajeros ser\u00e1n informados con mucha anticipaci\u00f3n, a trav\u00e9s de una campa\u00f1a que apunta a la transparencia y que proporciona la actualizaci\u00f3n de los sistemas de ventas&#8221;, anunci\u00f3 Donnaruma. Los boletos que comenzar\u00e1n a emitirse a fines de marzo ya contendr\u00e1n informaci\u00f3n sobre tiempos de viaje adicionales, de modo que el cliente se informa a tiempo de aumento de los viajes.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Las secciones <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Entre los diversos cambios en la circulaci\u00f3n hay siete directores principales que sufrir\u00e1n desaceleraciones en el verano. Esta es la alta velocidad de Mil\u00e1n Bolonia, con tiempos de viaje aumentados en una hora del 11 al 17 de agosto; Florence-Rome, donde se utilizar\u00e1n 40 minutos m\u00e1s del 11 al 22 de agosto; Mil\u00e1n Venecia que un viaje de 90 minutos durante tres semanas, del 5 al 25 de agosto; El Milan-Genoa, que del 1 de junio al 28 de septiembre, durante casi 4 meses, ver\u00e1 que los tiempos de viaje aumentaron de 20 a 60 minutos, dependiendo de las fases del sitio de construcci\u00f3n. El nodo G\u00e9nova se ver\u00e1 afectado por las obras del 2 al 31 de agosto, Roma Napoli a trav\u00e9s de Cassino durante 39 d\u00edas, del 5 de agosto al 12 de septiembre, Battipaglia potenza durante 90 d\u00edas, del 1 de abril al 30 de junio: en estos casos los autobuses de reemplazo. Pero tambi\u00e9n hay para trenes regionales. En el verano habr\u00e1 varias secciones locales afectadas por obras en las l\u00edneas ferroviarias. Entre estos, las l\u00edneas Battipaglia-Potenza (90 d\u00edas, los autobuses de reemplazo esperados), el Genova de Mil\u00e1n (120 d\u00edas y entre 20 y 60 minutos m\u00e1s dependiendo de las fases) y el nodo G\u00e9nova (30 d\u00edas, los autobuses de reemplazo esperados). En el verano, dice FS, tambi\u00e9n hay m\u00e1s de 30 interrupciones durante aproximadamente 30 d\u00edas en las cuencas regionales para las obras de fortalecimiento de la infraestructura y la actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica con el financiamiento PNRR (por ejemplo ).<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Desde-2007-el-222-de-la-TGF-a-los-fondos.png\" alt=\"Descubre m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/fs-marzo-nuovi-biglietti-orario-prolungato-i-cantieri-fino-90-minuti-piu-AGP0fx1C\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n de audio del art\u00edculo Sitios de construcci\u00f3n PNRR pero tambi\u00e9n y sobre todo mantenimiento extraordinario.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1590211,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[17795,99,312,2479,63,411,36,107,16,4893,2431,18,125965,3260],"class_list":["post-1590210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-boletos","tag-con","tag-construccion","tag-desde","tag-hasta","tag-horas","tag-los","tag-marzo","tag-mas","tag-minutos","tag-nuevos","tag-para","tag-prolongadas","tag-sitios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1590210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1590210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1590210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1590211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1590210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1590210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1590210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}