{"id":1588196,"date":"2025-02-19T23:10:34","date_gmt":"2025-02-19T23:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-tunel-de-schiphol-cerro-24-veces-a-la-semana-el-rey-willem-alexander-esta-molesto-verde-y-amarillo\/"},"modified":"2025-02-19T23:10:39","modified_gmt":"2025-02-19T23:10:39","slug":"el-tunel-de-schiphol-cerro-24-veces-a-la-semana-el-rey-willem-alexander-esta-molesto-verde-y-amarillo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-tunel-de-schiphol-cerro-24-veces-a-la-semana-el-rey-willem-alexander-esta-molesto-verde-y-amarillo\/","title":{"rendered":"El t\u00fanel de Schiphol cerr\u00f3 24 veces a la semana, el rey Willem-Alexander est\u00e1 molesto verde y amarillo"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Desde octubre del a\u00f1o pasado, los conductores de camiones demasiado altos han recibido un primer informe cerca de Nieuw-Vennep. Si el sistema se\u00f1ala un cami\u00f3n de m\u00e1s de cuatro metros, se ilumina un letrero a lo largo de la carretera. Esa placa convoca al conductor para llevar la salida al A5. <\/p>\n<p>Si el conductor del cami\u00f3n pierde o ignora el informe, un segundo informe seguir\u00e1 m\u00e1s cerca del t\u00fanel. Sin embargo, en realidad es demasiado tarde, dijo un portavoz de Rijkswaterstaat a NH el a\u00f1o pasado. <\/p>\n<p>El tubo del t\u00fanel se cierra, de modo que todo el tr\u00e1fico frente al t\u00fanel se detiene en ese momento. Solo cuando el cami\u00f3n demasiado alto se aleja, el tubo del t\u00fanel se abre nuevamente.<\/p>\n<h2>En promedio, m\u00e1s de 100 informes por mes<\/h2>\n<p>Desde octubre, el sistema ha estado se\u00f1alando m\u00e1s de cien camiones que los conductores se han perdido el primer informe cada mes, dijo a NH un portavoz de Rijkswaterstaat a NH. En promedio, se trata de 3.4 alturas por d\u00eda, lo que significa que el tubo est\u00e1 bloqueado tres o cuatro veces al d\u00eda.<\/p>\n<p>En promedio, el tubo del t\u00fanel cierra 24 veces por semana. Por lo tanto, es muy probable que alguien que coman entre Wassenaar y Amsterdam, como De Koning, sea muy probable. <\/p>\n<h2>Sin informes vac\u00edos o falsos <\/h2>\n<p>Sin embargo, no se trata expl\u00edcitamente de informes falsos o vac\u00edos, como afirma el rey Willem-Alexander. &#8220;La detecci\u00f3n solo se da cuenta con un informe de cuatro metros o m\u00e1s&#8221;, dijo el portavoz.<\/p>\n<p>En algunos casos, el sistema alarma un cami\u00f3n inferior a cuatro metros. &#8220;Por ejemplo, una v\u00e1lvula de navegaci\u00f3n&#8221;, explica el portavoz. Sin embargo, tambi\u00e9n es de gran importancia que el cami\u00f3n no ingrese al t\u00fanel. &#8220;Porque esto tambi\u00e9n puede causar da\u00f1o&#8221;. <\/p>\n<p>Y luego esa hora atasco, \u00bfde qu\u00e9 se queja el rey? \u00bfTiene raz\u00f3n en eso? El tiempo de manejo promedio de un informe de altitud es de 16 minutos, dice un portavoz. Cu\u00e1nto tiempo debe resolver un atasco de tr\u00e1fico depende de la oferta de tr\u00e1fico. &#8220;Ir\u00e1 en la prisa&#8221;.  <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nhnieuws.nl\/nieuws\/345949\/schipholtunnel-24-keer-per-week-dicht-koning-willem-alexander-ergert-zich-groen-en-geel\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-55<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde octubre del a\u00f1o pasado, los conductores de camiones demasiado altos han recibido un primer informe cerca de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1588197,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[707,10125,97,4115,9962,10510,1246,1775,903,106,22051],"class_list":["post-1588196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-amarillo","tag-cerro","tag-esta","tag-molesto","tag-rey","tag-schiphol","tag-semana","tag-tunel","tag-veces","tag-verde","tag-willemalexander"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1588196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588196\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1588197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1588196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1588196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1588196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}