{"id":1586995,"date":"2025-02-19T06:19:42","date_gmt":"2025-02-19T06:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-mejor-productor-de-combustible-sostenible-para-reducir-el-gasto-y-los-empleos-despues-de-un-ano-desastroso\/"},"modified":"2025-02-19T06:19:48","modified_gmt":"2025-02-19T06:19:48","slug":"el-mejor-productor-de-combustible-sostenible-para-reducir-el-gasto-y-los-empleos-despues-de-un-ano-desastroso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-mejor-productor-de-combustible-sostenible-para-reducir-el-gasto-y-los-empleos-despues-de-un-ano-desastroso\/","title":{"rendered":"El mejor productor de combustible sostenible para reducir el gasto y los empleos despu\u00e9s de un a\u00f1o desastroso"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=69311f82-99aa-40dc-8935-50bbf0044eea\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El mayor productor mundial de combustibles limpios para autom\u00f3viles y aviones se ha comprometido a reducir dr\u00e1sticamente los costos, incluido el despido de una d\u00e9cima parte de su fuerza laboral, despu\u00e9s de un a\u00f1o desastroso en el que el precio de su acci\u00f3n colaps\u00f3 m\u00e1s del 60 por ciento.  <\/p>\n<p>Heikki Malinen, director ejecutivo de Neste, el especialista finland\u00e9s diesel renovable y combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF), dijo que la compa\u00f1\u00eda hab\u00eda gastado casi $ 10 mil millones transform\u00e1ndose de un refinador de petr\u00f3leo en un l\u00edder en combustibles verdes, y luego descubri\u00f3 que el mercado hab\u00eda fallado crecer como se esperaba. <\/p>\n<p>&#8220;Cuando est\u00e1s construyendo algo nuevo para el futuro, simplemente no sabes al 100 por ciento&#8221;, dijo Malinen al Financial Times. &#8220;Creemos que hay un caso v\u00e1lido para la descarbonizaci\u00f3n, y que suceder\u00e1, pero el viaje ser\u00e1 vol\u00e1til y no lineal&#8221;. <\/p>\n<p>Malinen, quien asumi\u00f3 el cargo de jefe de Neste en octubre, es el \u00faltimo ejecutivo en admitir que la transici\u00f3n a la energ\u00eda m\u00e1s limpia ser\u00e1 m\u00e1s lenta de lo previsto. Este mes, BMW advirti\u00f3 sobre un &#8220;viaje en monta\u00f1a rusa&#8221; en la transici\u00f3n de los Estados Unidos a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y dijo que seguir\u00eda invirtiendo en motores de combusti\u00f3n y tecnolog\u00eda h\u00edbrida.<\/p>\n<p>\u201cLas empresas y los gobiernos hicieron declaraciones muy optimistas sobre su intenci\u00f3n de descarbonizar. \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3? Tuvimos la guerra en Ucrania, la pico de inflaci\u00f3n, y el estado de \u00e1nimo para la descarbonizaci\u00f3n desapareci\u00f3 \u201d, dijo Malinen. &#8220;Ninte hab\u00eda decidido desplegar mucho capital y ahora aqu\u00ed estamos&#8221;.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2287\" height=\"1525\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"1525\" height=\"1525\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>Una nueva planta en Rotterdam, que se espera que est\u00e9 lista para 2027, elevar\u00e1 la capacidad de los combustibles renovables de Nesta a 6.8mn toneladas al a\u00f1o<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Nick Gammon\/AFP\/Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Los mandatos de toda Europa para obligar a las aerol\u00edneas a usar SAF, que Nesta fabrica de aceite de cocina usado y resulta en emisiones de carbono mucho m\u00e1s bajas, se diluyeron y el mercado se ha estancado este a\u00f1o. La demanda voluntaria entre las aerol\u00edneas no ha podido crecer porque SAF es de dos a tres veces m\u00e1s cara que el combustible para aviones. <\/p>\n<p>&#8220;Nuestros mercados han cambiado y las finanzas de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1n donde est\u00e1n&#8221;, dijo Malinen en un d\u00eda de mercados de capitales en Londres la semana pasada. Ninte registr\u00f3 168 millones de euros de ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n en el cuarto trimestre, mucho m\u00e1s bajo que una estimaci\u00f3n de consenso de \u20ac 310mn.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda dijo que sus m\u00e1rgenes en combustibles renovables estaban casi el 40 por ciento por debajo de las expectativas y advirti\u00f3 que el mercado de combustibles renovables ser\u00eda &#8220;desafiante&#8221; el pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n<p>Nesta reducir\u00e1 los costos operativos en \u20ac 250 millones al a\u00f1o, cancelar\u00e1 sus pagos a los accionistas y despedir\u00e1 a 600 empleados, ya que enfrenta lo que Malinen dijo que era una posici\u00f3n financiera que necesitaba &#8220;acci\u00f3n inmediata y urgente&#8221;. <\/p>\n<p>Pero Malinen sostuvo que mientras el mercado de biocombustibles estaba pasando por un dolor a corto plazo, era optimista sobre las perspectivas de la compa\u00f1\u00eda, incluso despu\u00e9s de un ca\u00edda del 63 por ciento en las acciones durante el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>&#8220;Si miras a SAF en particular, no hay otra opci\u00f3n&#8221;, dijo. &#8220;No estoy en el campo pesimista que este sea un callej\u00f3n sin salida&#8221;.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"2062\" height=\"1375\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"1366\" height=\"1366\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1739945982_302_El-mejor-productor-de-combustible-sostenible-para-reducir-el-gasto.jpg\" alt=\"El personal de tierra de todas las Airways de Nippon env\u00eda un avi\u00f3n que fue reabastecido de combustible de aviaci\u00f3n sostenible \" data-image-type=\"image\" width=\"2062\" height=\"1375\" loading=\"lazy\"\/><\/picture><figcaption class=\"n-content-picture__caption\"><span>Nesta hace combustible de aviaci\u00f3n sostenible a partir de aceite de cocina usado, lo que resulta en emisiones de carbono mucho m\u00e1s bajas<\/span><span> <!-- -->\u00a9 Yoshio Tsunoda\/Aflo a trav\u00e9s de Reuters<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Los pol\u00edticos en Europa podr\u00edan ayudar a la adopci\u00f3n de SAF cambiando el mandato actual para que se ampl\u00ede linealmente, en lugar de aumentar el requisito de SAF del 2 por ciento de todo el combustible de aviaci\u00f3n al 6 por ciento en 2030. <\/p>\n<p>\u201cEl problema. . . Es que si la pol\u00edtica p\u00fablica es extremadamente vol\u00e1til e impredecible, dificulta que los productores equilibren su acumulaci\u00f3n de capacidad. Y luego tienes puntos de exceso de oferta vol\u00e1til y subrayado \u201d, dijo. \u201cEsta es una nueva industria. Los mercados son bastante delgados, y cuando tiene mercados delgados, los precios pueden girar por todas partes &#8220;.<\/p>\n<p>Dijo que Nesta continuar\u00eda invirtiendo en una planta gigante en Rotterdam, que se ha retrasado un a\u00f1o hasta 2027 y cuyos costos han aumentado en \u20ac 600mn a \u20ac 2.5 mil millones. La planta elevar\u00e1 la capacidad de los combustibles renovables de Nesta a 6.8mn toneladas al a\u00f1o, de aproximadamente 5.5mn toneladas, consolidando su posici\u00f3n l\u00edder en el mercado. <\/p>\n<p>&#8220;Creo que es aconsejable hacer&#8221;, dijo Malinen. \u201cJugamos las cartas que tenemos. Estamos haciendo lo m\u00e1ximo para permanecer en el camino, y eventualmente habr\u00e1 un viento de cola &#8220;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/69311f82-99aa-40dc-8935-50bbf0044eea\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1586996,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2283,7411,32739,755,17015,7239,36,1927,18,5103,2565,4301],"class_list":["post-1586995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ano","tag-combustible","tag-desastroso","tag-despues","tag-empleos","tag-gasto","tag-los","tag-mejor","tag-para","tag-productor","tag-reducir","tag-sostenible"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1586995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1586995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1586995\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1586996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1586995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1586995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1586995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}