<\/p>\n 18 de febrero – 18:32 – Mil\u00e1n<\/span>\n
Superga est\u00e1 all\u00ed, con su carga de recuerdos. Y cuando el ciclismo escala el s\u00edmbolo de Tur\u00edn, el libro de historia reabre. La bicicleta y el deporte tienen sus lugares ic\u00f3nicos, identificables en cada parte del mundo: c\u00f3mo decir Monza para F.1. Entonces, si dices Poggio, hable sobre el Mil\u00e1n-Sanremo. Si hablas de Madonna del Ghisallo, aqu\u00ed est\u00e1 el Giro di Lombardia. En el caso de Superga, el Grande Torino di Calcio. Fausto Coppi anim\u00f3 a Tur\u00edn. \u00c9l en el vestuario de Granata, para conocer a Valentino Mazzola, Bacigalupo, Ballarin, Maroso … un equipo aprendido de memoria, en cada \u00e9poca. <\/p>\n<\/div>\n
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el camino<\/h2>\n – <\/p>\n
Mi\u00e9rcoles 19 de marzo, tres d\u00edas antes del Mil\u00e1n sangu\u00edn, el Milan-Turin de Cr\u00e9dit Agricola encontrar\u00e1 su gol cl\u00e1sico adem\u00e1s de Superga cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de la victoria de Rogic: partida de Rho y conclusi\u00f3n despu\u00e9s de 174 km frente a la bas\u00edlica de Superga. La subida final debe abordarse dos veces. La ruta es sustancialmente plana en la primera mitad. Salida de Rho para cruzar el valle del po en las calles planas en el \u00e1rea de los campos de arroz tocando a Magenta, Novara y Vercelli para luego llevar al PO a trav\u00e9s de los campos de arroz. Una parte ondulada a lo largo de las carreteras de ancho y principalmente rectil\u00edneas sigue hasta que llega al circuito final. Despu\u00e9s de San Mauro Torinese, el PO en Corso Casale se usa para subir a la Bas\u00edlica de Superga por primera vez (desv\u00eda 600 m antes de la llegada), baja a Rivodora con un descenso exigente que trae a San Mauro y luego sube a la altura hasta la llegada con pendientes superiores al 10%.<\/p>\n<\/div>\n
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La subida final<\/h2>\n – <\/p>\n
El ascenso de SuperGA mide 4,9 km, con una diferencia en la altitud de 445 metros, una pendiente promedio de 9.1% y picos del 14% despu\u00e9s de 2500 metros. 600 m desde la llegada llevada a cabo a la izquierda para enfrentar una rampa al 8% y, por lo tanto, la \u00faltima curva 50 m desde la llegada en asfalto. En estas pendientes finales, escribieron p\u00e1ginas memorables de la historia del Contador y Rogic Race, Valverde y Nibali. <\/p>\n<\/div>\n
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historia<\/h2>\n – <\/p>\n
Ser\u00e1 la edici\u00f3n n\u00famero 106 de Milan-Turin, el cl\u00e1sico m\u00e1s antiguo del mundo, la fecha del nacimiento el 25 de mayo de 1876, 33 a\u00f1os antes del Giro d’Italia. Luego, ocho al comienzo del Velocipedi de la \u00e9poca y el Milan\u00e9s Paolo Magretti, estudiante de los Liceo Parini, un naturalista y explorador, famoso por los estudios de zoolog\u00eda y en insectos, fue el primero de los cuatro pioneros que llegaron a Tur\u00edn, bienvenido por diez mil personas. Once horas para hacer 150 km, promedio de 13.3 km\/h. Como si dijera: en esta carrera realmente respiras el aire de la historia.<\/p>\n<\/div>\n
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palabras<\/h2>\n – <\/p>\n
Andrea Orlandi, alcalde de Rho, dice: “Ver la ciudad vestida con los colores de Milan-Turin siempre es emocionante y una vez m\u00e1s reducir\u00e1 la bandera para comenzar la carrera. Agradezco a todas las oficinas municipales involucradas en la organizaci\u00f3n de esta importante Evento deportivo, las realidades del territorio, las compa\u00f1\u00edas de ciclismo de la ciudad y los patrocinadores se unieron al tratar de preparar mejor todo para una gran fiesta de ciclismo “. Mauro Vegni, Director del \u00c1rea de Ciclismo RCS Sport: “Por tercer a\u00f1o consecutivo, la carrera m\u00e1s antigua del mundo comenzar\u00e1 desde Rho, confirmando un v\u00ednculo s\u00f3lido y apreciado por los fan\u00e1ticos que abarrotaron la aldea inicial en las \u00faltimas dos ediciones. Luego han decidido llevar la llegada encima de Superga, con su sugerente objetivo al lado de la Bas\u00edlica que llama a la apelaci\u00f3n como siempre muchos fan\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div>\n
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los equipos<\/h2>\n – <\/p>\n
Al principio habr\u00e1 19 equipos de 7 corredores: 133 en total. Seis formaciones de World Tour: EF-EasyPost, Intermarce\u00e9-Wanty, Movistar, Postnl Picnic, EAU Emirates y XDS Astana. Once equipos profesionales: Kern Pharma, Israel Premier Tech, Q 36.5. Solution Tech Vini Fantini, Polti-Visitmalta, Totellegies, Tudor, Unibet Rockets, UNO-X, VF Group Bardiani-CSF Faizan\u00e9 y Wagner Bazin. Dos equipos continentales: JCL Team Ukyo y MBH Bank Ballan<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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