Su no no es definitivo y no est\u00e1 vinculado a una cuesti\u00f3n de dinero: as\u00ed el presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, respondi\u00f3 en una entrevista con el diario brit\u00e1nico Daily Mail de “avaricia”, por haber enviado (\u00bftemporalmente?) contracorriente la El plan del Grupo de F\u00f3rmula Uno y los equipos para ampliar el frente de carrera al sprint a partir de 2023, las carreras clasificatorias del s\u00e1bado a m\u00e1s de 100 km sin paradas en boxes, para determinar la parrilla de salida, de tres a seis, votando en contra la \u00faltima Comisi\u00f3n F1. \u201cNo ped\u00ed m\u00e1s dinero y si lo hubiera tenido lo habr\u00eda gastado por el bien del deporte\u201d, subray\u00f3 el presidente que sucedi\u00f3 a Jean Todt el pasado mes de diciembre. “Apoyo las carreras si es lo correcto, no digo que no lo sea (esto; ed) pero en realidad quiero entender si el personal federal puede apoyar este esfuerzo. No es algo para lo inmediato pero para 2023, la casa no est\u00e1 en llamas. <\/p>\n<\/div>\n
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La F1 aporta al presupuesto de la FIA 40 millones de d\u00f3lares (38 millones de euros) pero en 2021 la federaci\u00f3n a\u00fan sufri\u00f3 una p\u00e9rdida de 27,6 millones de d\u00f3lares. Por esto, Ben Sulayem ha decidido imponer un recorte de costos del 25 por ciento. <\/p>\n<\/div>\n