{"id":1584344,"date":"2025-02-17T12:29:09","date_gmt":"2025-02-17T12:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tesla-aparece-en-la-licencia-de-retraso-a-china-a-medida-que-el-trump-intercambia-las-tensiones\/"},"modified":"2025-02-17T12:29:14","modified_gmt":"2025-02-17T12:29:14","slug":"tesla-aparece-en-la-licencia-de-retraso-a-china-a-medida-que-el-trump-intercambia-las-tensiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/tesla-aparece-en-la-licencia-de-retraso-a-china-a-medida-que-el-trump-intercambia-las-tensiones\/","title":{"rendered":"Tesla aparece en la licencia de retraso a China a medida que el Trump intercambia las tensiones"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=b7867bf0-4a8f-4f60-90c5-f961e5bfea12\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Tesla se est\u00e1 preparando para un retraso potencial en la obtenci\u00f3n de la aprobaci\u00f3n china para su tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, ya que la compa\u00f1\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Elon Musk corre el riesgo de ser arrastrada a la creciente guerra comercial de los Estados Unidos-China.<\/p>\n<p>A la compa\u00f1\u00eda se le ha dicho que no hay un calendario definitivo para que los reguladores aprueben una licencia para que comience la capacitaci\u00f3n generalizada de su tecnolog\u00eda de &#8220;autocontrol total&#8221; (FSD), a pesar de una indicaci\u00f3n anterior de que obtendr\u00eda la luz verde en el segundo trimestre De 2025, las personas con conocimiento del asunto le dijeron al Financial Times. <\/p>\n<p>La licencia ser\u00eda un paso importante para que Tesla pueda ofrecer funcionalidad semiaut\u00f3noma en sus veh\u00edculos en China, un desarrollo que aumentar\u00eda los ingresos por suscripci\u00f3n y ayudar\u00e1 a apuntalar sus ventas reducidas en el mercado automotriz m\u00e1s grande del mundo. <\/p>\n<p>El sistema puede acelerar, dirigir, frenar y cambiar de carril, pero a\u00fan requiere que los conductores est\u00e9n alertas con sus manos sobre la rueda. <\/p>\n<p>Tesla hab\u00eda anunciado en septiembre que planeaba desplegar la tecnolog\u00eda FSD en China y Europa en el primer trimestre de 2025, sujeto a la aprobaci\u00f3n regulatoria. <\/p>\n<p>Esa ambici\u00f3n ya se hab\u00eda deslizado y ahora est\u00e1 en mayor duda cuando el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, se involucra en una guerra comercial con China. Beijing impuso tarifas de represalia a una variedad de bienes estadounidenses este mes despu\u00e9s de que Estados Unidos puso un impuesto adicional del 10 por ciento en todos los productos chinos.<\/p>\n<p>Las autoridades chinas est\u00e1n contemplando utilizando la aprobaci\u00f3n de la licencia de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Tesla como un chip de negociaci\u00f3n en negociaciones comerciales con Trump, dijeron que dos de las personas con conocimiento de la demora, y agreg\u00f3 que esta era la raz\u00f3n principal de la retenci\u00f3n de la advertencia del permiso .<\/p>\n<p>La aprobaci\u00f3n a\u00fan podr\u00eda llegar pronto, dependiendo de c\u00f3mo se desarrollaran las negociaciones comerciales, agreg\u00f3 una de las personas. Pero otro dijo que algunas personas de la compa\u00f1\u00eda cre\u00edan que era poco probable un consentimiento r\u00e1pido a menos que hubiera &#8220;un gran avance o concesi\u00f3n&#8221; en las conversaciones comerciales. <\/p>\n<p>El Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n, que regula los veh\u00edculos inteligentes en China, Tesla US, Tesla China y Musk no respondi\u00f3 a las solicitudes de comentarios. <\/p>\n<p>La situaci\u00f3n ilustra c\u00f3mo la estrecha relaci\u00f3n de Musk con Trump, con quien es un asesor y donante clave, podr\u00eda ser contraproducente en el hombre y partes m\u00e1s ricas del mundo de su imperio comercial, incluso en el mercado m\u00e1s importante de Tesla fuera de los Estados Unidos. <\/p>\n<p>Musk ha dirigido personalmente los esfuerzos de cabildeo del fabricante de EV en Beijing, volando para una reuni\u00f3n sorpresa con el primer ministro chino Li Qiang en abril pasado. <\/p>\n<p>En junio, Shanghai permiti\u00f3 las pruebas de FSD en 10 veh\u00edculos Tesla como precursor de un despliegue m\u00e1s amplio en China, mientras que Tesla tambi\u00e9n lleg\u00f3 a un acuerdo el a\u00f1o pasado para usar sistemas de Tech Group Baidu, que ofrece navegaci\u00f3n y mapeo.<\/p>\n<p>Sin embargo, Musk dijo el mes pasado que Tesla estaba &#8220;en un poco de v\u00ednculo&#8221;, ya que intent\u00f3 desplegar FSD en China, atrapado entre las estrictas reglas de seguridad de datos de Beijing y Washington.<\/p>\n<p>FSD se basa en un sistema de aprendizaje autom\u00e1tico que se alimenta de miles de millones de horas de video para entrenar un algoritmo para tomar decisiones de manejo en tiempo real.<\/p>\n<p>\u201cActualmente no nos permitir\u00e1n transferir videos de capacitaci\u00f3n fuera de China. Y luego el gobierno de los Estados Unidos no nos dejar\u00e1 capacitar en China &#8220;, dijo Musk sobre la \u00faltima llamada de ganancias de Tesla. &#8220;Es un poco un dilema&#8221;. <\/p>\n<p>Estos desaf\u00edos permanecer\u00edan incluso si la licencia FSD fuera otorgada por las autoridades chinas. <\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"9974cda4-4e30-43bf-be49-25246a512712\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2063\/1160\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>La apuesta de 2018 de Musk para construir la gigafactory m\u00e1s grande de Tesla en Shanghai fue ampliamente vista como un catalizador para la r\u00e1pida expansi\u00f3n de la industria EV de China. <\/p>\n<p>Pero los jugadores locales han superado a Tesla con precios m\u00e1s bajos y un despliegue m\u00e1s r\u00e1pido de modelos con caracter\u00edsticas m\u00e1s lujosas. Tesla cuenta con FSD, que le cuesta a los clientes $ 99 al mes en los Estados Unidos, para diferenciar sus autom\u00f3viles y revivir las ganancias.<\/p>\n<p>Tesla tuvo una participaci\u00f3n del 4.5 por ciento de las nuevas ventas de EV en China en enero, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de autom\u00f3viles de pasajeros de China, mientras que BYD respaldado por Warren Buffett ten\u00eda un 27 por ciento y puede fortalecer su liderazgo con el conductor avanzado de &#8220;ojo de Dios &#8220;- Sistema de asistencia que revel\u00f3 este mes. <\/p>\n<p>A diferencia de Waymo de Google, el FSD de Tesla todav\u00eda no est\u00e1 aprobado en los EE. UU. Para una operaci\u00f3n &#8220;totalmente aut\u00f3noma&#8221;. Musk ha prometido que Tesla tendr\u00e1 autos sin supervisi\u00f3n y aut\u00f3nomo en las carreteras de Texas para junio. <\/p>\n<p>Sin embargo, tiene un historial de perder sus propios plazos y Tesla enfrenta investigaciones regulatorias de los Estados Unidos sobre accidentes que involucran FSD y las reclamaciones p\u00fablicas de la compa\u00f1\u00eda sobre sus capacidades.<\/p>\n<p>Musk admiti\u00f3 en julio de 2024 que sus &#8220;predicciones sobre el logro de la autocontrol total han sido optimistas en el pasado&#8221; antes de predecir que el FSD de Tesla ser\u00eda &#8220;mejor que humano a fines de este a\u00f1o&#8221;. <\/p>\n<p><em>Informes adicionales de Gloria Li en Hong Kong, Wenjie Ding y Ryan McMorrow en Beijing, Kana Inagaki en Tokio y Joe Miller en Washington<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/b7867bf0-4a8f-4f60-90c5-f961e5bfea12\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1584345,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[9229,73,28513,246,8468,5944,3839,352,4188,243],"class_list":["post-1584344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aparece","tag-china","tag-intercambia","tag-las","tag-licencia","tag-medida","tag-retraso","tag-tensiones","tag-tesla","tag-trump"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1584344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1584344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1584345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1584344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1584344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1584344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}