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McLaren hizo el Shakedown MCL39 en la pista de Silverstone esta ma\u00f1ana. El auto a primera vista denota una profunda Sentimiento familiar<\/i> con el anterior, pero esto no debe enga\u00f1ar. Aunque la librea de camuflaje esconde las l\u00edneas precisas del sencillo, ya ha sido posible notar a trav\u00e9s de las im\u00e1genes extendidas por el equipo de Woking, un envejecimiento profundo del proyecto tanto din\u00e1mico como aerodin\u00e1mico. <\/p>\n<\/div>\n\n
Suspensi\u00f3n de McLaren<\/h2>\n – <\/p>\n
Obviamente, no tenemos en cuenta las alas que corresponden a una de las \u00faltimas configuraciones vistas en el MCL38, mientras que es absolutamente relevante observar la cinem\u00e1tica de la suspensi\u00f3n delantera, caracterizada por un tri\u00e1ngulo superior muy inclinado, con el punto de ataque de ataque de ataque El brazo trasero muy bajo, pr\u00e1cticamente casi al mismo nivel que el punto de apoyo que la barra de extracci\u00f3n. Por lo tanto, es interesante c\u00f3mo la caracter\u00edstica anti diferente de la suspensi\u00f3n delantera parece muy acentuada en comparaci\u00f3n con el modelo anterior y esto se confirma a\u00fan m\u00e1s por la mayor altura del brazo delantero del tri\u00e1ngulo inferior, en la comparaci\u00f3n con el anterior. Tambi\u00e9n en este caso se trat\u00f3 de aumentar la inclinaci\u00f3n del tri\u00e1ngulo por las mismas razones por las cuales se ha aumentado la inclinaci\u00f3n de la superior. Los lados tienen un perfil menos bombardeado en el exterior, pero sobre todo afecta la carrocer\u00eda en la base del cap\u00f3 del motor mucho menos voluminoso y con un perfil casi rectil\u00edneo, en comparaci\u00f3n con el bombardeado uno de los MCL38. <\/p>\n<\/div>\n
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McLaren Hips<\/h2>\n – <\/p>\n
Tambi\u00e9n hay una posici\u00f3n diferente, que se verificar\u00e1 en las pruebas en Bahrein, del tri\u00e1ngulo inferior de la suspensi\u00f3n trasera, que denota un cambio de su cinem\u00e1tico, oculto por la diferente conformaci\u00f3n de la carrocer\u00eda trasera del autom\u00f3vil. En esencia, las declaraciones de Andrea Stella se pueden suscribirse al margen de este shakedown a partir de ahora, sobre el hecho de que el solo plato constituye el punto de llegada de un trabajo de preparaci\u00f3n dif\u00edcil y duro en un intento de aumentar las fortalezas del autom\u00f3vil, respeto al anterior. Ya se puede vislumbrar c\u00f3mo la similitud es fuerte, el MCL39 es un autom\u00f3vil decididamente m\u00e1s extremo que el MCL38.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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