<\/a><\/div>\n“Si tienes una rivalidad y realmente intentas ganar con todas las armas, es dif\u00edcil abordar”, intenta explicar la complicada relaci\u00f3n. Pero al final se reunieron nuevamente, porque: “Desde el entorno b\u00e1sico, somos una peque\u00f1a pila de austriacos en la F\u00f3rmula 1. Con respeto mutuo”.<\/p>\n
Los puntos de fragmento de una relaci\u00f3n complicada<\/h2>\n
Pero eso no siempre fue as\u00ed, especialmente entre Wolff y Marko. Ha habido muchos puntos de fractura en los \u00faltimos 15 a\u00f1os. Por un lado, la famosa cita de Wolff de que Red Bull “solo un fabricante marr\u00f3n” est\u00e1 en el medio de la respetada marca de autom\u00f3viles que se dice que Dietrich Mateschitz nunca lo ha perdonado por completo.<\/p>\n
Por otro lado, Marko siempre continu\u00f3 con Niki Lauda, \u200b\u200bquien fue el “compa\u00f1ero de combate” de Toto Wolff en Mercedes hasta su muerte. Sin embargo, en julio de 2015, hubo un grave malentendido entre Red Bull y Lauda cuando Red Bull solo estaba buscando un nuevo socio del motor despu\u00e9s de la separaci\u00f3n de Renault y hab\u00eda considerado a Mercedes.<\/p>\n
Porque en una reuni\u00f3n entre Lauda y Mateschitz supuestamente hab\u00eda un apret\u00f3n de manos, que Red Bull percibi\u00f3 como un sello de un acuerdo para 2016, mientras que Lauda solo quer\u00eda despedirse de la reuni\u00f3n con el apret\u00f3n de manos. Al menos as\u00ed es como Bernie Ecclestone lo cont\u00f3 m\u00e1s tarde.<\/p>\n
En cualquier caso, no hubo asociaci\u00f3n entre Red Bull y Mercedes, y unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, 2021, la relaci\u00f3n se intensific\u00f3 nuevamente cuando Max Verstappen y Lewis Hamilton lucharon entre s\u00ed por el t\u00edtulo de la Copa Mundial. La temporada y especialmente la controvertida final de la Copa Mundial en Abu Dhabi dej\u00f3 heridas adicionales.<\/p>\n
Lo que here la temporada 2021 que queda<\/h2>\n
2021, dice Marko, fue “deportivo y psicol\u00f3gicamente y, en todas las afueras, la temporada m\u00e1s dif\u00edcil”, “que hemos experimentado, con un extremo con el que estamos satisfechos y, por supuesto, Mercedes de ninguna manera. Y eso tambi\u00e9n resuelve las emociones que somos apasionados. sobre en este deporte.<\/p>\n
Wolff asiente y confirma: “Luego vino en 2021, donde fue realmente malo, donde naturalmente tienes tu percepci\u00f3n y tu perspectiva, y no la otra. Y luego fue realmente dif\u00edcil. […] El respeto siempre estaba ah\u00ed, pero a veces tambi\u00e9n nos quitamos los guantes y luchamos con pu\u00f1os desnudos “.<\/p>\n
“Pero somos lo suficientemente adultos”, dice Marko y afirma que “hemos aprendido a vivir y lidiar con las derrotas. Luego te acercas a m\u00e1s de nuevo”. Wolff responde las palabras amistosas cuando dice: “Tengo un extra\u00f1o respeto por lo que Helmut ha logrado en su carrera, como conductor, pero tambi\u00e9n como l\u00edder de facto en el equipo de Red Bull”.<\/p>\n
Una declaraci\u00f3n que, por cierto, tambi\u00e9n podr\u00eda interpretarse como un peque\u00f1o consejo contra Christian Horner, quien en su funci\u00f3n como jefe de equipo presumiblemente se ve a s\u00ed mismo como un l\u00edder importante del equipo de Red Bull. El hecho de que Wolff niegue indirectamente esta posici\u00f3n demuestra que la relaci\u00f3n de Wolff-Horn es menos relajada que la proporci\u00f3n de Wolff-Marko.<\/p>\n
C\u00f3mo Horner reuni\u00f3 a los dos enemigos de Arch.<\/h2>\n
El hecho de que Wolff y Marko encontraron un denominador com\u00fan nuevamente tiene que ver con el asunto de Horner, que hizo olas hace aproximadamente un a\u00f1o, en febrero de 2024. Horner fue acusado de acoso sexual por un empleado. Las implicaciones de las acusaciones llegaron a los titulares durante meses.<\/p>\n
Y caus\u00f3 grietas internamente en Red Bull. Horner y Marko siempre fueron armoniosos por fuera, pero detr\u00e1s de escena deber\u00eda haber mucha confianza en el curso del asunto. Desde el exterior, parece que Wolff y Marko tambi\u00e9n se han acercado a s\u00ed mismos porque ten\u00edan enemigos comunes e intereses comunes mientras tanto.<\/p>\n
Wolff no confirma esto directamente, pero dice: “Ciertamente, la muerte de Dietrich Mateschitz de alguna manera nos sold\u00f3. [Red-Bull-]El equipo sucede.<\/p>\n
Cuando la situaci\u00f3n interna de Red Bull amenaz\u00f3 con intensificarse por completo, Wolff Marko incluso hizo la poderosa oferta entre eso, podr\u00eda cambiar a Mercedes como un “nuevo Niki”, idealmente con Verstappen como conductor. Pero tanto Marko como Verstappen rechazaron esta oferta, al menos por el momento.<\/p>\n
Marko: “Los hermanos de sangre muy exagerados”<\/h2>\n
En una entrevista con OE24, registrada ya en mayo de 2024, cuando el asunto de Horner a\u00fan no estaba tan marcado como lo es hoy, Marko dijo: “Ya no hay estas tensiones como en los \u00faltimos a\u00f1os. Escuch\u00e9 que lo har\u00edamos Sea Blood Brothers ahora.<\/p>\n
“Mientras tanto”, seg\u00fan Wolff, “nos hemos acercado mucho m\u00e1s. A pesar de la rivalidad, hay valores comunes para los cuales nos encontramos. Con todas las cosas que han sucedido en los \u00faltimos meses, hemos descubierto que nosotros son similares, piensan “. Y, \u00e9l especifica, se trata de “sobre el comportamiento de algunas personas”.<\/p>\n
Visto de esta manera, probablemente sea una gran “ganancias” de Horner que Wolff y Marko hayan encontrado a los dos gerentes m\u00e1s poderosos de Austria m\u00e1s poderosos de Austria. Queda por ver si esto seguir\u00e1 siendo sostenible.<\/p>\n
En cualquier caso, est\u00e1 claro: en el carril Pit, los dos equipos tambi\u00e9n son 2025 vecinos, terceros (Red Bull) y cuarto (Mercedes) de la Copa Mundial Constructor recientemente finalizada …<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los jefes del equipo en la F\u00f3rmula 1, que no pod\u00edan sufrirse, siempre han existido. Solo piense en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1574934,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[267315,276,164480,29438,15373,278911,131,24008,15684,3036],"class_list":["post-1574933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-deporte-en-general","tag-formula-1","tag-helmut-marko","tag-marko","tag-portavoz","tag-quotenemistadquot","tag-sobre","tag-suyo","tag-toto-wolff","tag-wolff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1574933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1574933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1574933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1574934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1574933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1574933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1574933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}