{"id":1573814,"date":"2025-02-10T19:08:45","date_gmt":"2025-02-10T19:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-romeo-junior-hybrid-q4-fuera-de-los-pedidos-para-el-4x4\/"},"modified":"2025-02-10T19:08:50","modified_gmt":"2025-02-10T19:08:50","slug":"alfa-romeo-junior-hybrid-q4-fuera-de-los-pedidos-para-el-4x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alfa-romeo-junior-hybrid-q4-fuera-de-los-pedidos-para-el-4x4\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Junior Hybrid Q4: Fuera de los pedidos para el 4&#215;4"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Despu\u00e9s del debut en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bruselas 2025, ha llegado el tiempo para el marketing del nuevo Junior de Alfa Romeo con motorizaci\u00f3n h\u00edbrida y TODO la tracci\u00f3n Q4<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2025-02-10T19:59:02+01:00\" data-time=\"2025-02-10\"><\/p>\n<p>                    10 de febrero a 19:59  <span class=\"from-location\">&#8211; Mil\u00e1n<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m6417-6416-6418\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El nuevo <b>Alfa Romeo Junior Hybrid Q4<\/b> Es el modelo el que completa la oferta de motores y agrega la tracci\u00f3n 4&#215;4 al SUV de la ciudad de la casa de la Bisci\u00f3n. Una novedad que completa el <b>gama de Alfa Romeo Junior<\/b>que ya incluye la versi\u00f3n h\u00edbrida y el\u00e9ctrica, pero la tracci\u00f3n delantera. Los pedidos para el mercado italiano est\u00e1n abiertos <b>Con un precio de lista establecido en 37,800 euros<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6449-6448-6450\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6545-6544-6546\">el contenido<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Complete el equipo est\u00e1ndar que incluye desde la versi\u00f3n de ataque <b>Nivel ADAS ADAS Asistentes de conducci\u00f3n<\/b>la c\u00e1mara trasera a 180 grados y el sistema de <i>infoentretenimiento<\/i> con 10.25 pulgadas de pantalla y sistema est\u00e9reo con 6 altavoces. El<b> aspecto deportivo<\/b> Est\u00e1 subrayado con el pedal y el latido de aluminio mientras la direcci\u00f3n est\u00e1 en cuero. Equipo lateral, yo <b>Asientos delanteros spiga<\/b> Est\u00e1n en vinilo y tela, ambos calentados. Mientras que el del controlador alberga tanto el ajuste el\u00e9ctrico como la funci\u00f3n de masaje. Tambi\u00e9n est\u00e1 presente el entorno del compartimento del pasajero con la posibilidad de elegir entre ocho colores diferentes. Externamente el <b>Junior Q4<\/b> Se reconoce por la firma de luz creada por los faros LED completos adem\u00e1s de las grandes ruedas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas. <\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6489-6488-6490\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6578-6577-6579\">TODO -WHEELMING<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Para mover el h\u00edbrido Alfa Romeo Junior Q4, piense en un motor t\u00e9rmico y dos el\u00e9ctricos. Debajo del cap\u00f3 encontramos gasolina <b>1.2 con tres cilindros de 145 hp de potencia<\/b>que se combina con <b>Dos motores el\u00e9ctricos que agregan otros 29 hp<\/b>. La primera unidad el\u00e9ctrica est\u00e1 directamente integrada en la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis v\u00edas, mientras que el segundo motor el\u00e9ctrico se coloca directamente en el eje trasero. All\u00e1 <b>TODO -WHEELMING<\/b> Siguen las condiciones reales de adherencia de las ruedas, activando si es necesario autom\u00e1ticamente. Adem\u00e1s, en virtud del sistema <b>Tecnolog\u00eda de bucle de potencia<\/b>La tracci\u00f3n en la rueda siempre est\u00e1 disponible independientemente del nivel de carga de la bater\u00eda relativa. Confirmado como en otros modelos el <b>Selector de ADN<\/b>desde el cual el conductor puede elegir diferentes modos de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s de los ya conocidos, se agrega el modo dedicado a esta versi\u00f3n: <b>La configuraci\u00f3n Q4 <\/b>ser activado en caso de mala adherencia. NoteWorthy tambi\u00e9n es la eficiencia avanzada que optimiza el consumo de combustible. Finalmente, el nuevo Junior Q4 Hybrid <b>Adoptar suspensi\u00f3n trasera independiente multilink<\/b> que mejoran la comodidad en el camino y el sello en caso de un fondo con poca adherencia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/10-02-2025\/alfa-romeo-junior-ibrida-q4-trazione-integrale-info-allestimento-configuratore-prezzo.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s del debut en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bruselas 2025, ha llegado el tiempo para el marketing<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1573815,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[145338,9298,805,17315,21712,36,18,29425,9299],"class_list":["post-1573814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-4x4","tag-alfa","tag-fuera","tag-hybrid","tag-junior","tag-los","tag-para","tag-pedidos","tag-romeo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1573814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1573814\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1573815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1573814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1573814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1573814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}