<\/p>\n 9 de febrero – 16:00 – Mil\u00e1n<\/span>\n
La primera sesi\u00f3n de prueba prelestacional del MotoGP confirm\u00f3 que Ducati puede administrar su 2025 de manera segura como dominante. En los primeros cinco asientos de los tres d\u00edas reproducidos en Sepang, una pista muy grande con alta adherencia, de hecho, hay cuatro desm\u00f3sicos, dos GP24 y dos GP25. El mejor momento de Alex M\u00e1rquez en el Ducati Gresini el a\u00f1o pasado enfatiza que la nueva arma de Gigi Dall’igna, el modelo de la \u00faltima temporada, la de las 19 victorias en la carrera de 20, sigue siendo muy efectiva y actuando. <\/p>\n<\/div>\n
\n
tiempo<\/h2>\n – <\/p>\n
La cuarta mitad de Franco Morbidelli (Equipo VR46) confirma que Borgo Panigale comienza desde una excelente base y que debe moverse con confianza en los pasos a hacer para mejorarlo. El potencial de la nueva motocicleta, la GP 25, es ciertamente superior, pero lleva tiempo extraerla y un m\u00ednimo de riesgo para afectar esas \u00e1reas de excelente eficiencia siempre est\u00e1 ah\u00ed. Esto se dijo Pecco Bagnaia, seg\u00fan Alex M\u00e1rquez en solo 7 mil\u00e9simas, con referencia al motor. “Decidiremos en Tailandia (el asiento de las pr\u00f3ximas pruebas, los d\u00edas 12 y 13 de febrero) el que debe usar y ser\u00e1 una opci\u00f3n delicada porque es una unidad que tendremos que usar durante dos a\u00f1os. El GP24 tiene una base fant\u00e1stica, la nueva tiene m\u00e1s margen de mejora y tiene un suministro excelente, pero cuando fren\u00e9 no me siento al nivel del modelo anterior: se debe ver cu\u00e1nto estaremos dispuestos a arriesgarnos a buscar esto. Margen de progreso porque tambi\u00e9n puede convertirse en un l\u00edmite. En Tailandia, una pista con menos adherencia y con un dise\u00f1o diferente, decidiremos.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n
Palabras de Bagnaia<\/h2>\n – <\/p>\n
Esperando el veredicto del motor, que tambi\u00e9n podr\u00eda incluir un compromiso con la unidad de 2024 con algunas mejoras, otra frase de Bagnaia merece atenci\u00f3n. \u201cCreo que detr\u00e1s de Ducati en 2025 habr\u00e1 un cambio de valores en el primer perseguidor, porque Yamaha ha hecho un excelente trabajo y con Fabio Quartararo fue r\u00e1pido y con gran ritmo. Es cierto que ya hab\u00edan disparado aqu\u00ed en el Shakedown, pero \u00e9l era r\u00e1pido, tanto en la sola vuelta que era su punto d\u00e9bil y en el ritmo “. Casi una advertencia. De hecho, Quartararo cerr\u00f3 las pruebas en tercer lugar, frente a Morbidelli y Marc M\u00e1rquez (GP25), con dos mini carreras largas interesantes. Si lo mejor en simular el sprint fue Marc M\u00e1rquez, siete veces menos de 1’57 “, y Alex M\u00e1rquez, cinco veces menos de 1’57” y quiz\u00e1s en globalmente el m\u00e1s r\u00e1pido, el franc\u00e9s en cada per\u00edodo de 5 e 6 rpm ha disparado tres veces en 1’57. Comentarios interesantes, que el franc\u00e9s subraya con una cierta satisfacci\u00f3n. “Es la primera vez que Yamaha ha ganado algo: en seis a\u00f1os hab\u00edamos mejorado seis d\u00e9cimas y desde el \u00faltimo a este de ocho d\u00e9cimas”. Archiv\u00f3 un poco m\u00e1s de un d\u00e9cimo (0 “132) y Honda sobre un medio (0” 170). Con Johann Zarco y el octavo con Joan Mir han progresado, pero comenz\u00f3 desde hace mucho tiempo para considerar relevante.<\/p>\n<\/div>\n
\n
equipo doble<\/h2>\n – <\/p>\n
Las mejoras de Iwata, que el equipo de los tres t\u00faneles de ajuste quiere confirmar en Tailandia antes de comenzar a celebrar una nueva competitividad (“Crecimos en agilidad, en cambios de direcci\u00f3n y tambi\u00e9n en el poder del motor, pero sufrimos Desde el agarre y el rectil\u00edneo todav\u00eda luchamos por adelantar “, el juicio del trimestre) nacen de lejos. Pesan la reorganizaci\u00f3n que Max Bartolini ha puesto en la direcci\u00f3n t\u00e9cnica, el motor estudia, con el consejo de Luca Marmorini y el siguiente pasaje del 4 cilindros en l\u00ednea al V4, y sobre todo la duplicaci\u00f3n de las motocicletas. La llegada del equipo de PRAMAC para apoyar al equipo oficial, con el mismo estatus de f\u00e1brica de equipo y dos M1 id\u00e9nticos a Miguel Oliveira y Jack Miller, es de hecho b\u00e1sico para la recopilaci\u00f3n de datos y la velocidad de los procesos de desarrollo de la casa japoneses. Si agregamos el hecho de que Yamaha puede funcionar utilizando las concesiones m\u00e1ximas (10 motores desarrollables en la temporada, pruebe en cualquier circuito tambi\u00e9n con propietarios, 260 neum\u00e1ticos y 2 actualizaciones aerodin\u00e1micas) y que utiliza una prueba terminada y calibre como Andrea Dovizioso, Est\u00e1 claro que las palabras de Bagnaia tienen una base. Tal vez es temprano decir que Yamaha est\u00e1 lista para jugar el podio que ya est\u00e1 en el partido inaugural de la temporada en Tailandia (fin de semana del 2 de marzo), pero sus pasos a avanzar son claros. Como la advertencia de Bagnaia.<\/p>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n
ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bagnaia habl\u00f3 as\u00ed sobre los perseguidores: “Detr\u00e1s de nosotros en 2025 habr\u00e1 un cambio de valores porque Yamaha<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1572044,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6840,4991,1044,695,33950],"class_list":["post-1572043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-cambia","tag-detras","tag-ducati","tag-prueba","tag-sepang"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1572043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1572043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1572043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1572044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1572043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1572043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1572043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}