{"id":1569121,"date":"2025-02-07T14:14:22","date_gmt":"2025-02-07T14:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-legado-de-agi-khan-iv-en-costa-smeralda-un-motor-economico-de-557-millones-de-euros-por-ano\/"},"modified":"2025-02-07T14:14:26","modified_gmt":"2025-02-07T14:14:26","slug":"el-legado-de-agi-khan-iv-en-costa-smeralda-un-motor-economico-de-557-millones-de-euros-por-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-legado-de-agi-khan-iv-en-costa-smeralda-un-motor-economico-de-557-millones-de-euros-por-ano\/","title":{"rendered":"El legado de Agi Khan IV en Costa Smeralda: un motor econ\u00f3mico de 557 millones de euros por a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n
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Un valor que, como se\u00f1alan los expertos, “muestra cu\u00e1nto las infraestructuras creadas por el Pr\u00edncipe siguen siendo un motor esencial para la econom\u00eda de Gallura. Sin esa intuici\u00f3n, sin esas inversiones, el turismo en Sardinia no ser\u00eda el mismo \u00bb.<\/p>\n

Las realidades hechas por Agi Khan y en los \u00faltimos veinte a\u00f1os pasaron a mano a otros grupos empresariales, van desde la Alisara en 1963 (con sede en Olbia hasta la f\u00e1brica de cer\u00e1mica de la prestigiosa CeraSarda, para continuar con la reapertura del aeropuerto y el Super Luxury Hoteles, continuando con el Costa Smeralda Yacht Club y la Marina de Porto Cervo.<\/p>\n

Una aventura que contin\u00faa<\/h2>\n<\/p>\n

Sin embargo, la salida de la escena de Aga Khan y la entrada de nuevos inversores no han modificado la tendencia del sistema econ\u00f3mico que, a lo largo de los a\u00f1os, ha seguido creciendo al garantizar la econom\u00eda y el empleo.<\/p>\n

“Hoy, el antiguo grupo Aga Khan, con el trabajo de nuevas empresas, gerentes y empleados es una de las principales realidades de Sardinia, subrayan a los expertos de los Cipnes -. El grupo Costa Smeralda, controlado por el Fondo Soberano de Qatar, tiene una facturaci\u00f3n de 158.6 millones de euros, seg\u00fan los c\u00e1lculos de CIPNES. Esto se acompa\u00f1a del aeropuerto Olbia Costa Smeralda, ahora administrado por el grupo italiano F2I, que genera una facturaci\u00f3n de 93 millones de euros. Pero el impacto real va m\u00e1s all\u00e1 de estos n\u00fameros. Seg\u00fan uno de los \u00faltimos informes de sostenibilidad del aeropuerto de Olbia, su efecto en la econom\u00eda del territorio es de 305.6 millones de euros<\/b>\u00bb.<\/p>\n

Perspectiva de crecimiento<\/h2>\n<\/p>\n

Datos que continuar\u00e1n creciendo, como se\u00f1alan los autores del estudio. “A estos datos, los del Grupo Aititach se agregar\u00e1n en breve, lo que administrar\u00e1 Olbia para el mantenimiento de chorros privados, concluye el estudio. Es un patrimonio econ\u00f3mico que, sesenta a\u00f1os despu\u00e9s, contin\u00faa dando trabajo, oportunidad y desarrollo a Gallura \u00bb.<\/p>\n<\/div>\n


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