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Se vendi\u00f3 a 34,880,000 euros el Ferrari 250 lm<\/b> de 1964, proveniente del Museo Indianapolis Motor Speedway. Protagonista absoluto de la muy esperada subasta parisina de RM Sotheby’s<\/b> En el Salles du Carrousel en el Palacio de Louvre, esta “reina” del automovilismo desenfrenado sigue siendo el m\u00e1s importante de los 32 espec\u00edmenes construidos, con motor y caja de cambios “N\u00fameros coincidentes<\/i>“Y el \u00faltimo rojo para ganar un Le Mans<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n\n
Millonario<\/h2>\n
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Ha superado todas las expectativas de ventas Ferrari 250 lm<\/b> de 1964, la reina absoluta de la subasta parisina de RM Sotheby’s en el edificio del Louvre. El precio de Estimaci\u00f3n inicial de 25 millones de euros<\/b>vol\u00f3 a 34 millones y 880,000 euros, entre los aplausos del p\u00fablico y los compradores que llegaron de todo el mundo por el Sal\u00f3n de sal\u00f3n vintage retrom\u00f3vil<\/b>. Este es el m\u00e1s importante de los 32 espec\u00edmenes construidos, exhibidos por Luigi Chinetti en el Autom\u00f3vil de Nueva York en el ’67, pero sobre todo el \u00faltimo rojo en ganar las 24 horas de Le Mans de 1965 con Masten Gregory y Jochen Rindt, antes del nuevo Programa 499 P<\/b>. Un autom\u00f3vil que agradece al equipo de carreras de Am\u00e9rica del Norte (NART), por lo tanto, logr\u00f3 obtener el objetivo m\u00e1s importante de las seis victorias consecutivas de Ferrari en Le Mans. El esp\u00e9cimen original con motor y la caja de cambios con los n\u00fameros correspondientes, los n\u00fameros coincidentes, se ha mantenido durante 54 a\u00f1os propiedad del Museo Indianapolis Motor Speedway.<\/p>\n<\/div>\n
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El Ferrari 250 lm de hojuelas de 1964 que fue vendido por RM Sotheby’s es el sexto del Ferrari 250 lm construido, n\u00famero de Chasis 5893<\/b>. Permanece en la historia por su victoria en Le Mans en 1965 con el equipo de carreras norteamericano de Luigi Chinetti, la \u00fanica victoria de un Ferrari A Le Mans obtenido por un equipo privado. Su \u00faltima compa\u00f1\u00eda en la pista fue la 24 horas de Daytona <\/b>de 1970 con Luigi “Coco” Chinetti, Jr. y Gregg Young, quienes lograron demostrar una vez m\u00e1s las grandes cualidades del autom\u00f3vil, compitiendo con el n\u00famero 21<\/b>. En la calificaci\u00f3n de la calificaci\u00f3n lograron concluir concluyendo setenta absolutos gracias a una subida memorable en la carrera, que permaneci\u00f3 en la historia, mostrando que siete a\u00f1os despu\u00e9s de su desarrollo inicial. . Y habr\u00eda sido la \u00faltima carrera de un Ferrari 250 LM en el Campeonato Mundial. <\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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