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Art\u00edculo de noticia | 06-02-2025 | 10:00 am<\/p>\n
El aeropuerto de Groningen Eelde obtiene un horario de apertura m\u00e1s amplio. El gobierno est\u00e1 de acuerdo con la solicitud que el aeropuerto regional hizo el a\u00f1o pasado. El objetivo es hacer que el aeropuerto regional sea m\u00e1s atractivo para las aerol\u00edneas, lo que puede ofrecer m\u00e1s vuelos (de vacaciones) debido al cambio. La expectativa es que el Eelde del aeropuerto de Groningen puede facilitar a tiempo 150 vuelos por a\u00f1o. Esto ofrece al aeropuerto la oportunidad de lograr una mejor posici\u00f3n financiera.<\/p>\n<\/div>\n
Esto se establece en el borrador de la decisi\u00f3n del aeropuerto del ministro Barry Madlener (infraestructura y gesti\u00f3n del agua). Tan pronto como el decreto del aeropuerto se vuelve definitivo, el aeropuerto de Groningen Eelde puede abrir una hora m\u00e1s por la noche. En una etapa posterior, el aeropuerto tambi\u00e9n puede abrir media hora antes de la ma\u00f1ana. Esto tambi\u00e9n depende de la capacidad en los Pa\u00edses Bajos de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo (LVNL).<\/p>\n
El aeropuerto de Groningen Eelde tiene un papel importante para la movilidad en la regi\u00f3n y contribuye a la actividad. Adem\u00e1s, es la base de operaciones de la KLM Flight Academy y el helic\u00f3ptero de trauma de Groningen UMC, incluidos los \u00f3rganos donantes. El aeropuerto de Groningen Eelde quiere crecer y, por lo tanto, ha presentado una solicitud para una decisi\u00f3n del aeropuerto en julio de 2024 al Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua. El Draft Airport Decreto ofrece al aeropuerto el espacio para realizar sus planes de crecimiento para el futuro y convertirlo en un aeropuerto a prueba de futuro.<\/p>\n
En l\u00ednea con el acuerdo de esquema, el borrador de decisi\u00f3n adem\u00e1s del crecimiento tambi\u00e9n tiene en cuenta expl\u00edcitamente los alrededores del aeropuerto. Los c\u00e1lculos tomados para la decisi\u00f3n en el contexto de la aplicaci\u00f3n muestran que la presi\u00f3n de ruido futura dentro de los acuerdos ya aplicables sigue siendo. Esto se debe a que el aeropuerto actualmente produce mucho menos ruido del que est\u00e1 permitido y porque los aviones se han vuelto m\u00e1s silenciosos en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el aeropuerto recibe cuatro puntos de aplicaci\u00f3n adicionales para el sonido. El requisito actual de dos puntos al comienzo y al final de la pista ya no es satisfactorio. Por lo tanto, la nueva decisi\u00f3n se toma m\u00e1s en cuenta de los edificios contiguos. Los puntos de aplicaci\u00f3n adicionales ofrecen protecci\u00f3n legal para los residentes y ofrecen m\u00e1s oportunidades para el entorno de vida y la Inspecci\u00f3n de Transporte (ILT) para monitorear mejor la cantidad de sonido de la aeronave e imponer medidas si es necesario.<\/p>\n
Finalmente, el aeropuerto reducir\u00e1 la contaminaci\u00f3n del aire local al proporcionar electricidad a la aeronave siempre que la aeronave est\u00e9 en la plataforma, por ejemplo, para calefacci\u00f3n o aire acondicionado. Aeronave ya no tiene que ejecutar motor auxiliar.<\/p>\n
El borrador del decreto del aeropuerto ser\u00e1 consultado a partir del 7 de febrero. Aquellos que desean responder hasta el 20 de marzo de 2025. Despu\u00e9s de la aprobaci\u00f3n de la C\u00e1mara de Representantes y evaluaci\u00f3n del Consejo de Estado, el gobierno puede tomar una decisi\u00f3n final del aeropuerto para el Aeropuerto de Groningen Eelde a fines de 2025.<\/p>\n<\/div>\n