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Es una rareza bien investigada de las \u00faltimas d\u00e9cadas que a medida que la tecnolog\u00eda se vuelve m\u00e1s r\u00e1pida, las personas se vuelven m\u00e1s lentas. La digitalizaci\u00f3n de la fuerza laboral no ha logrado lo que prometi\u00f3 y no hay acuerdo sobre por qu\u00e9.<\/p>\n
Economista Robert Solow resumi\u00f3 el problema en 1987<\/a>, diciendo: \u201cPuedes ver la era de la computadora en todas partes menos en las estad\u00edsticas de productividad\u201d. Los datos siguen probando su punto. Todas las medidas de gasto en TI han mantenido una tendencia al alza desde 2005, las tasas de crecimiento de la productividad laboral se redujeron al menos a la mitad en EE. UU., Reino Unido, Jap\u00f3n, Alemania y Francia. <\/p>\n Esta paradoja (a veces llamada el rompecabezas de la productividad 2.0, en observancia de una tendencia similar en las d\u00e9cadas de 1970 y 1980) suscita mucho debate. Puede ser, como Robert Gordon ha argumentado<\/a>, que los avances tecnol\u00f3gicos recientes no son tan buenos en relaci\u00f3n con la historia. Quiz\u00e1s, como argumentan Jonathan Haskel y Stian Westlake, la medida en s\u00ed misma se est\u00e1 volviendo obsoleta. Otras teor\u00edas populares involucran alguna combinaci\u00f3n de vientos en contra estructurales<\/a>, error de medicion<\/a>, efectos de retraso<\/a>, supresi\u00f3n fiscal<\/a> y un largo plazo volver a la media<\/a>. Lo que nadie capta es por qu\u00e9 las mejoras incrementales constantes, en lugar de detener una tendencia de debilitamiento, parecen estar contribuyendo a ella. <\/p>\n Un papel<\/a> Seda Basihos, estudiante de doctorado de la Universidad de Lausana, hace una interesante contribuci\u00f3n al debate. (Nota: preimpresi\u00f3n no revisada, hay dragones.) Ella argumenta que debido a la r\u00e1pida obsolescencia, la computaci\u00f3n es una fuerza perniciosa \u00fanica.<\/p>\n Las computadoras son lo peor que le ha pasado a la econom\u00eda mundial en 150 a\u00f1os porque. . . bien, probablemente ya habr\u00e1s adivinado<\/a>. Cada soluci\u00f3n digital tiene la habilidad de crear tres nuevos problemas<\/a>. Cualquier ajuste amenaza con invocar el bucle recursivo de trabajo sin sentido<\/a>. Una PC puede parecer modular, pero es una mara\u00f1a de posibles incompatibilidades y cuellos de botella en el rendimiento, lo que significa que los sistemas corporativos completos se desechan cada vez que una actualizaci\u00f3n de software o una retirada del soporte OEM termina prematuramente la utilidad de una parte. Y debido a este ciclo de reemplazo acelerado, los trabajadores tienen que volver a aprender continuamente sus trabajos. <\/p>\n El art\u00edculo de Basihos toma como punto de partida el lanzamiento de Windows 95 por parte de Microsoft. Sonido de inicio de Brian Eno<\/a> coincidi\u00f3 con un breve repunte en la productividad de los trabajadores estadounidenses. Sin embargo, a m\u00e1s largo plazo, el “shock de obsolescencia permanente” que sigui\u00f3 podr\u00eda ser responsable de aproximadamente un tercio de la p\u00e9rdida de crecimiento de la productividad, seg\u00fan Basihos. <\/p>\n Ella sugiere pensar en la econom\u00eda como una aerol\u00ednea, donde los jets son capital social y los pilotos son mano de obra. Cualquier pieza de repuesto de un jet que no sea igual provocar\u00e1 una falta de coincidencia potencial, y cada falta de coincidencia aumenta la probabilidad de que un avi\u00f3n termine en el mar.<\/p>\n Por lo general, las aerol\u00edneas no intentar\u00e1n estrellarse con m\u00e1s frecuencia que sus competidores, porque los aviones que se estrellan son muy ineficientes tanto en t\u00e9rminos de asignaci\u00f3n de capital como de productividad laboral. Un mercado competitivo y que funcione bien coloca en las aerol\u00edneas la responsabilidad de mantenerse al d\u00eda con cualquier mejora incremental que implemente una aerol\u00ednea, incluso cuando requiera el reemplazo de toda la flota al estilo Ship of Theseus. <\/p>\n Mientras tanto, los pilotos deben volver a capacitarse en los nuevos sistemas o retirarse. Pero volver a capacitar a los pilotos no es una prioridad, porque aprender a volar lleva mucho tiempo y el director ejecutivo sigue prometiendo una autonom\u00eda de nivel 5. El resultado: la participaci\u00f3n en la renta que va al capital aumenta, se crean menos tareas laborales nuevas, por lo que la participaci\u00f3n en la renta del trabajo disminuye y la productividad medida cae en picada.<\/p>\n Adem\u00e1s de proponer una soluci\u00f3n ordenada a la paradoja de Solow, el documento toca la podredumbre tecnol\u00f3gica como una posible explicaci\u00f3n de las dislocaciones entre el gasto en I+D frente al crecimiento del PIB, los salarios frente a la productividad y la inversi\u00f3n empresarial frente a las tasas de inter\u00e9s. Aunque est\u00e1 a cierta distancia de una tesis completamente desarrollada, es algo a considerar al contemplar los $ 10 billones o m\u00e1s de riqueza en acciones creada por la obsolescencia de la tecnolog\u00eda (justificable<\/a> o por dise\u00f1o<\/a>) en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas. <\/p>\n