\n
Con los incentivos que nadie los quer\u00eda, sin comprarlos. Aparentemente datos parad\u00f3jicos para auto el\u00e9ctrico<\/b>. Pero el +126.2% registrado en enero de 2025 el mismo mes de hace un a\u00f1o se debe en gran parte a la ausencia del freno psicol\u00f3gico que a principios de 2024, cuando se repiti\u00f3 diariamente que los incentivos para la compra ven\u00edan Pero nunca vinieron, llevaron a los compradores a esperar, renunciando as\u00ed a la compra. O, en la mejor de las hip\u00f3tesis, para firmar precontratos de los distribuidores, un acto que obviamente no cae en las inscripciones. Sin embargo, causando en junio, cuando los nuevos Incentivos el\u00e9ctricos<\/b> En realidad llegaron, el agotamiento de todo el fondo en unas pocas horas. “Regresando” al 2025, todav\u00eda hablamos de n\u00fameros insignificantes absolutos: una cuota de mercado del 5% (fue del 2.1% en enero de 2024), igual a 6,729 autom\u00f3viles.<\/p>\n<\/div>\n\n
mercado de autom\u00f3viles cada vez m\u00e1s firmes<\/h2>\n
– <\/p>\n
Volviendo al mercado italiano general, la situaci\u00f3n se pone triste. En el mes que acaba de terminar 133,692 autos se registraron, contra 142,010 el a\u00f1o pasado. Medio -5.9%<\/b>. El estado de \u00e1nimo se acerca a\u00fan m\u00e1s el negro si cree que en comparaci\u00f3n con enero de 2019, ahora una era geol\u00f3gica, el clavado fue de -19.2%. El vidrio no est\u00e1 medio lleno o medio vac\u00edo: est\u00e1 destrozado.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n
\n
sin gasolina<\/h2>\n
– <\/p>\n
Los alimentos tradicionales sufren, no es nuevo. Gasolina -17%, diesel de humo a -41.6%(hay cada vez menos autos diesel en las nuevas listas), incluso el GLP no est\u00e1 pasando bien con -12.2%. Inevitablemente Son los h\u00edbridos los que suben<\/b>: +2% h\u00edbrido completo, +13.6% h\u00edbrido suave, +18% h\u00edbridos enchufables. Observando el cuotas de mercado<\/b>comande lo suave con 38.9%; Los autos de gasolina con 26.9%, siguen el 11.5%de h\u00edbrido completo, GLP 10.2, 9.3%diesel, el\u00e9ctrico 5%. <\/p>\n<\/div>\n\n
Macho Stellantis y Ford, corriendo chino<\/h2>\n
– <\/p>\n
Entre los grupos m\u00e1s populares, las gotas m\u00e1s fuertes son Ford (-16.1%) y Stellantis (-15.9%). Volkswagen cay\u00f3 en un 3,7%, BMW en un 2,6%. Toyota Stable (+1.1%), Tesla (+1%), Hyundai (-0.6). Bueno, el Grupo Renault, un 8,8%m\u00e1s. Se informa el avance de las marcas chinas, que se aceleran con entregas: num\u00e9ricamente, de crecimiento a escala para Omoda, BYD y MG. En el nivel de Marche, entre aquellos con la mayor difusi\u00f3n Mercedes creci\u00f3 en un 41.3%, Alfa Romeo en un 17.7%, Dacia de 11.1%, Cupra en un 10.2%. Fiat estable a -0.1%.<\/p>\n<\/div>\n
\n
Top 10, Panda Turbo<\/h2>\n
– <\/p>\n
No hay noticias sustanciales en el ranking de los 10 autos mejores vendidos. Enero de 2025 vio la siguiente situaci\u00f3n:<\/p>\n<\/div>\n
\n
\n- Fiat Panda 13,350 unidades registradas;<\/li>\n
- Dacia Sandero 5,574;<\/li>\n
- Jeep Avenger 4.681;<\/li>\n
- Dacia Duster 4.355;<\/li>\n
- Citroen C3 4.142;<\/li>\n
- Peugeot 208 3.726;<\/li>\n
- Toyota Yaris 2.909;<\/li>\n
- Toyota Yaris Cross 2.501;<\/li>\n
- Mg ZS 2.415;<\/li>\n
- Opel Corsa 2,340.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n
\n <\/p>\n
\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n
\n
ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Perdi\u00f3 m\u00e1s de 8,300 unidades el a\u00f1o pasado. Electrics (sin incentivos) duplica los registros. Bueno, los h\u00edbridos, gasolina<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1563544,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13823,17868,13042,18,38775,1731],"class_list":["post-1563543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automoviles","tag-cold","tag-enero","tag-para","tag-polar","tag-ventas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1563543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1563543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1563543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1563544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1563543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1563543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1563543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}