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La transici\u00f3n a la electricidad tambi\u00e9n afecta cada vez m\u00e1s a las marcas de lujo. Algunos han optado por acelerarlo, como sucedi\u00f3 para Jaguar<\/b>mientras que otros no tienen prisa y tienen como objetivo explotar todas las soluciones tecnol\u00f3gicas disponibles como sea posible antes de abandonar el motor de combusti\u00f3n. Este es el caso de Aston Martin, como explic\u00f3 el CEO Hallmark de Adrian<\/b>. El gerente brit\u00e1nico, que asumi\u00f3 el cargo desde octubre de 2024 y proveniente de Bentley, explic\u00f3 que el horizonte temporal para la electrificaci\u00f3n completa de la Casa Gaydon es al menos el 2035<\/b>antes de lo cual continuar\u00e1n siendo producidos y vendidos modelos t\u00e9rmicos. El primer modelo el\u00e9ctrico de la marca llegar\u00e1 para 2030, pero mientras tanto se aplicar\u00e1 a los autos de producci\u00f3n. Tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable<\/b>que actualmente vemos en el superdeportivo exclusivo Valhalla<\/b> 1.080 hp.<\/p>\n<\/div>\n\n
Las estrategias para el rango<\/h2>\n
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Uno de los puntos que el CEO Adrian Hallmark quer\u00eda subrayar es la necesidad de transformar el alto potencial de Aston Martin en una anualidad efectiva. Para hacer esto, entre los puntos estrat\u00e9gicos enumerados existe la necesidad de crear una mayor conciencia de la marca, especialmente en un segmento importante en t\u00e9rminos de n\u00fameros como el SUV: el DBX707<\/b> Supere a los competidores directos en el poder, el rendimiento y la conducci\u00f3n, pero tiene menos desempe\u00f1o de lo esperado en t\u00e9rminos de venta en los mercados clave, especialmente en los Estados Unidos. “Muchos clientes norteamericanos ni siquiera saben que tenemos un SUV en el rango”, explic\u00f3 Hallmark. Otro punto en el que Aston Martin funcionar\u00e1 es la expansi\u00f3n del n\u00famero de versiones de sus modelos: “Si miramos lo que Porsche hace con el 911, est\u00e1n presentes en el rango muchas variantes en el ciclo de vida del modelo<\/b>. Tambi\u00e9n trabajaremos para crear algo similar “, explic\u00f3 Hallmark nuevamente.<\/p>\n<\/div>\n
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Futuro electrificado<\/h2>\n
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Aston Martin no se convertir\u00e1 en una marca 100% el\u00e9ctrica antes de 2035<\/b>: En esto, el CEO Adrian Hallmark fue extremadamente claro. “Hemos duplicado las inversiones en el h\u00edbrido, Valhalla es nuestro primer modelo de complemento, pero ciertamente no ser\u00e1 el \u00faltimo”, explic\u00f3. Esta tecnolog\u00eda se volver\u00e1 a propuesta en modelos futuros, tanto de gran producci\u00f3n como m\u00e1s exclusiva: siempre ser\u00e1 el complemento orientado al rendimiento, pero puede garantizar autonom\u00edas el\u00e9ctricas cre\u00edbles. La tecnolog\u00eda de bater\u00edas y sistemas h\u00edbridos Se desarrollar\u00e1 en casa<\/b> Y ser\u00e1 independiente de la de Mercedes, que en su lugar proporcionar\u00e1 motores t\u00e9rmicos, ya que ha estado sucediendo durante alg\u00fan tiempo. Para ver en su lugar el Primer modelo el\u00e9ctrico<\/b> Ser\u00e1 necesario esperar un poco m\u00e1s, pero llegar\u00e1 de todos modos Antes de 2030<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n\n
Un rango m\u00e1s grande<\/h2>\n
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El relanzamiento de Aston Martin en los \u00faltimos a\u00f1os, tambi\u00e9n gracias a la contribuci\u00f3n de m\u00e1s de dos mil millones de euros de inversiones, ha permitido expandir el rango a cuatro modelos, todos lanzados recientemente: Vancege, DBX707, DB12 y Vanquish. A estos se agregan los autos m\u00e1s exclusivos, construidos en una edici\u00f3n limitada, como Valhalla<\/b>Valkyrie, Valor y Valiant. Entonces no hay escasez de compromisos deportivos: el equipo de F\u00f3rmula 1<\/b>por supuesto, eso contin\u00faa su camino con Fernando Alonso y Lance Pastor como conductores, pero tambi\u00e9n el Regrese a las 24 horas de Le Mans<\/b> con un modelo capaz de luchar por la clasificaci\u00f3n absoluta. Aston Martin se enfrentar\u00e1 al campeonato mundial de resistencia con dos Valkyrie LMH<\/b> Confiado en el coraz\u00f3n de las carreras: ser\u00e1n los \u00fanicos hipercares derivados de un modelo de serie, as\u00ed como los \u00fanicos sin un sistema h\u00edbrido y impulsados \u200b\u200bpor un motor 6.5 V12 aspirado.<\/p>\n<\/div>\n\n
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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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