{"id":1556996,"date":"2025-01-30T19:47:44","date_gmt":"2025-01-30T19:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hace-treinta-anos-el-a2-estaba-bajo-el-agua-eso-no-sucedera-pronto\/"},"modified":"2025-01-30T19:47:49","modified_gmt":"2025-01-30T19:47:49","slug":"hace-treinta-anos-el-a2-estaba-bajo-el-agua-eso-no-sucedera-pronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hace-treinta-anos-el-a2-estaba-bajo-el-agua-eso-no-sucedera-pronto\/","title":{"rendered":"Hace treinta a\u00f1os, el A2 estaba bajo el agua, eso no suceder\u00e1 pronto"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Hace treinta a\u00f1os, las cosas salieron mal con Den Bosch. A las siete de la noche, se abri\u00f3 un dique del r\u00edo Dommel y el agua fluy\u00f3 a trav\u00e9s del agujero a alta velocidad. Los muelles a lo largo de la A2 de casi cinco metros de altura tambi\u00e9n se derrumbaron y la carretera se inund\u00f3. El alto nivel de agua de 1995 despert\u00f3 a los Pa\u00edses Bajos. Desde entonces, las tablas de agua han estado haciendo todo para evitar inundaciones.<\/p>\n<div class=\"author_author__dZyvK\">\n<div class=\"author_avatars__ixTJP\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p>Los d\u00edas anteriores al lunes 30 de enero de 1995 vino con hornear desde el cielo. Los diques en la tierra Van Maas y Waal estaban cerrados al tr\u00e1fico. El Rin se inund\u00f3 en Colonia y en Limburg hubo inundaciones. Miles de personas fueron evacuadas en varios lugares y ese lunes por la noche se abri\u00f3 el dique del dommel.<\/p>\n<p>La enorme lluvia surgi\u00f3 porque hab\u00eda nevado mucho en las Ardenas y el norte de Francia. &#8220;Cuando comenz\u00f3 a descongelarse, el agua corri\u00f3 r\u00e1pidamente hacia el \u00e1rea de Maas y el Rin. Tambi\u00e9n estaba lloviendo mucho en el \u00e1rea del Dommel y el AA en Brabant. Eso dio inundaciones. Era tan extremo que nadie adentro Ese sentido se hab\u00eda preparado &#8220;, dijo los ex Segers de anuncios de Dijkgraaf a Omroep Brabant en 2015.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__uV3LW\">\n<figure class=\"figure_image__qEawF\">\n<div class=\"image_image__TIVsM image_noAspect__1yhcT\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Hace-treinta-anos-el-A2-estaba-bajo-el-agua-eso.jpeg\" alt=\"Enormes lluvias causaron inundaciones en 1995 (Foto: Henk Van Esch).\" width=\"768\"   loading=\"lazy\"\/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__bL0eC\">Enormes lluvias causaron inundaciones en 1995 (Foto: Henk Van Esch).<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__uYddL light-box_action--enlarge__ygwFg\" title=\"vergroot\"\/><\/div>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p>Muchas personas tem\u00edan los pies mojados, pero Max Van Noorden de Den Bosch lo tom\u00f3. Agarr\u00f3 su tabla de surf y Windsurf en el A2. Un fot\u00f3grafo de De Telegraaf lo captur\u00f3 de un viaducto y la imagen ic\u00f3nica fue por todo el mundo. <\/p>\n<p><strong>Lea tambi\u00e9n: <\/strong> Max surfe\u00f3 con marea alta en el A2: &#8216;Esa foto siempre llega a la superficie&#8217;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p>Despu\u00e9s de estos eventos, algo tuvo que cambiar y es por eso que las tablas de agua y Rijkswaterstaat hicieron acuerdos. Donde anteriormente pensaban que criar diques era la mejor manera de prevenir las inundaciones, ahora se necesitaban m\u00e1s medidas. Sigui\u00f3 un nuevo plan: el plan Delta Grandes r\u00edos. <\/p>\n<p>Este plan significaba, entre otras cosas, que se construyeron nuevos diques en ciertos lugares a lo largo del Maas. Las ramas de Rin y el MAAS tambi\u00e9n tuvieron que poder drenar mayores cantidades de agua. Se agreg\u00f3 un nuevo punto de partida en 2000. Los r\u00edos tuvieron que volverse m\u00e1s espaciosos. Es por eso que los diques se cambiaron y llegaron \u00e1reas de rescate. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__uV3LW\">\n<figure class=\"figure_image__qEawF\">\n<div class=\"image_image__TIVsM image_noAspect__1yhcT\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1738266461_469_Hace-treinta-anos-el-A2-estaba-bajo-el-agua-eso.jpeg\" alt=\"La carretera medio bajo el agua en 1995 (Foto: Henk Van Esch).\" width=\"768\"   loading=\"lazy\"\/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__bL0eC\">La carretera medio bajo el agua en 1995 (Foto: Henk Van Esch).<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__uYddL light-box_action--enlarge__ygwFg\" title=\"vergroot\"\/><\/div>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p>Y las tablas de agua a\u00fan est\u00e1n ocupadas con refuerzos y creando \u00e1reas de almacenamiento. &#8220;Dentro de nuestra \u00e1rea de trabajo manejamos unos 170 kil\u00f3metros de diques en Noord-Brabant: el Maasdijk, el Drongelens Kanaal y los diques alrededor de Den Bosch, Heusden y Vlijmen&#8221;, dice un portavoz de la Junta de Agua AA y Maas. <\/p>\n<p>Esta junta de agua est\u00e1 trabajando actualmente en cuatro mejoras de diques en el Maasdijk, pero eso a\u00fan no es suficiente para combatir las inundaciones en East Brabant en el futuro. &#8220;Los c\u00e1lculos muestran que el espacio disponible para recolectar agua en la cuenca de la AA y el dommel durante el agua extremadamente alta en el MAAS es insuficiente&#8221;.<\/p>\n<p>Las nuevas medidas deben garantizar &#8220;que la regi\u00f3n del den Bosch pueda manejar 36 millones de metros c\u00fabicos de agua extra&#8221;. &#8220;Las juntas de agua de AA y Maas y De Dommel, S-Hertogenbosch, Vught, Heusden, Boxtel y Sint-Michielsgestel, la provincia de Noord-Brabant y Rijkswaterstaat actualmente est\u00e1n trabajando juntos en un gran paquete de medidas&#8221;.<\/p>\n<p><em>Vea una retrospectiva aqu\u00ed en 1995:<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"protect-privacy_protect-privacy__gZ4G3\">\n<p>Esperando la configuraci\u00f3n de privacidad &#8230;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__uV3LW\">\n<figure class=\"figure_image__qEawF\">\n<div class=\"image_image__TIVsM image_noAspect__1yhcT\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1738266461_581_Hace-treinta-anos-el-A2-estaba-bajo-el-agua-eso.jpeg\" alt=\"Foto: Henk Van Esch.\" width=\"768\"   loading=\"lazy\"\/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__bL0eC\">Foto: Henk Van Esch.<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__uYddL light-box_action--enlarge__ygwFg\" title=\"vergroot\"\/><\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__uV3LW\">\n<figure class=\"figure_image__qEawF\">\n<div class=\"image_image__TIVsM image_noAspect__1yhcT\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1738266462_57_Hace-treinta-anos-el-A2-estaba-bajo-el-agua-eso.jpeg\" alt=\"Foto: Henk Van Esch.\" width=\"768\"   loading=\"lazy\"\/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__bL0eC\">Foto: Henk Van Esch.<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__uYddL light-box_action--enlarge__ygwFg\" title=\"vergroot\"\/><\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__uV3LW\">\n<figure class=\"figure_image__qEawF\">\n<div class=\"image_image__TIVsM image_noAspect__1yhcT\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1738266463_893_Hace-treinta-anos-el-A2-estaba-bajo-el-agua-eso.jpeg\" alt=\"Foto: Henk Van Esch.\" width=\"768\"   loading=\"lazy\"\/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__bL0eC\">Foto: Henk Van Esch.<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__uYddL light-box_action--enlarge__ygwFg\" title=\"vergroot\"\/><\/div>\n<div class=\"light-box_light-box__uV3LW\">\n<figure class=\"figure_image__qEawF\">\n<div class=\"image_image__TIVsM image_noAspect__1yhcT\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1738266463_434_Hace-treinta-anos-el-A2-estaba-bajo-el-agua-eso.jpeg\" alt=\"Foto: Henk Van Esch.\" width=\"768\"   loading=\"lazy\"\/><\/div><figcaption class=\"figure_caption__bL0eC\">Foto: Henk Van Esch.<\/figcaption><\/figure>\n<p><button type=\"button\" class=\"light-box_action__uYddL light-box_action--enlarge__ygwFg\" title=\"vergroot\"\/><\/div>\n<div class=\"content_content__Hz34m\">\n<p><strong>Tambi\u00e9n encontrar\u00e1s esto interesante:<\/strong><\/p>\n<p>  Trabajar para pesar Dikes: &#8216;Ten\u00eda noches de insomnio&#8217;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.omroepbrabant.nl\/nieuws\/4634833\/dertig-jaar-geleden-stond-de-a2-onder-water-dat-zal-nu-niet-snel-gebeuren\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-32<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace treinta a\u00f1os, las cosas salieron mal con Den Bosch. 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