{"id":1551085,"date":"2025-01-27T06:49:28","date_gmt":"2025-01-27T06:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salini-el-puente-del-estrecho-es-una-palanca-de-competitividad-e-innovacion\/"},"modified":"2025-01-27T06:49:33","modified_gmt":"2025-01-27T06:49:33","slug":"salini-el-puente-del-estrecho-es-una-palanca-de-competitividad-e-innovacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salini-el-puente-del-estrecho-es-una-palanca-de-competitividad-e-innovacion\/","title":{"rendered":"Salini: el Puente del Estrecho es una palanca de competitividad e innovaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\" id=\"audioReadingButton\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Hay que construir el puente sobre el estrecho de Messina: est\u00e1n en juego la competitividad, la innovaci\u00f3n, la imagen y la credibilidad de Italia. A la espera del veredicto del Cipess sobre el proyecto final, el director general de Webuild, <b>Pietro Salini<\/b>reivindica con orgullo el liderazgo del consorcio Eurolink, al que la empresa Stretto di Messina encarg\u00f3 el puente entre Calabria y Sicilia que el Gobierno ha relanzado. \u00abRepresenta no s\u00f3lo una obra de ingenier\u00eda de extraordinaria importancia, sino tambi\u00e9n la valent\u00eda de un proyecto que define el futuro, uniendo a las generaciones bajo el signo del hacer, para crear una Italia m\u00e1s cohesionada\u00bb, explica a Il Sole 24 Ore, resumiendo el cuatro puntos que hacen del Puente no s\u00f3lo el puente colgante m\u00e1s largo del mundo sino tambi\u00e9n un punto de inflexi\u00f3n para la econom\u00eda italiana.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\">\n<p class=\"aembed-caption\"><span class=\"icon icon-caret-up\"\/>El director general de Webuild, Pietro Salini<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">\u00abA falta de inversiones s\u00f3lidas para la investigaci\u00f3n b\u00e1sica y al no poder contar con tierras raras y materias primas cr\u00edticas &#8211; observa Salini &#8211; en Italia las infraestructuras son vitales para la competitividad y representan una necesidad diaria para las empresas, los servicios p\u00fablicos, los transportes de emergencia y las fuerzas del orden. , estudiantes. Pero es dif\u00edcil ser competitivo si alrededor de 5 millones de ciudadanos sicilianos, casi el 10% de la poblaci\u00f3n, permanecen desconectados del resto del pa\u00eds&#8221;.<\/p>\n<p class=\"atext\">Luego est\u00e1 el tema de la modernizaci\u00f3n. \u00ab\u00bfRecuerda las cr\u00edticas al tren de alta velocidad? Sin embargo, est\u00e1 haciendo con el transporte ferroviario lo que la Autostrada del Sole hizo con los autom\u00f3viles: unifica. El Puente deber\u00eda verse como una pieza de entre 13.000 y 14.000 millones de d\u00f3lares de un mosaico mucho mayor de inversiones que est\u00e1 revolucionando el transporte italiano&#8221;. Van desde los 50 mil millones en una d\u00e9cada previstos por el plan industrial de Ferrovie dello Stato para mejorar la red gestionada por RFI, con otros 60 mil millones para su transformaci\u00f3n, hasta los 40 mil millones de Anas para carreteras y autopistas.<\/p>\n<p class=\"atext\">Tercer punto, \u00abel escaparate\u00bb: \u00abCon el Puente demostramos que somos una excelencia planetaria en tecnolog\u00eda del transporte. Los venecianos construyeron sus magn\u00edficos palacios tambi\u00e9n porque ten\u00edan que vender sus productos, telas y especias a los compradores. Es fundamental demostrar al mundo que somos capaces de inventar, dise\u00f1ar y crear productos \u00fanicos como el Puente seg\u00fan principios de legalidad, trabajando con la m\u00e1xima seguridad para los trabajadores. El Puente crear\u00e1 empleos no solo para nosotros sino tambi\u00e9n para miles de j\u00f3venes, mujeres, hombres y cientos de empresas en la cadena de suministro. Un verdadero boom en ese \u00e1mbito.&#8221;<\/p>\n<aside class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Desde-2007-el-222-de-la-TGF-a-los-fondos.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Desde-2007-el-222-de-la-TGF-a-los-fondos.png\" alt=\"Descubra m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1737960568_761_Salini-el-Puente-del-Estrecho-es-una-palanca-de-competitividad.jpg\" alt=\"\"\/><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">El cuarto y \u00faltimo elemento es una respuesta a los &#8220;benaltristas, infundidores de miedo, defensores del atraso, portadores de prejuicios contra las empresas italianas consideradas subvencionadas e incompetentes&#8221;. \u00abWebuild \u2013 afirma Salini \u2013 es uno de los principales actores internacionales, presente en 50 pa\u00edses y con m\u00e1s de 92 mil personas, de las cuales 4 mil son ingenieros. En casi 120 a\u00f1os de ingenier\u00eda aplicada a m\u00e1s de 3.200 proyectos, cuenta con la construcci\u00f3n de 14.140 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas y metro, 82.533 kil\u00f3metros de carreteras y autopistas, 1.020 kil\u00f3metros de puentes y viaductos&#8221;. Un gigante que en Italia cuenta con 19.000 personas, trabaja con m\u00e1s de 10.000 empresas en la cadena de suministro y que ya cuenta con cuatro puentes colgantes de m\u00e1s de un kil\u00f3metro de longitud. \u00abTenemos toda la experiencia necesaria para construir el Puente\u00bb, es el mensaje de Salini. A lo que se suma otro, relacionado con la pregunta y respuesta de Carlo Doglioni, presidente del Instituto Nacional de Geof\u00edsica y Vulcanolog\u00eda (Ingv).<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/salini-ponte-stretto-leva-competitivita-e-innovazione-AGIcQlXC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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