{"id":1547838,"date":"2025-01-24T20:50:57","date_gmt":"2025-01-24T20:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/crisis-de-ktm-el-ceo-stefan-pierer-renuncia-despues-de-mas-de-30-anos\/"},"modified":"2025-01-24T20:51:01","modified_gmt":"2025-01-24T20:51:01","slug":"crisis-de-ktm-el-ceo-stefan-pierer-renuncia-despues-de-mas-de-30-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/crisis-de-ktm-el-ceo-stefan-pierer-renuncia-despues-de-mas-de-30-anos\/","title":{"rendered":"Crisis de KTM: el CEO Stefan Pierer renuncia despu\u00e9s de m\u00e1s de 30 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">La seria crisis financiera en la que el grupo austriaco se vierte empuja su hist\u00f3rico n\u00famero uno a renunciar: &#8220;No fue una decisi\u00f3n f\u00e1cil&#8221;. Gottfried Neumeister se hace cargo de \u00e9l<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                                                    <span class=\"author-name\">Adriano Bestetti<\/span>\n                            <\/p>\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2025-01-24T21:23:38+01:00\" data-time=\"2025-01-24\"><\/p>\n<p>                    24 de enero &#8211; 21:23  <span class=\"from-location\">&#8211; Mil\u00e1n<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m12587-12586-12588\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\"><b>Stefan Pierer<\/b>, <i>patr\u00f3n<\/i> De <b>Ktm<\/b> Desde el ahora distante 1992, anunci\u00f3 oficialmente su renuncia del CEO de CEO de <b>Pierer movilidad<\/b>la empresa controladora de la marca austriaca y otros fabricantes europeos, en primer lugar los gloriosos <b>MV Agusta<\/b>. Esta decisi\u00f3n \u00e9pocal para KTM alcanza el momento m\u00e1s cr\u00edtico en su historia, que lo ve atascado en una profunda crisis financiera de la cual, al menos por el momento, no parece haber encontrado una salida. Heredar el tim\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda Pierer es <b>Gottfried Neumeister<\/b>ingres\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda en noviembre pasado con el papel de co-ceca y ahora a cargo de transportar al gigante austriaco fuera de los pantanos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m12622-12621-12623\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m12819-12818-12820\">Tres d\u00e9cadas conduciendo KTM<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Stefan Pierer se\u00f1al\u00f3 KTM hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os y luego lo llev\u00f3 a uno<b>ascenso impresionante<\/b>transform\u00e1ndolo gradualmente de un fabricante de nicho a un gigante global, primero en Europa para motocicletas producidas y con un cansado Bulletin Board of World Championship Titles en diversas disciplinas. Este crecimiento aparentemente imparable, que a lo largo de los a\u00f1os ha visto a KTM tambi\u00e9n adquirir marcas importantes como <b>Husqvarna<\/b>, <b>Gases de gas<\/b> Y, desde la primavera pasada, MV Agusta, sin embargo, de repente se detuvo en los \u00faltimos a\u00f1os. Las fuertes ca\u00eddas en las ventas en ambos bancos del Atl\u00e1ntico, de hecho, hicieron que cayera en uno <b>crisis de la deuda <\/b>cuyas proporciones han tomado gradualmente mastodoncia. En el orden de 3 mil millones de euros, seg\u00fan numerosas fuentes.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m12662-12661-12663\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m12852-12851-12853\">el paso de entregas<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">&#8220;Para m\u00ed, <b>Ktm <\/b>Siempre ha sido m\u00e1s que una empresa simple: ha sido y es una pasi\u00f3n, una misi\u00f3n y una familia. La decisi\u00f3n de ceder el tim\u00f3n no fue f\u00e1cil, pero estoy profundamente convencido de que Gottfried Neumeister, con su estrategia, su previsi\u00f3n y su compromiso, es la opci\u00f3n correcta para guiar a KTM hacia el futuro &#8220;. <b>comunicado de prensa oficial<\/b>Pierer dio as\u00ed en las riendas de su criatura mientras manten\u00eda un lugar en la mesa de la Junta Directiva, desde donde seguir\u00e1n los desarrollos de la situaci\u00f3n. Su renuncia lleg\u00f3 en la v\u00edspera de un<b>audiencia importante<\/b> en el Tribunal Regional de IM Inkreis, Austria, durante el cual ser\u00e1n examinadas las nuevas solicitudes de los acreedores. &#8220;Stefan Pierer ha creado una compa\u00f1\u00eda \u00fanica que refleja la pasi\u00f3n y el esp\u00edritu pionero de todos sus empleados&#8221;, dijo su sucesor en el mismo comunicado de prensa, &#8220;y veo c\u00f3mo mi tarea de preservar esta herencia&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m12697-12696-12698\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m12885-12884-12886\">El desaf\u00edo para la supervivencia<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Gottfried Neumeister es un <i>gerente<\/i> exitoso que, sin embargo, no proviene del mundo <i>automotor<\/i>. Una vez que los nudos de la crisis llegaron al peine, ingres\u00f3 a KTM para apoyar a Pierer en la implementaci\u00f3n de un plan de reestructuraci\u00f3n doloroso que reducir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la fuerza laboral en la sede hist\u00f3rica de <b>Mattighofen<\/b>. Y estos son cientos de trabajos en riesgo. A pesar de la reciente victoria en Dakar Rally, KTM ha confirmado la suspensi\u00f3n de la mayor\u00eda de sus actividades deportivas, sin embargo, tratando de salvaguardar, si no su futuro, al menos su presente en el campeonato mundial. En particular, de sus 4 prototipos MotoGP y una gran parte de la cuadr\u00edcula Moto3, cuyo destino parece cada vez m\u00e1s peligroso con el paso del tiempo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m12732-12731-12733\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m12918-12917-12919\">Legado de Pierer<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Sin embargo, las supuestas responsabilidades de la administraci\u00f3n a\u00fan est\u00e1n subrayadas<b> por Pierer<\/b>culpable de haber sobreestimado torpemente las solicitudes de los mercados despu\u00e9s del <i>auge <\/i>Post-Covid conduce a una producci\u00f3n excesiva, no en absoluto alineada con la demanda real. El resultado fue reunirse frente a enorme <b>existencias de motocicletas inventadas<\/b>m\u00e1s de 250,000 seg\u00fan las estimaciones m\u00e1s pesimistas, con repercusiones desastrosas en los estados financieros. La papa hirviendo luego pasa ahora en manos de Neumeister, que, adem\u00e1s de tener que enfrentar a un grupo de miles de acreedores, tendr\u00e1 que poner los pesados \u200b\u200ben el suelo <b>Medidas de renovaci\u00f3n<\/b> en un intento por garantizar la supervivencia de la empresa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-moto\/24-01-2025\/crisi-ktm-il-ceo-stefan-pierer-si-dimette-dopo-oltre-30-anni.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La seria crisis financiera en la que el grupo austriaco se vierte empuja su hist\u00f3rico n\u00famero uno a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1547839,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[205,13559,732,755,97043,16,274038,5217,7812],"class_list":["post-1547838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-anos","tag-ceo","tag-crisis","tag-despues","tag-ktm","tag-mas","tag-pierer","tag-renuncia","tag-stefan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1547838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1547838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1547838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1547839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1547838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1547838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1547838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}