![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1737747067_731_Ver-y-comparar-el-campeon-mundial-dos-veces-en-el.jpg\")
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La temporada de Thierry Neuville comenz\u00f3 con prisa. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n Thierry Neuville<\/strong> El primer d\u00eda de carrera como el actual campe\u00f3n mundial del rally fue agitado. Y ciertamente no en la forma en que al belga le hubiera gustado comenzar su temporada.<\/p>\n El conductor de Hyundai es noveno en el Rally de Monte Carlo despu\u00e9s del d\u00eda del viernes. El tiempo se quem\u00f3 a dos excursiones.<\/p>\n Incre\u00edbles, sucedieron en el mismo lugar.<\/p>\n Neuville se estrell\u00f3 en la misma horquilla correcta, por primera vez en la primera y segunda vez del La Br\u00e9ole \/ Selonnnet.<\/p>\n La salida de la salida parec\u00eda muy id\u00e9ntica. NE y ambos, Neuville se ampl\u00eda a una velocidad muy alta, desliz\u00e1ndose a un ritmo r\u00e1pido. La primera vez que la espalda del autom\u00f3vil sufr\u00eda da\u00f1os importantes, la segunda vez que se vaci\u00f3 el neum\u00e1tico delantero.<\/p>\n Sin embargo, seg\u00fan Neville, el neum\u00e1tico habr\u00eda estado vac\u00edo antes de la curva. Sin embargo, la explicaci\u00f3n no se trag\u00f3, por ejemplo, en la transmisi\u00f3n de Rally de MTV.<\/p>\n La burla de Neville incluso hizo que las propias redes sociales de Hyundai se activaran.<\/p>\n – No de nuevo, el equipo escribi\u00f3 sobre X concisamente.<\/p>\n En la primera apuro, Neuville rompi\u00f3 los colgantes de la rueda trasera izquierda, pero perdi\u00f3 dos minutos en la punta.<\/p>\n El belga pudo reparar su autom\u00f3vil despu\u00e9s de una pieza para sobrevivir hasta el servicio. En mantenimiento, la mec\u00e1nica de Hyundai forj\u00f3 el autom\u00f3vil a todo su golpe, pero Neuville nuevamente tuvo problemas con el mismo clip.<\/p>\n Neuville sufri\u00f3 una ruptura de neum\u00e1ticos y finalmente sali\u00f3 nuevamente en la misma curva que en la ma\u00f1ana. Ahora la diferencia en la cima ya es cuatro minutos y el hombre es solo noveno en la carrera.<\/p>\n – Puedes olvidar este d\u00eda. Por la ma\u00f1ana comet\u00ed un error cuando juzg\u00e9 mal el frenado. Por la tarde, el objetivo era tomar un poco de tiempo y tal vez aumentar en los resultados. Luego obtuve una ruptura de neum\u00e1ticos a tres kil\u00f3metros de la \u00faltima carrera, explic\u00f3 Neuville.<\/p>\n – Cuando a\u00fan no conoces los neum\u00e1ticos nuevos correctamente, valoramos un poco, \u00bfpodemos continuar? Decidimos continuar con el descanso de los neum\u00e1ticos, pero luego hubo un peque\u00f1o error nuevamente. De hecho, ni siquiera lo llamar\u00eda un error porque el neum\u00e1tico fue completamente en ese frenado. Afortunadamente, hab\u00edamos “notado” el punto de la ma\u00f1ana, por lo que no hubo mayor destrucci\u00f3n.<\/p>\n Los nuevos neum\u00e1ticos Hankook han funcionado bastante bien en Monte Carlo. Los conductores, por supuesto, se quejan de que no hay experiencia, pero la situaci\u00f3n es la misma para todos.<\/p>\n – El error matutino fue una decepci\u00f3n, pero puede pasar una ruptura de neum\u00e1ticos a cualquiera. Necesitamos analizar a d\u00f3nde fue, pero el neum\u00e1tico en s\u00ed est\u00e1 completamente explotado, por lo que no hay datos disponibles. Intentemos conducir un d\u00eda mejor ma\u00f1ana, pens\u00f3 Neuville.<\/p>\n En el caso de Neville, el aumento de la tira de resultados ya requiere desgracia.<\/p>\n Conductor de Toyota Sami Pajarin<\/strong> El belga est\u00e1 conduciendo, pero los otros tienen un minuto. Seg\u00fan Neville, los ajustes del autom\u00f3vil tambi\u00e9n deben mejorarse si el hombre quiere luchar por los puntos adicionales del domingo.<\/p>\n – Ayer hicimos algunos cambios menores en la atenci\u00f3n de la noche, pero no pude encontrar el cr\u00e9dito necesario para conducir durante todo el d\u00eda. Hubo muchas sorpresas y el auto no fue muy divertido. Creo que volveremos en la direcci\u00f3n de lo que era el autom\u00f3vil el jueves, dise\u00f1\u00f3 Neuville.<\/p>\n Situaci\u00f3n 9\/18 Despu\u00e9s de etapas especiales:<\/strong><\/p>\n 1. S\u00e9bastien Ogier, Toyota<\/p>\n 2. Elfyn Evans, Toyota +12.6<\/p>\n 3. Adrien Fourmaux, Hyundai +14.2<\/p>\n 4. Kalle Rovanper\u00e4, Toyota +38.5<\/strong><\/p>\n 5. Ott T\u00e4nak, Hyundai +47.3<\/p>\n 6. Gr\u00e9goire Munster, Ford +1.33,7<\/p>\n 7. Reloj Takamoto, Toyota +1.37,7<\/p>\nAnillo<\/h3>\n
Rally de Monte Carlo<\/h3>\n