{"id":1542800,"date":"2025-01-21T20:39:01","date_gmt":"2025-01-21T20:39:01","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ministros-del-reino-unido-a-punto-de-aprobar-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-gatwick\/"},"modified":"2025-01-21T20:39:06","modified_gmt":"2025-01-21T20:39:06","slug":"ministros-del-reino-unido-a-punto-de-aprobar-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-gatwick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ministros-del-reino-unido-a-punto-de-aprobar-la-ampliacion-del-aeropuerto-de-gatwick\/","title":{"rendered":"Ministros del Reino Unido a punto de aprobar la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Gatwick"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=215573e1-241e-429e-8289-c00d78b9123b\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Los ministros se est\u00e1n preparando para dar luz verde a la ampliaci\u00f3n de Gatwick, el segundo aeropuerto m\u00e1s grande del Reino Unido, como parte de un impulso m\u00e1s amplio para fomentar el crecimiento econ\u00f3mico.<\/p>\n<p>El gobierno tambi\u00e9n est\u00e1 interesado en aprobar una ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Luton si se pueden abordar las preocupaciones sobre la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica de los aviones de pasajeros que vuelan sobre zonas rurales.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la canciller Rachel Reeves reafirmar\u00e1 su apoyo a Heathrow, el aeropuerto m\u00e1s grande del Reino Unido, para construir una tercera pista en un discurso sobre el crecimiento econ\u00f3mico a finales de este mes, seg\u00fan funcionarios. Pero un proyecto as\u00ed podr\u00eda estar muy lejos de concretarse. <\/p>\n<p>Los ministros planean revelar m\u00e1s propuestas para ayudar al crecimiento. La econom\u00eda del Reino Unido se expandi\u00f3 un 0,1 por ciento en noviembre, tras contracciones del 0,1 por ciento en octubre y septiembre, seg\u00fan datos oficiales.<\/p>\n<p>Los temores de los inversores sobre la estanflaci\u00f3n -cuando el lento crecimiento se combina con presiones persistentes sobre los precios- contribuyeron a un fuerte aumento de los costos de endeudamiento del gobierno del Reino Unido a principios de a\u00f1o, aunque los rendimientos de los bonos cayeron la semana pasada en medio de expectativas de m\u00e1s recortes de las tasas de inter\u00e9s.<\/p>\n<p>La ampliaci\u00f3n de los aeropuertos brit\u00e1nicos ha sido durante mucho tiempo un tema pol\u00e9mico, dado que los aviones contribuyen al ruido y la contaminaci\u00f3n del aire, as\u00ed como al cambio clim\u00e1tico, pero se esperan dos decisiones gubernamentales pronto.  <\/p>\n<p>La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, debe decidir antes del 27 de febrero sobre el plan de Gatwick de poner en uso regular su pista de reserva. <\/p>\n<p>El trabajo es parte de un proyecto de \u00a32.2 mil millones que permitir\u00eda a Gatwick manejar hasta 75 millones de pasajeros al a\u00f1o para fines de la d\u00e9cada de 2030, frente al r\u00e9cord de 46,5 millones que utilizaron el aeropuerto de pista \u00fanica en 2019.<\/p>\n<p>Una persona familiarizada con el pensamiento del gobierno dijo que aprobar el plan era \u201calgo absolutamente seguro\u201d dados sus beneficios econ\u00f3micos y sus desaf\u00edos ambientales relativamente sencillos. <\/p>\n<p>Gatwick se refiri\u00f3 a una declaraci\u00f3n anterior en la que dec\u00eda que hab\u00eda presentado argumentos \u201cs\u00f3lidos\u201d para hacer el mejor uso de su infraestructura existente, minimizando al mismo tiempo el ruido y el impacto ambiental. <\/p>\n<p>Alexander debe pronunciarse antes del 3 de abril sobre las propuestas del aeropuerto de Luton de aumentar el n\u00famero de pasajeros a 32 millones cada a\u00f1o, frente a su l\u00edmite anual actual de 18 millones.<\/p>\n<p>Expertos del gobierno dijeron que era probable que se aprobara la expansi\u00f3n de Luton, pero los funcionarios est\u00e1n trabajando en c\u00f3mo abordar las preocupaciones sobre el ruido adicional en las colinas de Chiltern, que est\u00e1n designadas como un \u00e1rea de excepcional belleza natural. <\/p>\n<p>Alberto Martin, director ejecutivo del aeropuerto de Luton, dijo que la ampliaci\u00f3n de las instalaciones &#8220;se alinea plenamente con la agenda de crecimiento sostenible del gobierno al hacer el mejor uso de la infraestructura existente&#8221; y crear\u00eda miles de puestos de trabajo.<\/p>\n<p>Reeves dijo en julio pasado que quer\u00eda que Heathrow se expandiera siempre que cumpliera con ciertos criterios medioambientales, una postura que la pone en desacuerdo con el secretario de Energ\u00eda, Ed Miliband, y el alcalde de Londres, Sadiq Khan.<\/p>\n<p>Un portavoz de Khan dijo el martes: &#8220;El alcalde tiene una oposici\u00f3n de larga data a la expansi\u00f3n del aeropuerto alrededor de Londres, vinculada al impacto negativo en la calidad del aire, el ruido y la capacidad de Londres para alcanzar el cero neto para 2030&#8221;.<\/p>\n<p>Un miembro del gobierno dijo que la tercera pista de Heathrow segu\u00eda siendo una situaci\u00f3n de &#8220;huevo y gallina&#8221;, y que la direcci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda se negaba a comprometerse con el proyecto a menos y hasta que recibiera el respaldo total de los ministros. <\/p>\n<p>El Partido Laborista ha dicho que permitir\u00e1 la expansi\u00f3n de Heathrow si pasa cuatro &#8220;pruebas&#8221; establecidas por los ministros en relaci\u00f3n con el cambio clim\u00e1tico, el ruido, la contaminaci\u00f3n del aire y el crecimiento econ\u00f3mico. <\/p>\n<p>Pero los expertos dudan que Heathrow pueda pasar todas las pruebas incluso si hubiera un r\u00e1pido crecimiento en el incipiente mercado de \u201ccombustible de aviaci\u00f3n sostenible\u201d elaborado a partir de cultivos y otros combustibles no f\u00f3siles.  <\/p>\n<p>&#8220;Hay \u00f3rdenes de consentimiento de desarrollo vigentes en Luton y Gatwick, pero vale la pena mencionar que no hay ninguna propuesta vigente desde Heathrow&#8221;, dijo un funcionario gubernamental involucrado en las discusiones.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2025-01-20\/uk-poised-to-back-heathrow-airport-expansion-in-push-for-growth?srnd=homepage-uk\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">Bloomberg inform\u00f3<\/a> que Reeves podr\u00eda utilizar su discurso sobre crecimiento para anunciar algunas de las decisiones clave del gobierno sobre proyectos de infraestructura, y que podr\u00eda ver con buenos ojos una orden de autorizaci\u00f3n para el desarrollo de una tercera pista en Heathrow.<\/p>\n<p>Heathrow dijo que hacer crecer la econom\u00eda significaba agregar capacidad en el aeropuerto. &#8220;Es por eso que estamos planeando liberar capacidad mejorando y actualizando nuestra infraestructura existente, al mismo tiempo que analizamos opciones potenciales para construir una tercera pista en Heathrow en l\u00ednea con pruebas estrictas sobre carbono, ruido y calidad del aire&#8221;.<\/p>\n<p>Pero Andy Burnham, alcalde de Greater Manchester, dijo a Times Radio que una tercera pista en Heathrow no era una buena idea ya que &#8220;desv\u00eda la inversi\u00f3n en infraestructura del norte y la atrapa en Londres&#8221;.<\/p>\n<p>Burnham a\u00f1adi\u00f3 que era \u201cun modelo para una econom\u00eda del Reino Unido en constante sobrecalentamiento en lugar de una econom\u00eda m\u00e1s equilibrada y nivelada\u201d. Dijo que el aeropuerto de Manchester no funcionaba a plena capacidad y ten\u00eda potencial de expansi\u00f3n. \u201cLo correcto es volver a ese plan que vincula la alta velocidad moderna [rail] L\u00edneas norte y sur, este y oeste a trav\u00e9s del aeropuerto de Manchester. Y eso es lo que le pedir\u00eda al gobierno que haga\u201d.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"2890d3db-8bd1-4115-ba8a-612286123130\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2132\/1200\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Otro proyecto de transporte que recibir\u00e1 el visto bueno de los ministros en los pr\u00f3ximos meses es el Lower Thames Crossing, de 9.000 millones de libras esterlinas, una nueva autopista y t\u00fanel que cruza el r\u00edo al este de Londres, seg\u00fan funcionarios. <\/p>\n<p>Se espera que Reeves utilice un modelo de financiaci\u00f3n privada para el cruce, en el que los inversores obtengan beneficios a cambio de financiar el proyecto.<\/p>\n<p>Un portavoz del gobierno dijo que el Partido Laborista estaba decidido a hacer avanzar la econom\u00eda y asegurar el futuro a largo plazo del sector de la aviaci\u00f3n del Reino Unido.<\/p>\n<p>\u201cTodas las propuestas de expansi\u00f3n deben demostrar que contribuyen al crecimiento econ\u00f3mico. . . sin dejar de estar en l\u00ednea con las obligaciones ambientales existentes\u201d, agregaron.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/215573e1-241e-429e-8289-c00d78b9123b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquea el Editor&#8217;s Digest gratis Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1542801,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6546,13961,3757,38,74155,2996,171,3270,5329],"class_list":["post-1542800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aeropuerto","tag-ampliacion","tag-aprobar","tag-del","tag-gatwick","tag-ministros","tag-punto","tag-reino","tag-unido"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1542800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1542800"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1542800\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1542801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1542800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1542800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1542800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}