<\/p>\n 19 de enero – 23.47 h – MIL\u00c1N<\/span>\n
‘La sede de las carreras acu\u00e1ticas m\u00e1s apasionantes del mundo’: como todo circuito internacional que se precie, la ‘venta’ del producto sigue siendo fundamental con el evidente toque de autoengrandecimiento. Pero la etapa de Auckland, la segunda del Sail GP 2025, cumpli\u00f3 su promesa y brind\u00f3 a 30.000 personas, sentadas en una tribuna estilo estadio frente al mar, un espect\u00e1culo fant\u00e1stico. Los F50 son ya los catamaranes voladores por excelencia, pero la innovaci\u00f3n t\u00e9cnica de los T-foils los ha convertido en misiles con dos cascos, de 15 metros de largo, capaces de alcanzar 50 nudos y una velocidad de casi 100 km\/h. No todos los equipos supieron gestionarlas bien, ‘c\u00e1psulas’ no faltaron pero s\u00f3lo es cuesti\u00f3n de encontrar la mano. Alguien, evidentemente, encontr\u00f3 inmediatamente la clave: Australia, liderada por Tom Slingsby (ex-as del Laser y timonel del American Magic en la \u00faltima America’s Cup), se tom\u00f3 la libertad de ganar la etapa en la casa de los ‘odiados’ Nuevos. Primos de Zelanda. <\/p>\n<\/div>\n
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Nueva Zelanda<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
De hecho, en Nueva Zelanda, a pesar de la ventaja de un gran apoyo y aguas locales, las cosas salieron mal. El equipo de la leyenda nacional Peter Burling solo termin\u00f3 cuarto, precedido tambi\u00e9n por la Espa\u00f1a de Diego Bot\u00edn y el Emirates GBR de Dylan Fletcher. Sexto puesto para el Red Bull Italia, pero una mejora respecto a la primera etapa en Abu Dhabi: en las siete regatas disputadas, los regatistas dirigidos por Ruggero Tita terminaron terceros tres veces de once participantes. Con el dos veces medallista de oro ol\u00edmpico, el australiano Kyle Langford, el estadounidense Alex Sinclair y los italianos Giulia Fava, Andrea Tesei, Matteo Celon y Enrico Voltolini se turnaron a bordo. Jimmy Spithill, director ejecutivo del equipo, coment\u00f3: \u201cEste fin de semana fue un claro paso adelante para nosotros. He visto enormes mejoras en el trabajo en equipo, la ejecuci\u00f3n y la estrategia, lo que nos da una gran confianza de cara a Sydney\u201d. Un buen resultado, de hecho, que permite esperar que Red Bull Italia ascienda a mejores posiciones que el actual 11\u00ba del circuito, con s\u00f3lo 5 puntos en su haber. A la cabeza, con 17 puntos, est\u00e1n Nueva Zelanda y Emirates GBR mientras que con 16 est\u00e1n Australia y Espa\u00f1a. <\/p>\n<\/div>\n
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taranto<\/h2>\n \u2014 <\/p>\n
Considerando el espect\u00e1culo, es una verdadera l\u00e1stima que Taranto haya decidido renunciar a la etapa del GP de Vela, prevista para los d\u00edas 6 y 7 de septiembre. Hace unos d\u00edas, la Administraci\u00f3n municipal anunci\u00f3 la cancelaci\u00f3n “ante nuevas cuestiones cr\u00edticas en el \u00e1mbito cuya inevitabilidad exig\u00eda actuaciones prioritarias, en particular en lo que respecta a la garant\u00eda de los servicios esenciales a los ciudadanos y la salvaguarda de la protecci\u00f3n del empleo de los trabajadores”. El resultado fue un poco conmovedor a nivel pol\u00edtico, debido al considerable da\u00f1o econ\u00f3mico al sector tur\u00edstico que estaba dispuesto a acoger el circo y esperaba un gran n\u00famero de curiosos. Am\u00e9n, volveremos a hablar de ello (lo dudamos) en 2026, mientras desde Auckland todos los equipos ya piensan en la siguiente etapa, prevista en Sydney los d\u00edas 8 y 9 de febrero. <\/p>\n<\/div>\n
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