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31 millones de toneladas de todo el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas al a\u00f1o se realizan con el Reino Unido. Esto lo convierte en el mayor cliente del puerto. De los 3,5 millones de coches que pasan por aqu\u00ed, el Reino Unido representa alrededor de 550.000. Pero una buena relaci\u00f3n entre los dos pa\u00edses es importante en a\u00fan m\u00e1s \u00e1reas.<\/p>\n
“Existe una colaboraci\u00f3n muy importante en el campo de la energ\u00eda. Aqu\u00ed tenemos el gasoducto Bacton, que est\u00e1 en discusi\u00f3n. La energ\u00eda tambi\u00e9n es intercambio de electricidad, ese es un aspecto. Un aspecto secundario son los transmigrantes”, dice. Patrick Van Cauwenberghe del Puerto de Amberes-Brujas.<\/p>\n
“Creo que el mayor desaf\u00edo global, a nivel local para este puerto y para todas las operaciones del Reino Unido con el puerto, es que el tr\u00e1fico se mantenga estable y que el puerto se adapte al suministro de energ\u00eda”, dice la embajadora brit\u00e1nica Anne Scheriff. “Los barcos aqu\u00ed se han adaptado para que contaminen menos. Eso es muy importante”.<\/p>\n
Especialmente en estos tiempos geopol\u00edticos turbulentos, el lema es: juntos somos m\u00e1s fuertes. Y el flamante embajador ya tiene previsto volver a visitarnos. Sherrif ha sido embajador durante al menos los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n<\/p><\/div>\n